查找故障要心細，結(jié)合看、聽、摸、嗅，quan方位進行檢查。

排除故障時，要按柴油發(fā)電機組的各大系統(tǒng)進行分類查找。

發(fā)電機由定子、轉(zhuǎn)子、自動調(diào)壓裝置和輸電控制部分等組成。定子和轉(zhuǎn)子的關(guān)系是發(fā)電機轉(zhuǎn)子要通入直流電形成固定的磁極，當轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，定子切割磁力線而產(chǎn)生交流電壓。發(fā)電機自動調(diào)壓裝置的作用是：當發(fā)電機負載增加（或減小)激磁電流，使發(fā)電機端電壓恒定。

    發(fā)電機組在使用的時候，會出現(xiàn)高溫的情況，但是有的時候溫度會異常的高，這是什么原因?qū)е碌哪?

     1、柴油機長期使用硬水,水箱及水道各處形成大量水垢,導(dǎo)致散熱不良。

2、機體與缸蓋的水道里雜質(zhì)沉積太多,使水循環(huán)不暢通,引起散熱不良。

3、嚴重燒機油,造成積炭過多、散熱不良。

4、操作使用不當。啟動柴油機應(yīng)先用中小油門預(yù)熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油機工作粗暴,溫度猛增?；蛘卟裼蜋C長時間超負荷運行,也會導(dǎo)致柴油機溫度過高。

5、供油時間過遲引起柴油機過熱。

6、維修后馬上投入全負荷作業(yè)，引起運動件過熱，或因配合間隙過小而卡死。

7、冷卻水不足，而引起柴油機過熱。

很多柴油發(fā)電機組在使用的時候都對發(fā)電機組進行了并機，那么很多人并不知道發(fā)電機并機的優(yōu)點是什么，柴油發(fā)電機組并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、頻率、相位相同，俗稱“三同時”。只有在各發(fā)電機之間的電壓差、頻率差、相角差、不超過允許的極限值時，發(fā)電機在電網(wǎng)中運行才是同步的。因各發(fā)電機組容量差異、各發(fā)電機調(diào)壓率的差異，并聯(lián)運行的發(fā)電機組會發(fā)生有功負載或無功負載分配不均而無法帶負載運行。