萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球形鋼支座_抗震鉸支座設(shè)計(jì)廠家

生產(chǎn)球鉸支座有抗震球鉸支座、雙向滑動(dòng)球鉸支座、固定球鉸支座、單向滑動(dòng)球鉸支座、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座、成品抗震球鉸支座等。

萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球形鋼支座即“萬(wàn)向承載、萬(wàn)向轉(zhuǎn)運(yùn)、抗震減振彈性球形鋼支座”，萬(wàn)向鉸支座是具有萬(wàn)向承載和萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)能力的一種支座型式，由于其能夠多向受力并能發(fā)生微小轉(zhuǎn)動(dòng)，而具有廣闊的應(yīng)用前景。

性能及適用場(chǎng)所

萬(wàn)向球鉸支座（外加肋萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球形鋼支座）內(nèi)部是球餃，故可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計(jì)，支座轉(zhuǎn)動(dòng)可一般為（0.02?0.05）。主要用于建筑節(jié)點(diǎn)的鉸接，尤其適用于機(jī)場(chǎng)、車站、地鐵設(shè)施、體育場(chǎng)館、會(huì)堂展廳等鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的鉸接，同時(shí)也能滿足橋梁減震的需要，具備上下構(gòu)件鉸接后大的萬(wàn)向轉(zhuǎn)角功能。

萬(wàn)向球鉸支座安裝注意事項(xiàng)

1、萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸鋼支座是廠家總裝后整體發(fā)運(yùn)的，安裝前應(yīng)全面檢查，看零部件有無(wú)丟失、損壞。安裝型號(hào)是否正確。檢查以施工囝為準(zhǔn)。

2、對(duì)沒有位移標(biāo)記的支座，還應(yīng)對(duì)其上、下支座板的四邊劃注中心線以便安裝時(shí)找正。

3、支座安裝前應(yīng)將預(yù)埋板先按準(zhǔn)確位置預(yù)埋好，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后再裝支座，預(yù)埋板應(yīng)調(diào)好水平，并保證平面位置和標(biāo)高。預(yù)埋板必須安裝在墊石上。

4、支座與結(jié)構(gòu)下部預(yù)埋鋼板采用焊接連接，焊接時(shí)不應(yīng)連續(xù)施焊，要采用跳躍式斷續(xù)的焊接方式逐步焊滿周邊，以避免焊接時(shí)局部溫度過(guò)高而使支座或預(yù)埋鋼板變形過(guò)大。

5、梁體支座部位的混凝土要求平整干凈，必要時(shí)局部采用鋼模板，梁底與支座間墊一層，3厘米厚的橡膠板。

6、用高強(qiáng)度嫘栓將上支座板與錨栓連接，并用搬手人力擰緊后，澆注梁體前需再次檢查支座的安裝方向，位移量調(diào)節(jié)和水平是否符合要求，如不符合要求，再次調(diào)整。

7、待梁體達(dá)到強(qiáng)度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。

近日，長(zhǎng)垣—東明黃河公路大橋正式通車運(yùn)營(yíng)，全長(zhǎng)15.206公里，為達(dá)到抗8級(jí)地震的要求，該項(xiàng)目主橋采取雙曲面球型減隔震支座，能同時(shí)起到縱、橫橋向的雙向減隔震作用，具有承載力大、耐久性好、提供可靠的自恢復(fù)能力等優(yōu)點(diǎn)，有效提高主橋的抗震性能。