曲阜宏暢機(jī)械科技有限公司
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主營產(chǎn)品: 氣力輸送機(jī), 粉煤灰裝車機(jī), 集裝箱卸灰機(jī), 集裝箱卸車機(jī), 集裝箱拆箱機(jī), 皮帶輸送機(jī), 滾筒拋光機(jī), 氣力吸灰機(jī)
石油焦粉氣流輸送機(jī)-石油焦粉氣流輸送機(jī)-宏暢
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山東省濟(jì)寧市
氣流輸送機(jī)在制藥行業(yè)的應(yīng)用
氣力輸送設(shè)備在制藥行業(yè)的應(yīng)用,為因要真空運(yùn)送體系是國內(nèi)最領(lǐng)1先、抱負(fù)與完善的粉狀、粒狀、粉粒以及混合等物料運(yùn)送設(shè)備。真空運(yùn)送體是系能自動(dòng)地將各種物料運(yùn)送到包裝機(jī)、壓片機(jī)、粉碎機(jī)等設(shè)備的料斗中,也能直接把混合的物料運(yùn)送到混合機(jī)中,大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,一起處理了加料時(shí)粉塵外溢等疑問,為藥廠經(jīng)過GMP 認(rèn)證起到了必定的作用。
氣流輸送機(jī)在制藥出產(chǎn)進(jìn)程中,各出產(chǎn)環(huán)節(jié)之間物料的運(yùn)送疑問已經(jīng)成為制約制藥公司改善出產(chǎn)工藝與進(jìn)步產(chǎn)品質(zhì)量的一個(gè)重要疑問。在我們中國的固體制劑出產(chǎn)公司中,人工配料和人工上料的出產(chǎn)方法普遍存在,這不只增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,使進(jìn)程煩瑣化,并且增大了物料穿插污染,在氣力輸送設(shè)備進(jìn)程中,也許會(huì)造成很多的粉塵,污染環(huán)境,影響操作者的身體健康。有些物料是還具有易1燃,易1爆,有1毒,有1害等特別性質(zhì),就愈加不適宜選用這種方法。在壓片以及膠1囊填充等工序中,相同存在這種狀況,國內(nèi)大多數(shù)出產(chǎn)廠家仍在選用人工上料。
當(dāng)前對(duì)比抱負(fù)的運(yùn)送方法是:盡量減少人與物料的直接接觸,使物料的運(yùn)送在一個(gè)關(guān)閉的環(huán)境中完成。這樣,不僅可以節(jié)約人工,降低成本,又可以避免穿插污染,進(jìn)步了固體制劑出產(chǎn)進(jìn)程的自動(dòng)化程度。
氣流輸送機(jī)優(yōu)勢
氣流輸送機(jī)裝置優(yōu)勢明顯
1.輸送的物料是散裝的,因而不需要包裝和卸袋操作效率高,費(fèi)用低;
2.設(shè)備簡單,占地面和小,甚至可以充分利用空間,設(shè)備的投資和維護(hù)費(fèi)用少;
3.輸送量不拘大小,需要的操作人員都較少,還可實(shí)現(xiàn)無人管理的全自動(dòng)化,因此需要的人工費(fèi)用少;
4.氣流輸送機(jī)輸送的物料不受氣候和管道布置周圍條件的影響,生產(chǎn)車間的布置也比較容易;
5.輸送管道能夠靈活地布置,從而使工廠設(shè)備的配置更合理化;
6.能夠避免物料返潮、污損或混入其他雜物,可以保證輸送物料的質(zhì)量;
7.氣流輸送機(jī)在輸送過程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作,如混和破碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵和某些化學(xué)反應(yīng)
8.可以進(jìn)行由數(shù)點(diǎn)集中送往一處,或由一處分散送往數(shù)點(diǎn)的遠(yuǎn)距操縱。
氣流輸送機(jī)管道磨損的原因
為什么氣流輸送機(jī)的管道會(huì)磨損
氣力吸糧機(jī)是利用氣力輸送原理來輸送顆粒、粉狀和小型物料的新型機(jī)械,因其效率高、適應(yīng)性強(qiáng)、環(huán)保等優(yōu)勢被廣泛應(yīng)用于輸送糧食、塑料等。氣力吸糧機(jī)的使用過程中,其輸送管道容易受到磨損,從而影響了設(shè)備的工作效率。那么為什么氣力吸糧機(jī)的管道會(huì)磨損呢?
1.氣力吸糧機(jī)輸送速度
介質(zhì)輸送速度是影響管道磨損率的重大因素,介質(zhì)輸送速度越快,管道磨損率就越高。
2.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)形狀
介質(zhì)形狀對(duì)管道腐蝕磨損的影響主要體現(xiàn)在其對(duì)磨損機(jī)理的影響上。當(dāng)介質(zhì)撞擊管道時(shí),粒子與管道之間的接觸面積決定了兩者之間相互作用的強(qiáng)度。
3氣流輸送機(jī).介質(zhì)強(qiáng)度
介質(zhì)強(qiáng)度主要是影響運(yùn)輸過程中介質(zhì)的破碎難度和破碎率,由此引起二次磨損。隨著彎曲次數(shù)的增加,被輸送材料的平均粒徑呈減小的趨勢。
4氣力吸糧機(jī).介質(zhì)粒徑
介質(zhì)粒徑對(duì)彎頭侵蝕的影響類似于傳統(tǒng)的侵蝕磨損。也就是說,對(duì)于在不同氣動(dòng)輸送條件下的侵蝕磨損,介質(zhì)尺寸具有極限值。當(dāng)介質(zhì)粒徑大于極限值時(shí),磨損量趨于穩(wěn)定。
5.氣力吸糧機(jī)介質(zhì)濃度
隨著介質(zhì)濃度增加,彎頭的總質(zhì)量損失減小,即由單位質(zhì)量的顆粒引起的腐蝕磨損量減少。由于懸浮液濃度的增加,介質(zhì)之間碰撞的可能性增加,并且沖擊管壁的顆粒動(dòng)能降低。
6.氣流輸送機(jī)沖擊角
沖擊角指的是入射粒子軌跡與目標(biāo)表面之間的夾角。沖擊角的差異主要影響介質(zhì)撞擊管道時(shí)動(dòng)能的方向,以及沖擊過程中的能量消耗。