萬順玻璃鋼公司愿以“一流的生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)”，竭誠為你服務(wù)，所在地區(qū)位于山東濱州市,主營產(chǎn)品或服務(wù)為各種玻璃鋼冷卻塔、玻璃鋼儲罐、管道。我們以誠信、實(shí)力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可，堅(jiān)持以客戶為核心，“質(zhì)量到位、服務(wù)一流”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎各界朋友蒞臨山東鄒平萬順玻璃鋼有限公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

 鶴管有哪幾種材質(zhì)呢？

 鶴管在石化作業(yè)運(yùn)用較多，鶴管的旋轉(zhuǎn)接頭選用合金鋼及不銹鋼資料，選用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支承結(jié)構(gòu)， 能夠接受苛酷的軸向、徑向及力矩負(fù)荷，翻滾活動(dòng)、可靠、無泄露。

密封圈結(jié)構(gòu)一起，選用耐磨、耐腐蝕的增強(qiáng)聚四氟乙烯資料PTFE，內(nèi)嵌不銹鋼骨架，密封面經(jīng)拋光處理，密封功用優(yōu)勝，可靠.。

鶴管可根據(jù)客戶需要增設(shè)立柱、密閉、聲光報(bào)警設(shè)備、加熱保溫設(shè)備、不銹鋼資料、液壓潛油泵、及電動(dòng)潛油泵。

鶴管是由翻滾活動(dòng)、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間， 進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。要害部件旋轉(zhuǎn)接頭，選用精密數(shù)控機(jī)床加工，內(nèi)藏雙滾道支 承結(jié)構(gòu)，翻滾活動(dòng)，簡練可靠。外圈選用合金鋼、內(nèi)圈選用不銹鋼或襯聚四氟乙烯，保證其能夠、可靠的用于高溫、低溫、強(qiáng)腐蝕性的介質(zhì)。

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萬順玻璃鋼公司愿以“一流的生產(chǎn)設(shè)備、雄厚的技術(shù)力量、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)”，竭誠為你服務(wù)，所在地區(qū)位于山東濱州市,主營產(chǎn)品或服務(wù)為各種玻璃鋼冷卻塔、玻璃鋼儲罐、管道。我們以誠信、實(shí)力和質(zhì)量獲得業(yè)界的高度認(rèn)可，堅(jiān)持以客戶為核心，“質(zhì)量到位、服務(wù)一流”的經(jīng)營理念為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。歡迎各界朋友蒞臨山東鄒平萬順玻璃鋼有限公司參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。

  鶴管是一種用處很廣泛的物品，鶴管是一種可以上下、前后、左右彈性移動(dòng)的管子，多用于液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等。一同鶴管還分為裝車鶴管和卸車鶴管，它選用可旋轉(zhuǎn)接頭與剛性管道及彎頭銜接起來，以完結(jié)火車、轎車槽車儲運(yùn)管線之間傳輸液體介質(zhì)的活動(dòng)設(shè)備，替代了舊式的軟管銜接，具有很高的安全性，靈敏性及壽命長等特色。今日江蘇順亞機(jī)械設(shè)備有限公司和我們介紹一下關(guān)于鶴管常見故障及剖析解決辦法：

 1、鶴管旋轉(zhuǎn)時(shí)，為什么感覺一邊重一邊輕？

   現(xiàn)象與解決辦法：這是因?yàn)樵O(shè)備法蘭不水平形成的，鶴管往法蘭低的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，則感到輕松，往法蘭高的方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，則感到較重。可以在檢修時(shí)，卸下鶴管，校對法蘭，再從頭設(shè)備鶴管。

 2、拆開鶴管時(shí)，應(yīng)該留意什么？

 現(xiàn)象與解決辦法：在拆開鶴管時(shí)，首要應(yīng)該留意的是，拆去平衡器。平衡器內(nèi)封裝了緊縮的繃簧，如果不先撤除，因?yàn)榭嚮傻男Ч?，會很簡略傷到人或損害鶴管。

 3、鶴管的平衡可以調(diào)整嗎？

   現(xiàn)象與解決辦法：可以調(diào)整。請揭開平衡器的橡膠尾蓋，刺進(jìn)專用的調(diào)理扳手，右旋調(diào)緊，左旋調(diào)松，直至滿意為止。調(diào)整時(shí)，將鶴管略為抬高，削減繃簧的緊縮量，調(diào)理時(shí)省力些。

 4、鶴管的密封圈需求多少備件為宜？

   現(xiàn)象與解決辦法：我公司出產(chǎn)的鶴管，選用德國技能的密封圈，結(jié)構(gòu)、原料、工藝水平都很老練，一般來說，備少數(shù)幾個(gè)就可以了，因?yàn)槊芊饧绻L時(shí)刻不必，也會老化。

   鶴管作為現(xiàn)代化的一種裝卸設(shè)備用處仍是十分的廣泛的，一同關(guān)于鶴管來說出產(chǎn)技能的要求也是很重要的，一同鶴管也分為裝車鶴管和卸車鶴管，一同在鶴管的運(yùn)用進(jìn)程中也難免會遇到以上的一些問題，遇到問題時(shí)我們可以與大將進(jìn)行聯(lián)絡(luò)溝通切不行盲目操作，防止形成不必要的結(jié)果！

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 鶴管使用時(shí)要注意事項(xiàng)

油罐車在高溫季節(jié)和高原地區(qū)接卸液體時(shí)經(jīng)常產(chǎn)生鶴管氣阻現(xiàn)象,導(dǎo)致罐車下部的油料不能下卸。針對這一問題,分析了鶴管氣阻產(chǎn)生的機(jī)理,提出了鶴管氣阻的幾種校核方法。以DN50鶴管為例。如果是用臥罐發(fā)油，潛油泵和管道泵都可以做到，但是，用管道泵經(jīng)常會遇到"氣阻"的麻煩,打不出油來直接影響生產(chǎn)，而且管道泵雖便宜但須經(jīng)常維護(hù)，耗電量比潛油泵高出50%，總賬算起來并不便宜，而用潛泵2匹即可。

根據(jù)分析與研究結(jié)果,提出了提高當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?、減小液體的氣化壓力、降低鶴管油料的流速和鶴管阻力損失等消除鶴管氣阻的措施。火車卸油，以DN100鶴管為例，可選用液動(dòng)或者電動(dòng)潛油泵?，F(xiàn)在市場多見的是液動(dòng)潛油泵，一年須換2次液壓油，每年更換泵輪。由于比電動(dòng)潛油泵多出一套傳動(dòng)系統(tǒng)，耗電量等于電動(dòng)潛油泵2倍。國內(nèi)鐵路輕油罐車接卸油品均采用上部卸油法工藝,鶴管虹吸管路通常處于負(fù)壓工作狀態(tài),當(dāng)管路某一點(diǎn)的剩余壓力小于油品操作溫度下的飽和蒸氣壓時(shí),油品便大量汽化,造成不連續(xù)流或斷流現(xiàn)象,這就是氣阻。

夏季高溫或地處高原低氣壓地區(qū),容易發(fā)生氣阻。油罐車采用上部鶴管卸油產(chǎn)生氣阻的機(jī)理,以實(shí)例進(jìn)行了鶴管氣阻的校核。有些卸車棧橋不能滿足上卸鶴管的應(yīng)用條件，使卸油作業(yè)難以進(jìn)行，為此提出根據(jù)所卸介質(zhì)的揮發(fā)性合理選擇鶴管，鶴管出廠前做虹吸試驗(yàn)，加強(qiáng)鶴管的密封性，密封圈應(yīng)設(shè)計(jì)成自封式，自動(dòng)補(bǔ)償密封圈磨損的能力，鶴管是一種可以伸縮移動(dòng)的管子，多用于石油、化工碼頭液體裝卸，管內(nèi)介質(zhì)如油、水等，一般指鐵路上用來接卸液體時(shí)可以靈活出入槽罐車的接卸管道。

如采用“Ｏ”型圈時(shí)，應(yīng)保證密封圈的壓縮量可調(diào)。在上卸作業(yè)的工藝流程中，高位匯管布置會破壞鶴管的虹吸能力，使上卸速度減慢，甚至終止卸油，而低位匯管能避免鶴管間相互干擾，降低對管系嚴(yán)密性的要求，從而順利地實(shí)現(xiàn)上卸作。

火車鶴管用于油庫槽車裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車。伸縮器聯(lián)接吸油管利用彈簧平衡、結(jié)構(gòu)簡單、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，一人便可操作。各轉(zhuǎn)動(dòng)部位均采用耐油橡膠密封圈，密封性能良好，安全可靠。鶴管用于裝卸強(qiáng)腐蝕性介質(zhì)，在原管線的基礎(chǔ)上，采用特殊結(jié)構(gòu)密封圈和襯PTFE鋼管可裝卸酸、堿等強(qiáng)腐蝕性化工介質(zhì)。AL型槽車底裝鶴管裝油，便于槽車上部密封，可方便油氣回收，節(jié)能環(huán)保。鶴管可根據(jù)客戶要求增設(shè)立柱（立柱式普通鶴管HLH-DN）、密閉（立柱式密閉防溢鶴管HMLH-DN）、聲光報(bào)警裝置（防溢鶴管HQH-DN）。用AL型槽車底裝鶴管裝油，可提高裝車流量，還可多品種油料同時(shí)裝車，提高裝車工作效率與安全性。

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