粘結(jié)劑噴射3D打印技術(shù)在復雜建筑模板制造中的應用
在建筑結(jié)構(gòu)中，墻壁需要以90°角（垂直）彼此定位。如果出現(xiàn)突出、彎曲或偏移的部分，都需要特殊的建筑模板，制造這種模板的傳統(tǒng)制造方式費時耗力，而三維彎曲模板這樣的復雜建筑模板制作更是困難。膠粘劑噴射3D打印技術(shù)是制造建筑模板的新興技術(shù)，其優(yōu)勢是快速、準確的直接制造復雜建筑模板。接下來，將分享一個膠粘劑噴射3D打印技術(shù)制造復雜建筑模板的案例。

精確、快速的復雜建筑模板制造
德國SAB（薩克森自由州的國家發(fā)展研究所），在總部建設(shè)期間準備建造一個帶有中間平臺的半圓形樓梯，樓梯將安裝在支撐墻上。這就需要一個非常復雜而精確的混凝土模板，以實現(xiàn)樓梯平滑，均勻的曲線，SAB 將此工作委托給了模板供應商Doka。經(jīng)過對樓梯模板設(shè)計的廣泛評估，Doka根據(jù)模板的復雜程度對不同表面進行了分類：一類是傳統(tǒng)的具有圓柱形或圓錐形的單軸曲面；另一類是這個樓梯與眾不同的三軸曲面，也就是樓梯到支撐墻內(nèi)側(cè)的圓形懸垂。
從直線到彎曲的組件形狀
有趣的是，大眾汽車對零件的形狀設(shè)計要求并不那么嚴格，它們有直線和硬線，看起來更像樹根。
為了產(chǎn)生這些復雜的形狀，只能使用三維打印。然而，由于所有車輛都有數(shù)千個部件，該小組正在努力確定哪一種可以有效地用3D打印代替。為了做到這一點，他們還依賴人工智能來標記潛在的部分。
在不久的將來，大眾汽車有一個巨大的計劃，利用技術(shù)創(chuàng)造一個閉環(huán)回收系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中，它可以利用舊部件中的塑料來制造新的塑料。這不僅節(jié)省了燃料，而且減少了浪費，這對地球來說是個好消息。
3D打印技術(shù)還不完全成熟，也不可能用它打印汽車，但是汽車制造巨頭大眾汽車已經(jīng)證明，人工智能和3D打印技術(shù)在汽車設(shè)計中的應用可以實現(xiàn)更靈活的設(shè)計、輕量化的零部件設(shè)計和經(jīng)濟效益。

3d打印建模方式：
3D建模通俗來講，就是通過三維制作軟件將虛擬三維空間構(gòu)建出具有三維數(shù)據(jù)的模型。比如，你想打印一只貓，那么你就需要有貓的3D打印模型。那么，如何獲得貓的3D模型呢？精速3D打印來告訴你
1、直接下載模型
現(xiàn)在網(wǎng)上有很多3D模型的網(wǎng)站，種類和數(shù)量都非常多，可以下載到各種各樣的3D模型，而且基本上都是可以用來直接進行3D打印的。
2、通過3D掃描儀逆向工程建模
3D掃描儀逆向工程建模就是通過掃描儀對實物進行掃描，得到三維數(shù)據(jù)，然后加工修復。它能夠精確描述物體三維結(jié)構(gòu)的一系列坐標數(shù)據(jù)，輸入3D軟件中即可完整的還原出物體的3D模型。
3、用建模軟件建模
目前，市場上有很多的3D建模軟件，比如3DMax,Maya,CAD等等軟件都可以用來進行三維建模，另外一些3D打印機廠商也提供3D模型制作軟件。
sla工業(yè)3d打印機不僅帶來了上述優(yōu)點，還帶來了許多其他方面的好處。SLA工業(yè)3D打印機改變了傳統(tǒng)的制造模式，使工業(yè)制造更上一層樓。
金石擁有全三維印刷產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)能力，能夠全面提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量。Jinshi不僅是SLA工業(yè)級3D打印設(shè)備和原材料的制造商，而且是3D打印產(chǎn)業(yè)和技術(shù)服務的綜合解決方案提供商。金石*初的核心是使3D打印技術(shù)與企業(yè)生產(chǎn)無縫連接，提高生產(chǎn)能力，節(jié)約成本，實現(xiàn)更多的不可能。
2024年度金屬3D打印市場有望達到110億美元
行業(yè)分析師SmarTech Analysis剛剛發(fā)布了*新報告，稱金屬加成行業(yè)正在擺脫2018年的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了近33億美元的收入，包括3D打印機、材料和服務。該公司認為2019是強勁反彈年，預計金屬添加劑制造市場的收入將達到110億美元2024。
3d打印中5種金屬3D打印技術(shù)原理，隨著科技發(fā)展及推廣應用的需求，利用快速成型直接制造金屬功能零件成為了快速成型主要的發(fā)展方向。目前可用于直接制造金屬功能零件的主要金屬3D打印工藝有：包括選擇性激光燒結(jié)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)、選擇性激光熔化技術(shù)、激光近凈成形技術(shù)和電子束選擇性熔化技術(shù)等。

一、選擇性激光燒結(jié)（SLS）
選擇性激光燒結(jié)，顧名思義，所采用的冶金機制為液相燒結(jié)機制，成形過程中粉體材料發(fā)生部分熔化，粉體顆粒保留其固相核心，并通過后續(xù)的固相顆粒重排、液相凝固粘接實現(xiàn)粉體致密化。

二、選擇性激光熔化（SLM）
SLM技術(shù)是在SLS基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，二者的基本原理類似。SLM技術(shù)需要使金屬粉末完全熔化，直接成型金屬件，因此需要高功率密度激光器激光束開始掃描前，水平鋪粉輥先把金屬粉末平鋪到加工室的基板上，然后激光束將按當前層的輪廓信息選擇性地熔化基板上的粉末，加工出當前層的輪廓，然后可升降系統(tǒng)下降一個圖層厚度的距離，滾動鋪粉輥再在已加工好的當前層上鋪金屬粉末，設(shè)備調(diào)入下一圖層進行加工，如此層層加工，直到整個零件加工完畢。整個加工過程在抽真空或通有氣體保護的加工室中進行，以避免金屬在高溫下與其他氣體發(fā)生反應。

三、電子束選擇性熔化（EBSM）原理
類似激光選擇性燒結(jié)和激光選擇性熔化工藝，電子束選擇性熔化技術(shù)（EBSM）是一種采用高能高速的電子束選擇性地轟擊金屬粉末，從而使得粉末材料熔化成形的快速制造技術(shù)。EBSM技術(shù)的工藝過程為：先在鋪粉平面上鋪展一層粉末；然后，電子束在計算機的控制下按照截面輪廓的信息進行有選擇的熔化，金屬粉末在電子束的轟擊下被熔化在一起，并與下面已成形的部分粘接，層層堆積，直至整個零件全部熔化完成；最后，去除多余的粉末便得到所需的三維產(chǎn)品。上位機的實時掃描信號經(jīng)數(shù)模轉(zhuǎn)換及功率放大后傳遞給偏轉(zhuǎn)線圈，電子束在對應的偏轉(zhuǎn)電壓產(chǎn)生的磁場作用下偏轉(zhuǎn)，達到選擇性熔化。經(jīng)過十幾年的研究發(fā)現(xiàn)對于一些工藝參數(shù)如電子束電流、聚焦電流、作用時間、粉末厚度、加速電壓、掃描方式進行正交實驗。作用時間對成型影響最大。

四、激光熔覆式成型技術(shù)（LMD）
激光熔化沉積（Laser Metal Deposition，LMD）于上世紀90年代由美國Sandia國家實驗室首次提出，隨后在全世界很多地方相繼發(fā)展起來，由于許多大學和機構(gòu)是分別獨立進行研究的，因此這一技術(shù)的名稱繁多，雖然名字不盡相同，但是他們的原理基本相同，成型過程中，通過噴嘴將粉末聚集到工作平面上，同時激光束也聚集到該點，將粉光作用點重合，通過工作臺或噴嘴移動，獲得堆積的熔覆實體。

五、直接金屬粉末激光燒結(jié)（DMLS）
SLS制造金屬零部件，通常有兩種方法，其一為間接法，即聚合物覆膜金屬粉末的SLS；其二為直接法，即直接金屬粉末激光燒結(jié)（DirectMetalLaserSintering， DMLS）。自從1991年金屬粉末直接激光燒結(jié)研究在Leuvne的Chatofci大學開展以來，利用SLS工藝直接燒結(jié)金屬粉末成形三維零部件是快速原型制造的最終目標之一。與間接SLS技術(shù)相比，DMLS工藝最主要的優(yōu)點是取消了昂貴且費時的預處理和后處理工藝步驟。
用建模軟件建模

目前，市場上有很多的3D建模軟件，比如3DMax,Maya,CAD等等軟件都可以用來進行三維建模，另外一些3D打印機廠商也提供3D模型制作軟件。
機械設(shè)計軟件：UG、Pro/E、CATIA、SOLIDWORK等都能夠直接支持。
工業(yè)設(shè)計軟件：Rhino、Alias等
CG設(shè)計軟件：3DMAX、MAYA、Zbrush等不能直接使用，但可以將OBJ文件轉(zhuǎn)換為STL文件使用(ReplicatorG的OBJ文件支持目前還是測試階段，將來應該可以直接導入)。
Autodesk 123D一款免費的三維 CAD 軟件
123D Catch 把普通照片轉(zhuǎn)換成3D模型
ZEdit Pro大大簡化產(chǎn)品設(shè)計以及其它三維打印工作
3-MATIC軟件直接對STL進行設(shè)計修改，掃描和CAD數(shù)據(jù)
三維打印技術(shù)已應用于汽車動力總成、底盤、內(nèi)外部。據(jù)記者介紹，汽車的空調(diào)系統(tǒng)、點火、巡航、后視鏡、制動連桿、制動塊、燈、集線板、儀表板、方向盤、線束、傳動裝置、發(fā)動機缸蓋、進氣閥和進氣歧管，還可用于歧管出口等。
在中國，汽車零部件是3D打印技術(shù)推廣的關(guān)鍵領(lǐng)域之一。
精速三維是國內(nèi)比較早的3D打印技術(shù)汽車零件研究的企業(yè)。目前國內(nèi)大部分汽車零部件企業(yè)都采用3D打印技術(shù)開發(fā)樣品，我們的部分內(nèi)飾件就是這樣。精速三維負責人表示：“自公司成立以來，公司一直采用3D打印技術(shù)打印發(fā)電機和起動裝置的樣品。"他進一步解釋了，3D打印技術(shù)可以快速實現(xiàn)部件的生產(chǎn)，而無需任何工具、模具和工具夾具。"例如，打印出非功能樣本，與整車匹配，解決了開發(fā)周期長、成本高的問題。
采訪中，汽車零部件相關(guān)人士曾表示，目前從事 3D 打印機研發(fā)的企業(yè)相對較少，主要集中在清華大學、北京理工大學、西安交通大學、西北等科研院所。從事相關(guān)領(lǐng)域研發(fā)的汽車及零部件企業(yè)大多與上述機構(gòu)合作。
3D打印機的使用越來越廣泛，3D打印機所用材料的選擇也至關(guān)重要。首先，在材料的選擇中，可以仔細觀察耗材是否有色差，如果耗材透明，請仔細觀察材質(zhì)顏色是否均勻；一般情況下，顏色不均勻，表示耗材在生產(chǎn)中部分發(fā)生了變化；觀察導線是否有黑色或其他顏色點等。
三維打印材料的準確性和手感測試的準確性。拔下1-2米長的耗材，用拇指和食指輕輕夾緊耗材，然后緩慢拉動耗材。如果消耗品厚度不均勻或表面不光滑，則手感容易察覺。數(shù)字顯示游標卡尺可用于測量被測材料是否在受控公差范圍內(nèi)，例如，測量長度為1-2米，測試線直徑的公差是均勻的；在每個測試點上，測量3-4圈的范圍為旋轉(zhuǎn)一周，主要測量導線的“圓”，即：控制導線直徑為有效。
*后，針對3D打印材料的質(zhì)量問題，觀察打印線在承印物上的均勻性，一般的3D打印機必須在承印物開始打印時，觀察噴頭在承印物上的均勻性，如果承印物更均勻，精度就更高。mables被控制在這個范圍內(nèi)。觀察耗材內(nèi)部結(jié)構(gòu)印刷是否均勻，有無氣泡或斑點等..通過以上的觀察方法，對材料進行識別，使您能夠方便快捷地選擇出質(zhì)量好的3d打印材料。
3d打印建筑模型優(yōu)勢有哪些
三維打印建筑模型是指由三維打印設(shè)備制作的建筑模型、沙盤模型、景觀模型和微觀模型。例如，建立模型是銷售中心不可或缺的工具之一。模型中社區(qū)的整體情況、規(guī)劃、交通、環(huán)境、配套等周邊條件一目了然。
在過去，沙盤模型通常是用木材或泡沫制作成比例模型，制造過程非常費時和費力。然而，三維打印技術(shù)能夠快速、準確地將虛擬三維模型轉(zhuǎn)化為真實的三維物體.這使得很多人意識到使用這項技術(shù)制作沙盤模型的好處。讓我們解釋為什么這么多的建筑師使用3D打印技術(shù)。
1.3D打印的模型表面質(zhì)量好
如今，工業(yè)級的3d打印機可以打印出高精度、高表面質(zhì)量的建筑模型，而不像過去的粗像素化，3d打印模型的可用材料范圍非常廣泛。建筑師更多地使用尼龍塑料。模型的顏色一般是灰色的，需要自己上色。三維打印機支持多色打印，以后不需要著色。他們甚至可以打印不同材料的模型，如透明或金屬。
2.減少制作建筑比例模型的時間
傳統(tǒng)的制造技術(shù)往往需要數(shù)周時間才能做出精細逼真的建筑沙盤模型，如果你的設(shè)計比較復雜，甚至需要數(shù)月時間，而使用 3D 打印機，可以簡單地制作復雜的功能，可以大大減少制作比例模型的時間，而 3D 打印機可以自動完成打印，你只需要將模型數(shù)據(jù)導入打印機進行打印即可。 你可以處理其他事情。
3.更好地向客戶展示你的建筑模型
三維打印可以讓你的設(shè)計理念和草圖展現(xiàn)真實的三維，一個精細的比例模型可以讓你直觀而輕松地向客戶表達你獨特的設(shè)計理念。
4.可以輕松地重新編輯建筑3D打印模型
d打印的好處：
以前個性化定制由于繁瑣的過程步驟，價格都是非常昂貴的，并且對公眾來說往往是禁止的。3D打印技術(shù)的個性化、復雜性、高難度、快速生產(chǎn)等特點，使其在生產(chǎn)過程中更加靈活，同時也能滿足消費者的多樣化需求，提供高效便捷的個性化定制。
3D打印技術(shù)具有生產(chǎn)、減少產(chǎn)品浪費、多種材料組合、精確物理復制、便攜式制造等優(yōu)點。這些優(yōu)點可以降低50%左右的制造成本，縮短70%的加工周期。實現(xiàn)設(shè)計制造與復雜制造的一體化，不會增加額外成本，但會大大降低生產(chǎn)成本。對于每個人來說，擁有消費級定制產(chǎn)品不再是一個夢想。同時，消費者也可以參與產(chǎn)品設(shè)計環(huán)節(jié)，增加對采購的依戀感，提高顧客滿意度。
從2018年開始，通過不斷創(chuàng)新3D打印技術(shù)，深圳市精速3D打印技術(shù)有限公司為汽車零部件提供個性化定制服務。3D打印也是汽車改裝發(fā)燒友的福音，因此3d打印可以真正實現(xiàn)個性化定制，車主可以根據(jù)個人喜好選擇不同的汽車內(nèi)飾和汽車外飾配件。