故障處理：

只要保護(hù)好骨架油封不損壞的話，減速機(jī)就不會(huì)壞。如果要讓砂漿不進(jìn)入減速機(jī)上，如改變防塵圍板的材質(zhì)，用硬朔料或軟橡膠制成專業(yè)的配套防護(hù)磨具，密封性防塵顯然不現(xiàn)實(shí)。

一種十分有效的、低成本的保養(yǎng)方式：用鈣基脂(黃油)或 1、2、3 號鋰基脂，將回轉(zhuǎn)小齒輪圓周抹上厚厚的一層即可，若為了方便后期拆回轉(zhuǎn)小齒輪也可以在回轉(zhuǎn)小齒輪上端抹上一層，填實(shí)小齒輪也可(帶回轉(zhuǎn)編碼器的可以少抹)。

改進(jìn)建議：

1、6個(gè)月?lián)Q一次黃油即可。

2、建議出廠之前，在調(diào)試部門就把新車的回轉(zhuǎn)減速機(jī)黃油抹上。

小型混凝土攪拌車在工作的時(shí)候，是需要保證它自身的溫度，但是在使用的時(shí)候，有關(guān)它的保溫知識(shí)不知道您是否知道了呢?下面就讓我們做出簡要的介紹吧!

想要它保溫的話，那么在設(shè)備之中的骨料倉，就需要搭建保溫棚，保溫棚高度須滿足裝載機(jī)上料高度。這樣的話才能保證它的溫度，其次就是皮帶機(jī)，

而它的保溫主要使用的是保溫棉或防寒氈對產(chǎn)品的四周進(jìn)行覆蓋，這樣的話，就可以防止砂石的熱量出現(xiàn)流失的情況，還有就是攪拌主機(jī)，特別是在冬季的時(shí)候，要將攪拌機(jī)的四周封閉嚴(yán)實(shí)，內(nèi)部采用2KW的發(fā)熱管加熱，具體安裝發(fā)熱管數(shù)量根據(jù)氣溫而定。

攪拌車保養(yǎng)周期是指攪拌車保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障攪拌車的各項(xiàng)性能，但過于頻繁也沒必要?？茖W(xué)地確定各類保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使攪拌車經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，還節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。

第二種浪費(fèi)：追求高標(biāo)號汽油以為汽油標(biāo)號越高越好的張先生，因愛護(hù)新車，兩年來一直給攪拌車加高標(biāo)號的油。

提醒：一般司機(jī)都知道如果攪拌車長期使用低標(biāo)號汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。

因此，不少司機(jī)寧好勿濫，喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，攪拌車標(biāo)號并非越高越好，即使是好的品牌攪拌車也不等于必須加高標(biāo)油。

第三種浪費(fèi)：攪拌車輪胎要進(jìn)口的有些人買輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國外推的新款輪胎對國內(nèi)用戶來說并不適用。有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。

提醒：國外平整的路面與國內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，適合國外路況的輪胎，在國內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是攪拌車的胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服。

攪拌拖泵也稱攪拌泵或攪拌輸送泵、攪拌泵送一體機(jī)等，是集攪拌系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)于一體的可移動(dòng)式混凝土攪拌站，具有機(jī)動(dòng)、靈活、便捷、高效、混凝土質(zhì)量好等特點(diǎn)，特別適合小城鎮(zhèn)和農(nóng)村建筑市場的現(xiàn)場混凝土攪拌施工，可廣泛應(yīng)用用水利、道路、橋梁、隧道、護(hù)坡、基礎(chǔ)、房屋等等施工不便、距離長的混凝土澆筑工程，是介于攪拌站與傳統(tǒng)方式之間的新型現(xiàn)代化施工機(jī)械，具有不可比擬的優(yōu)勢。接下來為大家講解攪拌拖泵澆筑產(chǎn)生聲響的原因。

攪拌拖泵因?yàn)楦鞣N因素也許呈現(xiàn)問題，如澆筑中俄然發(fā)出有節(jié)奏的“咯咯”聲，對此有必要及時(shí)予以處理，那么怎么處理呢?現(xiàn)在咱們對于攪拌拖泵澆筑過程中發(fā)作動(dòng)靜的問題掃除辦法介紹如下。

問題體現(xiàn)：在澆注過程中攪拌拖泵發(fā)出有節(jié)奏的“咯咯”聲，壓力脈沖很大。

問題剖析：對于這種“咯咯”聲細(xì)心辯聽，斷定動(dòng)靜是由液壓泵發(fā)出的。這是因?yàn)閿嚢柰媳贸鰪S后，運(yùn)用才570小時(shí)，按正常運(yùn)用情況揣度，泵內(nèi)元件不會(huì)損壞，因而斷定泵內(nèi)進(jìn)了空氣造成了這種響聲。

問題排查：檢查出問題疑問后，對主液壓泵進(jìn)行排氣處理，試機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題仍存在。因而拆下主液壓泵進(jìn)行崩潰，發(fā)現(xiàn)滑靴和柱塞已“分家”。

更換主液壓泵、液壓油和濾芯，并清潔液壓體系，再試機(jī)時(shí)拖泵康復(fù)正常。經(jīng)剖析得知：該拖泵是因?yàn)橹饕簤罕没ズ椭^早損壞，造成這種景象的主要因素是液壓油嚴(yán)峻污染。