深圳市日弘忠信電器有限公司主營：松下伺服電機(jī),SK減速機(jī),禾川伺服電機(jī)
伺服馬達(dá)

深圳市日弘忠信電器有限公司是一家專業(yè)銷售工業(yè)自動(dòng)化控制產(chǎn)品與電氣傳動(dòng)產(chǎn)品的企業(yè)。

松下伺服馬達(dá)A5特點(diǎn)：

1、通過開發(fā)的全新LSI提高運(yùn)算速度，實(shí)現(xiàn)2.0KHz響應(yīng)頻率；2、采用獨(dú)特的信號(hào)處理技術(shù)，開發(fā)出新的104萬脈沖分辨率的20bit編碼器；3、指令輸入/反饋輸出同時(shí)實(shí)現(xiàn)4Mpps的定位分辨率指令；4、多功能實(shí)時(shí)自動(dòng)增益調(diào)整，僅需選擇模式和剛性，便可輕松進(jìn)行佳調(diào)整；5、擁有行業(yè)多的4個(gè)陷波濾波器，設(shè)置頻率是50-5000Hz；6、制振濾波器增加到4個(gè)，設(shè)置頻率1-200Hz；7、配備了機(jī)器模擬功能，不必在裝置上測(cè)試增益和各種濾波器的效果便可輕松確認(rèn)；8、實(shí)現(xiàn)電機(jī)的大幅輕量化、小型化，1.0KW以上功率電機(jī)質(zhì)量減輕10%-25%；9、符合新的歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，低噪音，符合IP67；10、安裝支持軟件“PANATERM”支持日語、英語、漢語、韓語4種語言，能夠預(yù)告主要零件壽命。

松下伺服減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況怎么辦?

松下伺服減速機(jī)在工作過程中，時(shí)常會(huì)看到地面上有一些油漬，這多半是由于減速機(jī)漏油造成的。面對(duì)這類的情況，很多客戶都會(huì)很擔(dān)心，其實(shí)松下伺服減速機(jī)漏油這種事情不用太擔(dān)心，只要能找出漏油的原因這才是關(guān)鍵的，而造成松下伺服減速機(jī)漏油的原因有很多，下面深圳日弘忠信的小編就來給大家介紹松下伺服減速機(jī)漏油常見的四種原因：

1、罐內(nèi)壓力上升：在封閉的減速機(jī)，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，據(jù)玻意耳定律稍微特別的馬，作為操作時(shí)間延長，因此減緩機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高，減速機(jī)箱體積不變，因此，內(nèi)部壓力增加，濺柜潤滑油后，灑在機(jī)箱的減速的內(nèi)壁。由于相對(duì)較強(qiáng)的油滲，根據(jù)內(nèi)部的壓力，哪個(gè)地方密封不嚴(yán)，在那里開始漏油。

2、松下伺服減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油：如設(shè)計(jì)的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，伺服減壓器無法實(shí)現(xiàn)，導(dǎo)致內(nèi)線的壓力越來越大，發(fā)生泄漏。

3、燃料過量：操作過程中減速機(jī)，油箱嚴(yán)重水土不服，潤滑油飛濺周圍的機(jī)器，如果燃油用量過多，大量的潤滑油密封積累，關(guān)節(jié)面等，造成泄漏。

4、保養(yǎng)不當(dāng)過程：當(dāng)設(shè)備的維修，由于垢面的結(jié)合并不完全清楚，或密封劑選用不當(dāng)，密封裝反了方向，不及時(shí)更換密封件等也會(huì)引起漏油。

以上這四點(diǎn)就是松下伺服電機(jī)漏油常見的原因，現(xiàn)在大家對(duì)這方面了解了，那么以后在遇到類似的問題，就不要太過于擔(dān)心了，只要找出漏油的原因，對(duì)癥下藥就可以解決問題了。以上信息僅供大家參考!如果有朋友想購買松下伺服驅(qū)動(dòng)器的，可以來電咨詢，也可以登錄到我們的公司松下伺服電機(jī)網(wǎng)站上先了解后咨詢，這也是可以的，我們公司網(wǎng)站上產(chǎn)品種類和各種產(chǎn)品型號(hào)圖片都非常的齊全，應(yīng)該會(huì)有合適你的，如果看上了隨時(shí)可以打電話進(jìn)一步的了解，歡迎您的咨詢!我們公司也會(huì)將竭誠為您服務(wù)的!

松下伺服電機(jī)為什么要配減速機(jī)一起使用呢?

在很多松下伺服電機(jī)使用的生產(chǎn)中，我們都會(huì)見到減速機(jī)的影子，為什么這些伺服電機(jī)的應(yīng)用場所要配置減速機(jī)呢?伺服電機(jī)配減速機(jī)是為了提高轉(zhuǎn)矩，當(dāng)負(fù)載很大時(shí)，一味的提高松下伺服電機(jī)的功率是很不劃算的事情，所以在需要的速度范圍內(nèi)選適用的減速比的伺服減速機(jī)，那樣才是合理的，松下伺服減速機(jī)本身就是為了速度減慢和提高輸出扭矩的作用!

一般說來伺服系統(tǒng)制造商不生產(chǎn)減速機(jī)。因此松下伺服電機(jī)及配置的減速機(jī)基本上是其它品牌的減速機(jī)，這種減速機(jī)是專門給松下伺服電機(jī)配套的減速機(jī)，在生產(chǎn)中松下伺服電機(jī)和減速機(jī)是如何連接的呢?今天深圳日弘忠信的小編就來告訴大家兩種連接方式：

減速機(jī)與松下伺服電機(jī)的連接方式：抱緊的方式——松下伺服電機(jī)的輸出軸伸入減速機(jī)里面，松下伺服電機(jī)與減速機(jī)通過法蘭連接。減速機(jī)內(nèi)有個(gè)可變形的抱箍，操作減速機(jī)上的鎖緊螺絲，就可以讓抱箍把伺服電機(jī)的軸抱緊.

減速機(jī)與伺服電機(jī)的連接方式：通過外置聯(lián)軸器的的方式進(jìn)行連接。這種連接方式采用了外置聯(lián)軸器，所以需要伺服電及帶鍵槽。外置聯(lián)軸器還可以采用柔性聯(lián)軸器(軟軸)——軟軸驅(qū)動(dòng)功率一般不超過5.5KW，轉(zhuǎn)速可以達(dá)到20000轉(zhuǎn)/分鐘。