合金管規(guī)格表

Φ48-51*3.5-4-6-8-10-12

Φ54-57*3.5-4-6-7-8-10-14

Φ60-63*3.5-4-5-6-7-8-10-14

Φ68-70*4-6-8-10-12-14-20

Φ73-76*6-7-12-16-20

Φ80-83*4.5-6-8-10-12-14-20

Φ89-95*4.5-6-7-10-12-14-20

Φ102-108*6-8-10-12-14-25

Φ114-121*14-16-18-20-22-25

Φ127-133*18-20-22-25-30-35

Φ140-160*16-18-20-22-25-35

Φ150-159*16-18-22-25-30-45

Φ168-180*5-6-8-10-12-14-16

Φ194-203*7-8-9-10-12-14-16

Φ219-295*6-7-8-10-12-14

Φ273-299*32-35-40-50-60-80

Φ325-351*9-10-12-14-16-18

Φ355-377*10-32-35-40-45-60-70

Φ402-426*10-12-14-16-18-20-45

Φ450-480*10-12-14-16-18-30-40-50

Φ510-530*12-14-16-18-30-40-50

Φ560-610*12-20-30-40-60

Φ630-720*14-16-20-45-70-90

合金管的耐氣蝕性

在高速流動的液體的空化作用下，能耐氣蝕的鋼稱為耐氣蝕合金管?？栈瘹馕g現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是液體在流動過程中遇到分支、旋轉(zhuǎn)或振動時，形成導(dǎo)致空穴或氣泡產(chǎn)生的低壓區(qū)，由于空穴的形成和破滅極其迅速，并產(chǎn)生強烈的沖擊波。沖擊波的強度和頻次，在一個微小的低壓區(qū)中，每秒可能有二百萬個空穴破滅，它對材料的應(yīng)變波的壓力可達1.5GPa，因而致使合金管表面產(chǎn)生破壞。

合金管的連接方式

在重型裝備制造領(lǐng)域，超重超大型合金管的重量往往達數(shù)百噸，甚至更大。采用傳統(tǒng)的整體制造方法存在風(fēng)險大、成本高、運輸和吊裝難度大等缺陷，于是提出了重型承載結(jié)構(gòu)的剖分一組合設(shè)計制造思想，即將無法制造的重型承載件剖分為若干子件，然后以某種連接方式組合成為一個整體，以降低制造難度。

剖分后各子件的制造難度大大降低，子件間的組合連接問題成為剖分一組合結(jié)構(gòu)能否實現(xiàn)的核心問題。傳統(tǒng)的合金管的連接方式為機械連接和冶金結(jié)合。前者在連接螺紋、鍵孔和銷孔處產(chǎn)生應(yīng)力集中區(qū)，易發(fā)生疲勞破壞；后者主要是焊接，大斷面結(jié)枃的焊接質(zhì)量控制及焊后熱處理較為困難。專家通過自然界中大量的坎合現(xiàn)象，提出了采用預(yù)應(yīng)力坎合結(jié)構(gòu)來解決剖分子件間的連接問題自然界中存在形形色色的坎合現(xiàn)象。

例如，藤蔓植物爬墻虎通過向表面凹處生長，可以準確地生成一個表面輪廓并硬化，使得植物表面和其他表面形成互鎖，并牢固地連接在一起；植物豬秧果實的表面有鉤子狀的組織，鉤子接觸動物絨毛然后互鎖，產(chǎn)生較為牢固的連接力；壁虎則是通過腳爪底部帶有的200萬根具有柔韌性的絨毛以及每根絨毛上的10萬多根微剛毛和接觸表面形成互鎖，利用產(chǎn)生的連接力在玻璃或墻壁面上行走的。