道岔拉桿,道岔拉桿設(shè)計定做

道岔拉桿,道岔拉桿設(shè)計定做廠家技術(shù)文獻：鐵路有時指某鐵路“線”如京廣鐵路，有時指鐵路線的集合而包括舊線新線或一線二線，如某鐵路擴改名義下新建一條還是屬于某鐵路系統(tǒng)。高鐵時代的鐵路等級很復雜，有路網(wǎng)等級、時速等級、客貨等級等不同角度的分級。高鐵級高于國鐵Ⅰ級，國鐵Ⅰ級有的是快速鐵路，有的是普通鐵路。標準軌道是相對于米軌和寬軌而言。時速等級的三分法里，普通鐵路比較于快速鐵路和高速鐵路，二分法里則是普通鐵路比較于捷運鐵路。

道岔拉桿,道岔拉桿設(shè)計定做廠家技術(shù)文章：國家鐵路是指由中國鐵路主管部門管理的鐵路，簡稱國鐵。鐵路主管部門就是指中華人民共和國，管理是指對國家鐵路的行政管理。由于國家鐵路的性質(zhì)十分重要，因此對國家鐵路的管理不僅僅是行政管理，而且國家還要求對國家鐵路實行高度集、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，這就是把國家鐵路的一部分業(yè)務(wù)管理權(quán)交給了鐵路主管部門。

道岔拉桿,道岔拉桿設(shè)計定做廠家技術(shù)文章：中國鐵路的營業(yè)里程截止到2001年底已達70057.2公里，其中國家鐵路59078.6公里，合資鐵路6162公里，地方鐵路4816.6公里。在國家鐵路中復線里程達22640.3公里，電氣化里程達16867.6公里。擁有各種機車14955臺，鐵路客車37214輛，貨車449921輛，承擔著全國54.6%的貨物運輸量和36.3%的旅客運輸量。全國國家鐵路建有車站5500多個。