采用了新的改性瀝青專(zhuān)用膠體磨PMB460，同時(shí)具備更高效研磨及多級(jí)高速剪切功能，獨(dú)立膠體磨變頻進(jìn)料系統(tǒng)，加工性能更強(qiáng)，改性效果更佳，改性瀝青質(zhì)量更加穩(wěn)定。

PLC觸摸屏控制系統(tǒng)更準(zhǔn)確，優(yōu)化設(shè)計(jì)使得整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程更加高效，更加安全。

MASSENZA 公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的改性瀝青生產(chǎn)設(shè)備受到了世界各國(guó)公路施工企業(yè)的青睞，廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)跑道、F1賽道及高等級(jí)公路PMB改性瀝青、SMA路面材料生產(chǎn)。CHANLLENGER挑戰(zhàn)者可采用手動(dòng)/自動(dòng)控制生產(chǎn)。

MASSENZA改性瀝青設(shè)備適合于生產(chǎn)SBS、SBR、EMA、EVA、PE及廢橡膠粉等各種改性瀝青，SBS改性劑添加比例可達(dá)12-16%，ASSENZA公司提供多種解決方案滿足不同用戶的生產(chǎn)需要。

重要的是瀝青改性劑生產(chǎn)者或供應(yīng)商應(yīng)提供產(chǎn)品的名稱(chēng)、代號(hào)、標(biāo)號(hào)與質(zhì)量檢驗(yàn)單、以及運(yùn)輸貯存使用方法和涉及健康環(huán)保安全等有關(guān)的資料。當(dāng)劑量再繼續(xù)增大時(shí)，瀝青相成為非連續(xù)相，聚合物則成為連續(xù)相，此時(shí)改性劑量變化對(duì)瀝青路用性能影響幅度很小，增加劑量對(duì)瀝青性能改善不經(jīng)濟(jì)。廢輪胎加工制成的膠粉用于公路瀝青路面中時(shí)廢輪胎回收利用的重要途徑之一。膠粉的主要化學(xué)成分是天然橡膠和合成橡膠，其本身就是良好的瀝青改性劑，可提高瀝青的軟化點(diǎn)，增大其粘度，改善瀝青混合料的力學(xué)性能，提高瀝青路面的抗高溫車(chē)轍性能、抗低溫裂口性能、抗水性能，降低行車(chē)噪聲。

 但是，膠粉本身與瀝青的相互作用較弱，提高膠粉改性瀝青的性能是研發(fā)的重點(diǎn)。

彈性活化橡膠瀝青改性劑是針對(duì)硫化橡膠的利用開(kāi)發(fā)的改性瀝青技術(shù)，回收橡膠的主要來(lái)源是汽車(chē)輪胎廢料。該技術(shù)將惰性硫化填充物轉(zhuǎn)化為活性瀝青改性劑，這種改性劑可與彈性體改性劑媲美。在國(guó)外，用天然瀝青改性劑改善道路瀝青的性能已非常普遍，尤其是在繁重交通路段，英國(guó)倫敦許多道路的使用壽命已超過(guò)30年，德國(guó)有幾百公里路面在極寒冷氣候條件下，表現(xiàn)出很低的溫度敏感性和粘結(jié)韌性。瀝青改性劑是用來(lái)改變?yōu)r青的基本性質(zhì)，如聚合程度和純凈程度，即軟化點(diǎn)的高低和灰份含量的多少。一般情況下，軟化點(diǎn)越高，其聚合程度越高，平均分子兩也越大。需要指出的是，灰份含量高，也使軟化點(diǎn)高，因此當(dāng)灰份含量不同時(shí)，不能用軟化點(diǎn)的高低來(lái)評(píng)價(jià)天然瀝青改性劑的性能優(yōu)劣。天然瀝青改性劑是石油在自然條件下，通過(guò)氧化、縮合等反應(yīng)形成的樹(shù)脂狀聚合物。它具有分子量大，瀝青含量高和軟化點(diǎn)高等特點(diǎn)。由于它常年與自然環(huán)境共存，故其性質(zhì)特別穩(wěn)定。