超高分子量聚乙烯制品的自潤(rùn)滑特性

超高分子量聚乙烯制品有極低的摩擦系數(shù)（0.05-0.11）故自潤(rùn)滑性優(yōu)異，可以看出的動(dòng)摩擦系數(shù)在水潤(rùn)滑條件下是PA66和POM的1/2，在無(wú)潤(rùn)滑條件下僅次于自潤(rùn)滑好的聚四氟乙烯（PTFE）當(dāng)它以滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)形式工作時(shí)，比鋼和黃銅添加潤(rùn)滑劑的潤(rùn)滑性還要好，因此在摩擦學(xué)領(lǐng)域被譽(yù)為成本性能非常理想的摩擦材料。利用超高分子量聚乙烯的自潤(rùn)滑特點(diǎn)長(zhǎng)用來(lái)做鏈條和傳送設(shè)備用的輔助軌道、導(dǎo)軌，再就是用來(lái)做為防磨襯板，既可以保護(hù)設(shè)備還可以增加附著面的潤(rùn)滑性，超高分子量聚乙烯耐磨襯板常用來(lái)做煤倉(cāng)襯板、漏斗襯板、下料口襯板、車廂滑板等?？捎么邓芊ㄖ瞥善?、桶、罐、槽等容器，或用澆鑄法制成槽車罐和貯罐等大型容器。

?聚乙烯樹脂生產(chǎn)方法及工藝

聚乙烯生產(chǎn)方法：聚乙烯按聚合壓力可以分為高壓法、中壓法、低壓法；按介質(zhì)來(lái)分可以分為淤漿法、溶液法、氣相法。

主要生產(chǎn)工藝：目前世界上擁有聚乙烯技術(shù)的公司很多，擁有LDPE技術(shù)的有7家，LLDPE和全密度技術(shù)的企業(yè)有10家，HDPE技術(shù)的企業(yè)有12家。從技術(shù)發(fā)展情況來(lái)看，高壓法生產(chǎn)的LDPE是PE樹脂生產(chǎn)中技術(shù)最成熟的方法，釜式法和管式法工藝技術(shù)均已成熟，目前這兩種生產(chǎn)工藝技術(shù)同時(shí)并存。隨著石油化工的發(fā)展，聚乙烯生產(chǎn)得到迅速發(fā)展，產(chǎn)量約占塑料總產(chǎn)量的1/4。國(guó)外各公司普遍采用低溫高活性催化劑引發(fā)聚合體系，可降低反應(yīng)溫度和壓力。

高壓法生產(chǎn)LDPE將向大型化、管式化方向發(fā)展。而低壓法生產(chǎn)HDPE和LLDPE，主要采用鈦系和絡(luò)系催化劑，歐洲和日本大多采用鈦系催化劑，而美國(guó)大多采用絡(luò)系催化劑。

目前世界上主要應(yīng)用的聚乙烯生產(chǎn)技術(shù)共用11種，我國(guó)的PE生產(chǎn)工藝有8種。

（1）高壓管式和釜式反應(yīng)工藝

（2）三井化學(xué)低壓淤液法CX工藝

（3）BP氣相法Innovene生產(chǎn)工藝

（4）雪佛龍-菲利蒲斯公司雙環(huán)管反應(yīng)器LPE工藝

（5）北歐化工北星（Bastar）雙峰工藝

（6）低壓氣相法Unipol工藝

（7）巴賽爾聚烯烴公司Hostalen工藝

（8）Sclartech溶液法生產(chǎn)工藝

催化劑技術(shù)：催化劑是PE工工藝關(guān)鍵部分，也是其技術(shù)開發(fā)的焦點(diǎn)。特別是1991年茂金屬催化劑在美國(guó)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化，使得PE生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

目前世界各大PE生產(chǎn)企業(yè)大都已涉足茂金屬PE（mPE）生產(chǎn)領(lǐng)域，如陶氏化學(xué)、伊士曼、旭化成、阿托菲納、雪佛龍-菲利浦斯等公司。

日本旭化成化學(xué)購(gòu)買陶氏化學(xué)的茂金屬催化劑專利Insite，采用淤漿法生產(chǎn)工藝生產(chǎn)茂金屬高密度聚乙烯（mHDPE），牌號(hào)為Creolex。由于性能優(yōu)越，mPE1995年進(jìn)入商業(yè)化發(fā)展以來(lái)，全球mPE樹脂的消費(fèi)量每年翻一番。目前世界上主要應(yīng)用的聚乙烯生產(chǎn)技術(shù)共用11種，我國(guó)的PE生產(chǎn)工藝有8種。預(yù)計(jì)到2010年，全球mPE產(chǎn)能將達(dá)到1700萬(wàn)噸，其中：mLLDPE為700萬(wàn)噸、mHDPE為600萬(wàn)噸。

目前PE催化劑已經(jīng)發(fā)展到第三代，日本三井化學(xué)和陶氏化學(xué)合作開發(fā)出新一代茂金屬催化劑。與傳統(tǒng)茂金屬和Z-N型催化劑不同，從而可用于開發(fā)具有粘結(jié)性、耐油性及氣體阻隔性能的全新聚烯烴樹脂。

高分子塑料配件可能存在的問(wèn)題

燒焦及糊斑：塑料加工過(guò)程中，高溫高壓成型條件下，熔料由于過(guò)熱分解而碳化，碳化的焦料摻混在熔料中，在塑件表面及內(nèi)部形成斑痕的缺陷。氣泡：在塑料加工充模過(guò)程中，如果熔料內(nèi)殘留大量氣體，或模腔中的空氣未完全排凈，使得塑件成型后內(nèi)部形成體積較小或成串孔隙的缺陷。真空泡或暗泡：塑件在塑料加工冷卻固化時(shí)，由于內(nèi)外的冷卻速度不同，有時(shí)外層表面已冷卻固化，但內(nèi)部仍處于熱熔狀態(tài)，一旦中心部位冷卻收縮時(shí)，塑件內(nèi)部就會(huì)產(chǎn)生真空孔洞，這類孔洞一般稱為真空泡或暗泡，亦稱縮孔?？祝核芰掀幕虮∧ぶ写嬖诘难鄞笮〉耐缚兹毕荨?0年代,加拿大杜邦公司開始以乙烯和α－烯烴用溶液法制成低密度聚乙烯。癟泡：泡沫塑料在制造過(guò)程中由于泡孔結(jié)構(gòu)受到破壞所造成的局部密度增大的缺陷。凹陷及縮癟：塑件在塑料加工冷卻過(guò)程中，由于表層先冷卻固化，內(nèi)部或壁厚的部位后冷卻固化，使得體積收縮時(shí)，內(nèi)外的收縮速度不一致，塑件表層受到內(nèi)部的拉伸形成凹陷，產(chǎn)生淺坑或陷窩。