變速機對低噪音把控技術(shù)完善

噪聲，無論是對人體，還是設(shè)備，還是建筑結(jié)構(gòu)都會造成極大的危害。低噪音立式行星齒輪減速機時代的到來將會結(jié)束這一切。 噪聲會影響人的睡眠，使其生理功能受到一定影響，會讓聽力下降，影響其它人的系統(tǒng)。 一般的噪聲對建筑物幾乎沒有什么影響，但是噪聲級超過140dB時，對輕型建筑開始有破壞作用，現(xiàn)由吉創(chuàng)行星減速機廠家說一下為什么會有噪音，降低噪音的技術(shù)現(xiàn)在是什么樣的進展了。

對變速機會造成以下這三種情況的影響：1.使儀器設(shè)備受到干擾2.使儀器設(shè)備失效3.使儀器設(shè)備損壞在現(xiàn)代社會，人們對環(huán)保越來越重視，建立環(huán)境友好型社會被政府提上議事議程。這是一種人與自然和諧共生的社會形態(tài)，其內(nèi)涵是人類的生產(chǎn)和消費活動與自然生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。而環(huán)境友好型技術(shù)、環(huán)境友好型產(chǎn)品、環(huán)境友好型企業(yè)、環(huán)境友好型產(chǎn)業(yè)是環(huán)境友好型社會的組成部分。

降低變速機運行時的齒輪傳動噪聲是行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至小，以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要有修形設(shè)備，廣大中、小廠往往無法實施。兆威齒輪箱設(shè)計平臺在進行變位系數(shù)合理分配、嚙合角優(yōu)化計算、滑移率和重合度校核等方面具有鮮明的特色。在前期設(shè)計開發(fā)階段，對預(yù)防和改善齒輪箱的噪音、壽命等技術(shù)難題具有顯著優(yōu)勢，并將軟件申請了軟件著作專利，為立式行星齒輪減速機的低噪音時代躍進不斷努力著!

變速機怎么選

在設(shè)備使用的過程中可能會遇到這樣的情況，他們在設(shè)計或者是更換或者是替代的過程中知道自己的功率大小，但是卻不知道匹配哪種減速機比較合適，所以今天就用一個客戶的案例作為解說的對象，看看遇到這種情況應(yīng)該怎么選型呢？在該用戶的需求過程中，他需要的是匹配變速機的孔輸出行星減速機。那么在變速機的需求里面有多少中規(guī)格是滿足使用的呢？

在吉創(chuàng)行星減速機七大系列中，孔輸出行星減速機有著不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在傳動效率上也不一樣，可以選擇的范圍比較大，所以就要用戶提供一些更為具體的參數(shù)才能夠?qū)⑿吞柎_定下來，此時用戶他提供了一個減速比為97。所以就可以將型號確定下來了，通過資料的查閱可以知道，此時的型號是JVF行星減速機.

電梯用到JVF行星減速機在這其中的各種參數(shù)范圍也是比較大的，減速比的范圍在7.28-420之間，扭矩在98NM-4890NM之間，輸出轉(zhuǎn)速在3.4rpm/min-196rpm/min。由于用戶知道了減速機減速比，所以就可以相對比較快速的選擇出這個系列能吻合的型號， 此時有一個為97.14比的減速機，這個減速比也比較接近他的需求，所以也可以選擇這個系列中的這個型號。那么此時型號是減速機GSA77Y100L4。

依其加工需求不同,使用變速機

現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備應(yīng)用中在高精度應(yīng)用場合隨著伺服電機技術(shù)的發(fā)展，從高扭矩密度乃至于高功率密度，使轉(zhuǎn)速的提升高過3000rpm，由于轉(zhuǎn)速的提升，使得伺服電機的功率密度大幅提升。這意謂著伺服電機是否需要搭配減速機，其決定因素主要是從應(yīng)用的需求上及成本的考慮來審視。例如，以下應(yīng)用場合必須搭配伺服電機變速機。    

必須對負載做移動并要求精密定位時便有此需要般像是航空晶圓設(shè)備、機器人等自動化設(shè)備。他們的共同特征在于將負載移動所需的扭矩往往遠超過伺服電機本身的扭矩容量。而透過減速機來做伺服電機輸出扭矩的提升,便可有效解決這個問題。

輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服電機的輸出扭矩方式，但這種方式不但必須使用昂貴大功率的伺服電機變速機，電機還要有更強壯的結(jié)構(gòu)，扭矩的增大正比于控制電流的增大，此時采用比較大的驅(qū)動器，功率電子組件和相關(guān)機電設(shè)備規(guī)格的增大，又會使控制系統(tǒng)的成本大幅增加 。

據(jù)了解，負載慣量的不當匹配,變速機是伺服控制不穩(wěn)定的原因之一。對于大的負載慣量，可以利用減速比的平方反比來調(diào)配的等效負載慣量，以獲得的控制響應(yīng)。所以從這個角度來看，行星減速機為伺服應(yīng)用的控制響應(yīng)的匹配 。

從成本觀點，假設(shè)0.4KW的AC伺服電機搭配驅(qū)動器，需耗費一單位設(shè)備成本,以5KW的AC伺服電機搭配伺服驅(qū)動器必須耗費15單位成本，但是若采用0.4KW伺服電機與驅(qū)動器 ，搭配一組減速機就能夠達到前述耗費15個單位成本才能完成的事，在操作成本上節(jié)省50%以上。