五星輪

自從鐵路發(fā)展快了以后，給我們中國人民的出行帶來了非常大的便利，但是同時還存在著一些異常的情況，下面我們來為大家簡單分享一下關(guān)于鐵路上的安全知識，希望可以幫助到大家。不在鐵路上行走、坐臥。因為火車速度快、聲音小、慣性大不易停下等特點，在鐵路上行走坐臥容易發(fā)生傷亡事故，給個人和家庭造成難以挽回的損失。因為電氣化鐵路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。

道岔的作用相信已經(jīng)不過再過多的介紹了，相信大家通過之前我們的介紹也已經(jīng)有了很多的了解，簡單來說，道岔是一種鐵路建設(shè)上的一種設(shè)備，同時火車的快速前行離不開每個道岔的支持，可以說道岔的使用對鐵路運行來說是一個很重要的部分，但是如果道岔安裝不當(dāng)也會留下很大的安全隱患，為了廣大乘客和鐵路工作人員的安全，希望我們在施工的時候能夠嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來施工，這樣才能在使用和運行的過程中，保證使用者和工作者的安全。

隨著中國經(jīng)濟的高速增長,鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)落后于經(jīng)濟發(fā)展帶來的運輸需求,并且直接導(dǎo)致鐵路運力緊張和運力不足。中國每平方公里擁有的鐵路線路還不到發(fā)達國家一半的水平,因此90%以上的線路都超負荷運轉(zhuǎn),并且是發(fā)達國家運行負荷的1.5倍。據(jù)的估算,全社會需要鐵路裝運的物資日均保持在28萬-30萬車左右,而每天實際只能裝運10萬車,滿足率僅為35%左右；從客運方面看,全國鐵路開行的旅客列車每天提供座席241萬,而日均實際運送旅客達到305萬,許多列車常年擁擠。