林州市安普工礦器材廠主營：各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板

 林州市安普工礦器材廠生產(chǎn)的安普牌600,762,900,1435軌距的各種型號道岔，煤礦機械、鐵路配件、鋼軌壓板及起重機軌道聯(lián)結(jié)件和各種汽車配件，在國內(nèi)有著很高的度與信譽度。因此在道岔長度固定的條件下，使用對稱道岔可獲得較大的導(dǎo)曲線半徑，能提高過岔速度；在保持相同的過岔速度的條件下，對稱道岔能縮短道岔長度，從而能縮短站場長度，增加股道的有效長度。對稱道岔的這些特點使得它在駐峰下、三角線上獲得應(yīng)用，并被使用于工業(yè)鐵路線和城市輕軌線上。

浮放道岔不生銹的原因。

1.因為有列車經(jīng)過，持續(xù)的鋼軌與車輪摩擦，鐵銹被清理掉了。

2.鐵路機車、動車組能夠前進的力量就來自于車輪與鋼軌之間的摩擦力產(chǎn)生的反作用力，因此只要是有一定運量的鐵路線，鋼軌面上都是光滑沒有銹蝕痕跡的。

3.鐵路部門還希望鋼軌面上有銹，因為有鐵銹就表示粘著系數(shù)可以提高，機車/動車組在經(jīng)過時出現(xiàn)空轉(zhuǎn)或者滑行的可能性大幅度下降，從而減少了輪軌損傷的可能性。實際中，鋼軌剛剛鋪上去的時候，都是帶著銹的。

一、交流轉(zhuǎn)轍機單機道岔控制電路原理簡述

交流轉(zhuǎn)轍機單機道岔其大致可分為以下幾類：S700K單機道岔，帶密貼檢查器的S700K道岔，帶1個轉(zhuǎn)換鎖閉器的ZYJ7道岔，帶2個轉(zhuǎn)換鎖閉器的ZYJ7道岔。上述道岔控制電路室內(nèi)部分動作原理相同，室外部分因設(shè)備設(shè)置不同稍有區(qū)別：帶密貼檢查器的道岔，

密貼檢查器接點參與道岔表示；帶轉(zhuǎn)換鎖閉器的道岔，轉(zhuǎn)換鎖閉器接點參與道岔啟動和表示