1、升降系統(tǒng)具備手動、電動兩種功能，升降平衡安全可靠。

2、減速機構靈活、輕便并具有自鎖功能，變速比選配合理，燈盤電動升降時，速度不宜超過6m/min。

3、升降系統(tǒng)采用不旋轉(zhuǎn)鍍鋅鋼絲繩或不銹鋼絲繩，并符合GB8903，GB/T9944的要求。

4、鋼絲繩設計安全系數(shù)不小于8。

5、高桿燈鋼絲繩升降傳動滑輪軸大應力小于材料屈服點應力的30%，其傳動滑輪直徑大于鋼絲繩直徑的12倍。

6、電源電纜線隨鋼絲繩升降用的導向滑輪的直徑大于電纜直徑的8倍。

7、采用失電制動電動機，轉(zhuǎn)速與減速器的規(guī)格相匹配，功率滿足升降的需要。

8、設有電機過載保護裝置，若單根鋼絲繩升降，設有斷繩保護裝置。

9、燈盤的升降裝置設有電氣、機械限位裝置，限位準確可靠，并有超行程限位保護。

10、燈盤設有防撞裝置，以免在升降過程中與燈桿碰撞后，破壞防腐層。

11、桿內(nèi)線路必須固定牢靠，無受壓、受夾、受損現(xiàn)象;主纜采用加重型阻燃軟電纜。

12、燈盤上升到位后，設置有自動掛、脫鉤卸載裝置，并掛脫鉤自如，使燈盤可靠地掛置在燈桿上，不應在風力作用下，發(fā)生扭動現(xiàn)象。

太陽能路燈電壓與蓄電池的調(diào)試：

除了控制系統(tǒng)之外，太陽能路燈也是一種極為講求實際運用功效的照明設施，它的使用也對蓄電池的電量，持續(xù)時間有一定的需求。當蓄電池完成充電工作，亦或者已經(jīng)無法汲取電能后，路燈內(nèi)的控制系統(tǒng)便會及時的對其關閉，如此便可保護蓄電池在穩(wěn)定的電壓支撐下，進行自動化控制而不會輕易發(fā)生損壞。12、燈盤上升到位后，設置有自動掛、脫鉤卸載裝置，并掛脫鉤自如，使燈盤可靠地掛置在燈桿上，不應在風力作用下，發(fā)生扭動現(xiàn)象。

太陽能路燈的調(diào)試工作當然并非僅限于以上兩點，但若從實際的使用以及安全上的防護需求來看，僅上述的調(diào)試工作便可確保路燈能夠在運用過程中保持一種穩(wěn)定的狀態(tài)。

太陽能路燈控制器需要專業(yè)人員安裝嗎？

 控制器不僅實現(xiàn)控制功能，還集成了性能穩(wěn)定的路燈頭電源，使整個路燈的維護較市面上其它太陽能路燈簡單，當路燈確有故障時，只需普通電工在地面更換該控制器即可，不需要專業(yè)人員進行檢測分析?？刂破鞲鹘泳€端口標示清楚，一般人員均可操作。