高空作業(yè)車設(shè)備優(yōu)勢——安全系數(shù)高

進(jìn)入21世紀(jì)，高空作業(yè)隨處可見。曾經(jīng)唯一的一種高空作業(yè)工具——腳手架開始慢慢的被高空作業(yè)平臺所取代。

高空作業(yè)平臺是如今世界上最安全的高空作業(yè)設(shè)備，尤其自行式平臺，以其靈活、安全、高效的特點廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)施工、高空設(shè)備安裝、設(shè)備檢修等行業(yè)。

安全平穩(wěn)性設(shè)計

高空作業(yè)平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性分析，從實用性方面考慮，主要借鑒起重機(jī)設(shè)計規(guī)范中的方法對高空作業(yè)平臺的動態(tài)安全平穩(wěn)性進(jìn)行分析計算，并沿用“穩(wěn)定系數(shù)法”進(jìn)行理論公式的推導(dǎo)，建立數(shù)學(xué)模型，在原有的穩(wěn)定性函數(shù)的基礎(chǔ)上考慮水平方向上的載荷、風(fēng)力、慣性力等對穩(wěn)定性的影響。

高空作業(yè)平臺在非工作狀態(tài)下有時會受到較大的外力作用。但與起重設(shè)備不同，一般來說考慮到起重機(jī)臂架比較長，且可下放到地面或采取其他防護(hù)措施，因此不用考慮機(jī)器的安全穩(wěn)定性，即使不能放置到地面，也可以通過增加配重的方法來增加其抗傾覆穩(wěn)定性。但是高空作業(yè)平臺則不同，如果配重過大就會造成高空作業(yè)平臺的吊臂在仰起時向后傾翻，因此，必須校核其自身穩(wěn)定性，即保證高空作業(yè)平臺的整機(jī)重心落在底盤連線構(gòu)成的長方形之內(nèi)。為保證有一定的安全度，規(guī)定同側(cè)輪胎上所能承受的壓力不得小于自重的15%。

功能完善

隨著實際使用的不斷增加，自行式高空平臺的對于安全平穩(wěn)性的功能要求也在不斷完善。設(shè)計人員在臂架變幅抖動、臂架伸縮異響、臂架伸縮不穩(wěn)定、四輪轉(zhuǎn)向同步、電氣調(diào)平、支腿伸出檢測技術(shù)、上下變幅到位緩沖控制、回轉(zhuǎn)等方面取得了突破，如今大部分的高端設(shè)備都裝有防傾翻裝置、軟接觸防撞裝置，同時采用電液比例閥無級變速系統(tǒng)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品安全平穩(wěn)性載重實驗

每一臺高空作業(yè)平臺出廠之前都會完成相應(yīng)的靜載和動載試驗，保證產(chǎn)品在各角度、高度極限范圍內(nèi)的安全平穩(wěn)性。

同時，在試驗的基礎(chǔ)上，廠家還會對產(chǎn)品的各個零部件、各個系統(tǒng)進(jìn)行檢驗，保證設(shè)計功能和安全與實際產(chǎn)品相符。

事實上，安全平穩(wěn)性是自行式高空作業(yè)平臺的基本安全性能之一，是保證設(shè)備正常工作的前提條件，也因此，在這一方面，自行式高空平臺比起其他產(chǎn)品更有優(yōu)勢。