蘇州貝斯曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)：tecsis壓力表,herose安全閥,suco開關(guān)heim
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測(cè)力傳感器的處理工藝有哪些？

恒溫時(shí)效法

恒溫時(shí)效即可消除機(jī)械加工產(chǎn)生的殘余應(yīng)力，又能消除熱處理引入的殘余應(yīng)力。LY12硬鋁合金在200℃高溫下恒溫時(shí)效時(shí)，殘余應(yīng)力釋放與時(shí)效時(shí)間關(guān)系表明，保溫24小時(shí)，可使殘余應(yīng)力下降50%左右。

機(jī)械法

機(jī)械法穩(wěn)定性處理，多在測(cè)力傳感器電路補(bǔ)償與調(diào)整和防護(hù)密封后，基本形成產(chǎn)品時(shí)進(jìn)行。主要工藝有脈動(dòng)疲勞法、超載靜壓法和振動(dòng)時(shí)效法。

脈動(dòng)疲勞法

將測(cè)力傳感器安裝在低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)上，施加上限為額定載荷或120%額定載荷，以每秒3～5次的頻率進(jìn)行5000～10000次的循環(huán)?？捎行У尼尫艔椥栽㈦娮钁?yīng)變計(jì)、應(yīng)變粘結(jié)劑膠層的殘余應(yīng)力，提高零點(diǎn)和靈敏度穩(wěn)定性的效果極為明顯。

測(cè)力傳感器的三大概念

精度

概念：是指在真值鄰近正負(fù)三倍標(biāo)準(zhǔn)差的值與量程之比，是指丈量值與真值的較大差異;分辯率——是值引起示值改變的較小丈量值;應(yīng)與活l絡(luò)系數(shù)分隔(活l絡(luò)系數(shù)——指輸出與輸入之比)

一般的國產(chǎn)溫度傳感器的精度分A、B兩個(gè)等級(jí)，國標(biāo)規(guī)定如下：依據(jù)傳感器的輸出值與所丈量的溫度的真值的差來區(qū)分，Al級(jí)：不大于±(0.15℃+0.002*傳感器量程)；B級(jí)：不大于±(0.30℃+0.005*傳感器量程)。所以，假如要求丈量精度較高，應(yīng)該選用量程較小的傳感器。分辯率，“一般決定于A/D轉(zhuǎn)換器的位數(shù)”，或看其輸出值的終一位。

使用測(cè)力傳感器時(shí)需要注意什么？

輕松處理。特別是用合金鋁制造彈性體的小容量傳感器，會(huì)對(duì)沖擊、墜落、測(cè)量性能造成重大損傷。

測(cè)力傳感器具有一定的過載功能，但在力測(cè)量系統(tǒng)安裝過程中仍要防止傳感器過載。

隨著科技的飛速發(fā)展，汽車對(duì)于我們來說，已經(jīng)成為不可缺少的交通工具了，正是因?yàn)檫@樣，大家猜更加重視汽車的安全性，那么如何來判斷的呢？

說到測(cè)力傳感器，知道的人不多。但是很多人在電視上看到汽車碰撞實(shí)驗(yàn)，通過碰撞模擬器傳感器的輸出信號(hào)判斷汽車的安全性能。如果沒有測(cè)力傳感器，碰撞建模器只是櫥窗的模型，不會(huì)真的起作用。