榆林電工培訓(xùn)學(xué)校,榆林電工培訓(xùn)班地址
 電工培訓(xùn)學(xué)校知識：plc主從總線通信方式又稱為1：N通信方式，這是在PLC通信網(wǎng)絡(luò)上采用的一種通信方式。在總線結(jié)構(gòu)的PLC子網(wǎng)上有Ⅳ個站，其中只有一個主站，其他都是從站，也就是因為這個原因主從總線通信方式又稱為1：N通信方式。工作原理主從總線通信方式采用集中式存取控制技術(shù)分配總線使用權(quán)，通常在主站中配置一個輪詢表，即一張從機號排列順序表，主站按照輪詢表的排列順序?qū)恼具M行詢問，看它是否使用總線，從而達到分配總線使用權(quán)的目的?？稍谛∮昊蛐⊙┨鞕z查線路是否發(fā)熱。7高溫季節(jié)或高峰負荷時，重點檢查設(shè)備發(fā)熱情況。8負責供電系統(tǒng)操作、、維修、養(yǎng)護的人員必須持證上崗，必須熟悉電氣設(shè)備情況和有關(guān)安全措施。9配送電建立24小時運行值班制度，加強，做好記錄；發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并在值班記錄及記錄中注明；不能解決的問題及時上報。10配電設(shè)備由專職人員負責管理和值班，配電設(shè)備的停送電由值班電工操作。11配電房室內(nèi)的消防設(shè)施須定期檢查，保持完好、有效，并有手持式氣體滅火器。

湖南陽光電子學(xué)校電工培訓(xùn)學(xué)校招生!
教學(xué)目標：培養(yǎng)中級電工技術(shù)人員。半天理論，半天實踐，深入淺出，通俗易懂，從零開始，手把手教，包教包會，使學(xué)生成為真正意義上的、全能的電工技術(shù)人才。
學(xué)習(xí)時間：2個月。
教學(xué)特色：深入淺出，通俗易懂，從零開始，模塊教學(xué)，逐一突破。手把手教，包教包會，使學(xué)生成為真正意義上的電工高手。
教學(xué)方法：采用我校獨特的“模塊教學(xué)法”教學(xué)。每天上午8：30—11：30理論課，下午2：30—5：30實操課。
開課時間：每月1號、16號開學(xué)，特殊情況也可隨到隨學(xué)。學(xué)校采取循環(huán)式教學(xué)，一期未學(xué)會，可免費再學(xué)，直到學(xué)會為止。對于推遲來學(xué)校報到的學(xué)生，學(xué)校采取晚上或星期天補課的方式使學(xué)生學(xué)懂、學(xué)會為止。
就業(yè)方向：各大型企業(yè)、公司從事電工工作、制冷售后維修服務(wù)部從事維修技術(shù)。學(xué)員學(xué)成之后也可自己開店，學(xué)校長期提供技術(shù)支持。
頒發(fā)證書：《專業(yè)技術(shù)合格證》、中華人民共和國《職業(yè)資格證》《ic卡電工執(zhí)照》
招生對象： 初中生、高中生、大學(xué)生、社會青年電子愛好者都可以報名入學(xué)。沒有文化程度限制，沒有年齡限制，沒有地域限制。  
電工課程內(nèi)容：
電子技術(shù)基礎(chǔ)模塊 + 制冷維修模塊 + 電工模塊
1，電子技術(shù)基礎(chǔ)模塊：模擬電子線路、電子元件識別判斷、電工線路識圖與分析
2，制冷維修模塊：制冷原理；冰箱、空調(diào)制冷、電路原理；焊接技術(shù)操作、制冷工具使用；冰箱、空調(diào)線路故障分析及實操；冰箱、空調(diào)制冷系統(tǒng)故障分析及實操；家用空調(diào)安裝、拆卸技巧。
3，電工模塊：電工基礎(chǔ)、電氣安全基本知識、安全操作規(guī)程、防觸電技術(shù)、tt系統(tǒng)防護、高壓電器線路、變配電所的運行管理、二次線路控制。直流電的基礎(chǔ)知識，交流電的基礎(chǔ)知識，電子學(xué)基礎(chǔ)知識，低壓電器基礎(chǔ)知識，安全用電基本知識，安全規(guī)程，安裝規(guī)程及照明、儀表、動力、工具、急救課程，電氣值班員知識、廠用電值班員知識、集控值班員知識、電工電子、維修電工工藝學(xué)，內(nèi)外線電工工藝、實際操作、電子技術(shù)、工廠變配電技術(shù)、工廠電氣控制技術(shù)、實際操作等。
學(xué)校地址：湖南長沙雨花區(qū)紅花坡路176號。

電工培訓(xùn)班知識：汽車電路圖形符號汽車電路中常用的圖形符號有電路圖形符號和儀表、開關(guān)、指示燈標志圖形符號。不同國家、不同汽車生產(chǎn)廠家的汽車電路上所用的電路圖形符號也不相同。汽車常用圖形符號主要分為常用限定符號，導(dǎo)線、端子和導(dǎo)線連接符號，觸點與開關(guān)符號，電器元件符號，儀表符號，各種傳感器符號，電器設(shè)備符號。汽車電路識讀的基本方法1）對整車電路圖識讀要點對整車電路圖進行分解。認真閱讀圖注。熟悉線路的配線和顏色標記。一個12V蓄電池由六個串聯(lián)的單體電池構(gòu)成。它們安裝在由隔板分隔的殼體中。每個蓄電池的基本模塊都是單體電池。單體電池由一個極板組構(gòu)成，它是由一個正極板組和一個負極板組組合而成的。極板組由電極和隔板構(gòu)成。每個電極都是由一個鉛欄板和活性物質(zhì)構(gòu)成的。隔板（微孔絕緣材料）用于分離不同極性的電極。電極或極板組在充滿電時沉浸在38％濃度的硫酸溶液中。接線端子、單體電池和極板連接器由鉛制成。正極和負極具有不同的直徑。

知識普及：聯(lián)結(jié)電路在選擇保護導(dǎo)線時，我們通常要考慮整個設(shè)備供電線路的規(guī)格，最常見的材料是選擇銅和鋁。如果這兩種材料仍不能滿足電流負荷，一般就要采取其他措施，如增加附加保護導(dǎo)線。下表為保護導(dǎo)體（銅）的截面積參考值：3.操作方式通過實踐證明，首先要計算出機床的電氣回路在負載條件下，負載電流的大小。根據(jù)負載電流從而得到保護器件的電流I，I必須要滿足以上的三個公式。然后確定器件保護種類，根據(jù)機床設(shè)備的實際狀況，計算相應(yīng)參數(shù)。GB1208-2016《電流互感器》第5.2項中規(guī)定標準的電流互感器二次電流為1A和5A，優(yōu)選值為5A，當傳輸距離較大時應(yīng)選1A。線路功耗降低線路功耗與通過電流平方成正比，二次電流為1A的電流互感器比5A減低功耗25倍，即1A的功耗僅為5A的4%。表1電流互感器測量回路的功耗傳輸距離加大下相同負載下，二次電流為1A互感器的傳輸距離是5A的25倍，這樣可避免5/1A中間互感器或選用大容量互感器。表2不同額定容量時的傳輸距離電線截面積小大中型工廠，當儀表和電流互感器安裝距離較遠(45.5m)時，從表2可以看出，當選用510VA電流互感器時，線截面積經(jīng)計算需4mm3；若選用12.5VA電流互感器，線截面僅需1mm2。

榆林電工培訓(xùn)學(xué)校知識普及：三相異步電動機星三角啟動電氣控制圖詳解1.一次圖畫法：均可表示星三角的一次圖畫法形式。星三角啟動：啟動過程：就是先星型啟動（"Y型啟動"），經(jīng)過時間繼電器切換到三角形（"△型啟動"）。為什么叫星三角起動？其實是三相異步電動機定子繞組的接線，先接成星（Y）型，再切換后接成三角(△)型，如下圖圖注：U1表示繞組首端，U2表示繞組末端，其他類推。星型和三角形上下兩個圖是一樣的，紅色線表示連接起來三角形要首尾相接怎樣接通切換？1.利用接觸器和時間繼電器，這里的接觸器分別用途：主用的KM,Y型用的KM,△型用的KM（這里并不是說有專用的這種Y△接觸器,而是說這接觸器用來實現(xiàn)怎么樣的控制功能）時間繼電器：通電延時型時間繼電器2.起動過程：按下起動按鈕rarr;接觸器動作接成星型rarr;經(jīng)過時間繼電器延時rarr;切換到三角型.一，二次原理圖主KM：從按下啟動按鈕時會一直吸合的接觸器。兩者皆為2相激磁，1-2相激磁，4細分時沒有看到大的差別。由上圖可以看出，轉(zhuǎn)數(shù)在150rpm以上時，步距角為0.9°的電機雖然激磁方式發(fā)生變化，但速度變化差別不大。下圖表示三相HB型步距角3.75°時的全步距角，2細分、4細分、8細分時的電流波形和電機轉(zhuǎn)動角的波形。可以看出，電流波形8細分時接近正弦波。細分步進的細分數(shù)是決定驅(qū)動電路的復(fù)雜程度和成本的原因之一，應(yīng)該根據(jù)使用目的和轉(zhuǎn)速來合理選用不同的驅(qū)動電路。
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