提高廢舊線纜回收技術(shù)成為廢銅回收與廢塑料回收的一個(gè)交叉領(lǐng)域，電線電纜按照用途可以分為裸導(dǎo)線、電磁線、電氣裝備線、電力電纜和通信電纜五大類(lèi)。它們一般是由導(dǎo)體、絕緣層和保護(hù)層三部分組成。常用的導(dǎo)體材料有銅、鋁、鋁合金、銅合金、雙金屬（如鋁包鋼、銅包鋼）等。線纜的回收就是采用一定的技術(shù)手段，使導(dǎo)體和外皮脫離，然后采用分選技術(shù)把導(dǎo)體和外皮分選開(kāi)，得到較純凈的金屬與塑料等，從而達(dá)到資源化的目的。

機(jī)械破碎分選法，機(jī)械破碎法主要包括破碎和分選兩個(gè)單元。廢舊線纜經(jīng)破碎單元被分解成一定尺度的顆粒單元，然后經(jīng)分選單元把銅和塑料分選開(kāi)從而得到純凈的銅和塑料。物料經(jīng)過(guò)風(fēng)力振動(dòng)分離成四個(gè)組分：銅米、塑料分別收集，未充分破碎的顆粒和銅米塑料混合物分別返回到相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行循環(huán)破碎、分離。這個(gè)過(guò)程中為優(yōu)化工作環(huán)境采用，布袋子除塵在產(chǎn)生粉塵比較多的環(huán)節(jié)進(jìn)行除塵。

動(dòng)力電池的梯次利用因此也成為目前業(yè)內(nèi)探討較多的回收利用方式之一，即將用于汽車(chē)的電池在淘汰后利用在儲(chǔ)能或者相關(guān)的供電站以及路燈、低速電動(dòng)車(chē)身上，最后再進(jìn)入回收體系，但這種商業(yè)模式還面臨著是否能夠盈利的考量，涉及到渠道和技術(shù)的問(wèn)題。除了梯次利用外還有一種方法——拆解回收。主要針對(duì)電池容量損耗嚴(yán)重，使得電池?zé)o法繼續(xù)使用，只有將電池進(jìn)行資源化處理，回收有利用價(jià)值的再生資源。