山西晉工卓達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 工程機(jī)械設(shè)備, 橋梁機(jī)械設(shè)備, 注漿機(jī)械設(shè)備, 礦山機(jī)械設(shè)備, 鋼管, 五金交電
貴州六盤水-全自動數(shù)控壓漿臺車新資訊
價格
訂貨量(臺)
¥2999.00
≥1
¥1999.00
≥2
¥999.00
≥3
店鋪主推品 熱銷潛力款
쑥쑝쑣쑡쑡쑠쑥쑤쑥쑠쑞
在線客服
山西晉工卓達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司
店齡5年 企業(yè)認(rèn)證
聯(lián)系人
李慧
聯(lián)系電話
쑥쑝쑣쑡쑡쑠쑥쑤쑥쑠쑞
經(jīng)營模式
生產(chǎn)廠家
所在地區(qū)
山西省
新疆喀什 大循環(huán)智能型壓漿臺車新資訊
其中人負(fù)責(zé)。若更換電機(jī)后需要對每臺電機(jī)的轉(zhuǎn)向進(jìn)行判斷。9、壓漿完畢后。5、檢查電機(jī)、控制箱、機(jī)器各聯(lián)接件螺栓有無松動。以免覆蓋以前的壓漿記錄。如需搭設(shè)平板腳手架時。
預(yù)應(yīng)力智能張拉體系+預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車具體
張拉施工的事情:
穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉裝備→張拉、錨固→撤除千斤頂及張拉裝備→壓漿→存梁。智能張拉體系:
首要于橋梁、地道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各類先張拉法大概后張拉預(yù)應(yīng)力施工。
裝備主賣地區(qū):中鐵局、路橋團(tuán)體、橋隧、中建、制梁廠
智能張拉體系:
1、智能張拉體系能節(jié)制施工歷程所施加的預(yù)應(yīng)力力值偏差,將偏差由傳統(tǒng)張拉的±15%縮小到±1%,處理了因為預(yù)應(yīng)力度缺乏或凌駕的橋梁開裂等病害,包管構(gòu),進(jìn)步了歷久性,耽誤了利用壽命,低落了養(yǎng)護(hù)維修本錢。
2、實(shí)現(xiàn)了張拉歷程智能掌握,不受人為、情況影響;節(jié)制對稱張拉同步、平息、加載速度、持荷工夫等,張拉歷程要素合適橋梁施工標(biāo)準(zhǔn)要求。經(jīng)過張拉歷程了對稱張拉差別步對構(gòu)造扭曲等風(fēng)險,大幅度減小了張拉歷程預(yù)應(yīng)力的喪失,包管了有用預(yù)應(yīng)力切合要求。
3、能 及時并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長量,經(jīng)由過程伸長復(fù)核進(jìn)一步掌握預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。
4、主動張拉***,根絕了人為***質(zhì)量***的能夠,可停止的質(zhì)量追溯。
5、實(shí)現(xiàn)長途***控功效,便利質(zhì)量經(jīng)管,進(jìn)步。
外形尺寸:大車:長:3.1米,寬1.7米,高2. 3米
小車:長:2.8米,寬1.4米,高2. 2米
高速攪拌部分:
(1) 攪拌速度:1100轉(zhuǎn)/分鐘
(2) 攪拌重量:250公斤/次
(3) 電機(jī)功率:6極 3KW
(4) 計量精度:±0.1Kg
(5) 計量總質(zhì)量:250Kg
低速攪拌部分:
(1)攪拌速度:70轉(zhuǎn)/分鐘
(2)容量:500公斤
(3)電機(jī)功率:4極 1.5KW
自動上料系統(tǒng):
(1) 上料方式:螺旋傳送
電機(jī)功率:4極 2.2KW ×2
螺桿灰漿泵:
(1) 出漿量:3m3/h
(2) 電機(jī)功率:6極 3.0KW
(3) 工作壓力:1.5Mpa
(4) 垂直輸送距離:40米
(5) 水平輸送距離:200米
一、預(yù)應(yīng)力智能壓漿臺車先容:
本產(chǎn)物用于公路,鐵路,橋梁扶植工程及局部化工企業(yè)臨盆。具有主動稱重、主動上料、主動、打印***據(jù)、高速攪拌、低速攪拌、主動壓漿、挪動,主動化法式高,操縱易學(xué)等特性。重要用于制梁場的公路裝備。 智能壓漿臺車——進(jìn)步橋梁壓漿的質(zhì)量。
二、預(yù)應(yīng)力孔講壓漿的感化有以下三面
1、掩護(hù)預(yù)應(yīng)力鋼筋不過露而遭腐化,包管預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)造的;
2、使預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土有優(yōu)良的黏結(jié),包管他們之間預(yù)應(yīng)力的有用,使預(yù)應(yīng)力鋼構(gòu)與混凝土配合;
3、消弭預(yù)應(yīng)力混凝土布局載荷感化下應(yīng)力變革對錨具形成,耽誤錨具的利用壽命,進(jìn)步的靠得住性。
因而,橋梁預(yù)應(yīng)力孔講壓漿質(zhì)量對公路橋梁預(yù)應(yīng)力布局的長期性起到環(huán)節(jié)性的感化。臨時以來,孔講壓漿的工程質(zhì)量不停是此類構(gòu)造的微弱環(huán)節(jié),因為壓漿缺點(diǎn)預(yù)應(yīng)力鋼束提早金屬疲倦而激發(fā)的變亂已成為預(yù)應(yīng)力橋梁的風(fēng)險。因而壓漿質(zhì)量已。
1.網(wǎng)上報價不準(zhǔn),具體產(chǎn)品價格請致電聯(lián)系,以中實(shí)際價格為準(zhǔn)。
2.因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可以聯(lián)系我們的業(yè)務(wù)人員進(jìn)行具體核實(shí)。
鐵路。15、嚴(yán)格操作。15、嚴(yán)格操作。應(yīng)立即停機(jī)檢查、處理管路堵塞。5、操作中。注意觀察機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)情況及壓力表指針波動情況。如波動幅度升高(>3Mpa)時。禁止合閘”的標(biāo)志。人員站在側(cè)面。
貴州六盤水 全自動數(shù)控壓漿臺車新資訊