德瑪力格（濟(jì)南）起重設(shè)備有限公司主營(yíng)：起重機(jī)械設(shè)備及配件

起環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆重量一般為 0.1~60噸，起升高度為3~120米， 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn):性能結(jié)構(gòu)先進(jìn)，體積小，重量輕，性能可靠，操作方便，適用范圍廣，對(duì)起吊重物、裝卸工作、維修設(shè)備、吊運(yùn)貨物非常方便，它還可以安裝在懸空工字鋼、曲線軌道、旋臂吊導(dǎo)軌及固定吊點(diǎn)shang吊運(yùn)重物。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)特點(diǎn):電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品結(jié)構(gòu):機(jī)體選用高強(qiáng)度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強(qiáng)度高。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備獨(dú)立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級(jí)同軸傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，采用長(zhǎng)壽命的油浴潤(rùn)滑系統(tǒng)。電動(dòng)葫蘆粉末冶金離合器作超載保護(hù)裝置，制動(dòng)采用盤式直流電磁場(chǎng)制動(dòng)，制動(dòng)力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小 。

 首先，我公司作為發(fā)貨方委托物流公司運(yùn)送貨物，雙方在該物流公司提供的運(yùn)單就運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方式、雙方的權(quán)利義務(wù)等進(jìn)行約定，雙方就形成了運(yùn)輸合同關(guān)系。自接受電動(dòng)葫蘆等貨物之日起，物流公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)bao護(hù)貨物安全、完好的義務(wù)，除因不可抗力、貨物本身性質(zhì)或合理?yè)p耗外，物流公司應(yīng)當(dāng)對(duì)在運(yùn)輸過程中貨物的損壞、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。

      所以在電動(dòng)葫蘆等產(chǎn)品到達(dá)客戶手中時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先檢查貨物外包裝和實(shí)際數(shù)量是否完好，如果有異議可以而當(dāng)場(chǎng)拆包清點(diǎn)。出現(xiàn)破損數(shù)量核對(duì)不上的應(yīng)當(dāng)和托運(yùn)方物流進(jìn)行協(xié)商，進(jìn)行后續(xù)賠償事宜。

電動(dòng)葫蘆日常使用應(yīng)重視制動(dòng)器和減速器的維護(hù)

重視制動(dòng)器的維護(hù)。一般而言,在電動(dòng)葫蘆的使用過程中常見的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí),制動(dòng)配件一般會(huì)出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無(wú)法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距, 就需要對(duì)制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換,來保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過程中,需要在新的制動(dòng)上涂抹少量的水,保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開始階段無(wú)法正常開啟是又一常見的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間 的間隔過小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù) 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進(jìn)行清洗。

重視減速器的維護(hù)。減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分,是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會(huì)出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見的故障有裝配件過熱和配件漏油。正常情況下,兩者是同時(shí)出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過熱會(huì)影響油面的正常浮動(dòng),從而會(huì)出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會(huì)造成配件的過熱。裝配件過熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤(rùn)滑介質(zhì)或者過多的添加了潤(rùn)滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象,局部過熱往往不容易引起重視,但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)當(dāng)啟開油面以便識(shí)別螺栓小孔,查驗(yàn)流出來的潤(rùn)滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。