支撐桿的正確打開(kāi)方式

室翻轉(zhuǎn)，一定要有安全支撐，防止液壓缸如果出問(wèn)題，駕駛室回落，導(dǎo)致人員傷害。

     一定要在地面上豎起至少一根輔助支撐桿來(lái)?yè)巫●{駛室。

給大家看一個(gè)，駕駛員修車時(shí)候，被壓在了車頭下方，導(dǎo)致脊椎骨zhe的案例。

      給大家介紹一下2019年HSE考核細(xì)則:

      駕駛室前翻時(shí)，安全鎖四裝置失效、沒(méi)有鎖四或未使用安全支杠，考核100元。

      修理車輛時(shí),修理人員未按要求穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，未使用或未正確使用掩木及保險(xiǎn)凳等安全設(shè)施，考核200元。

      遵守安全操作規(guī)程是預(yù)防事故的最hao辦法。

     “前事不忘后事之師”，我們一定要從安全事故中吸取教訓(xùn)。

      任何企業(yè)沒(méi)有安全，就談不上發(fā)展。所有人的家庭，沒(méi)有安全就失去幸福。

      沒(méi)有人希望在經(jīng)常發(fā)生事故的企業(yè)里工作。        

     所以，提高安全意識(shí)，嚴(yán)格規(guī)范操作，才能確保每天的工作平穩(wěn)運(yùn)行和人身安全。

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在支撐桿撐入車廂壁之間后，能夠繼續(xù)微調(diào)，使支撐桿撐緊車廂壁的一種廂式貨車用支撐桿。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種廂式貨車用支撐桿，包括手柄、外管和短內(nèi)管，短內(nèi)管的一端外管的右端之間插合連接，短內(nèi)管與外管之間通過(guò)圓柱彈簧連接，其中，外管的左端插合連接有齒排管，齒排管的側(cè)壁上一體成型的設(shè)置有若干齒槽，外管的左端的輥面上固定有支架體，手柄的前端固定有延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段呈‘J’狀，延長(zhǎng)段的端部通過(guò)銷釘連接有大棘爪，大棘爪的端部呈彎曲狀且此端與齒排管的齒槽嚙合連接，按壓手柄帶動(dòng)大棘爪產(chǎn)生位移，從而使齒排管與外管之間產(chǎn)生伸縮移動(dòng)。在頂升過(guò)程中各個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)件作相對(duì)運(yùn)動(dòng)，體系中預(yù)應(yīng)力重新分布，最后達(dá)到各自設(shè)計(jì)的預(yù)應(yīng)力狀態(tài)，并且各結(jié)構(gòu)構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)位置，整個(gè)體系具備設(shè)計(jì)的剛度和穩(wěn)定性。

支撐架的功效與生產(chǎn)制造 1.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。 2.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。為髙壓工藝品，禁止隨便分析、火燒、砸碰，不可作護(hù)欄用。 3.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。應(yīng)用工作溫度：－35℃－ 70℃。（特殊生產(chǎn)制造80℃） 4.支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。工作中不可遭受歪斜力或橫著力的功效。 5.決策支撐點(diǎn)安裝部位是支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能?？煞耖_(kāi)展工作中的確保，氣壓桿液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。必不可少用方式 安裝，即當(dāng)封閉式時(shí)，讓其移過(guò)構(gòu)造中央政府線，不然，支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。會(huì)經(jīng)常全自動(dòng)候門(mén)拉開(kāi)。都不同意將支撐架液壓缸必不可少往下部位安裝，不可倒裝,那樣能夠降低磨擦和保證好的減振品質(zhì)及緩存功能。氣壓撐桿是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。先安裝在需要部位后噴、上漆。