上海瀚特船舶配件有限公司
主營產品: 船舶配件, 船用發(fā)動機, 船舶維修, 船舶備件
昆山-HPS-多樂士-廠家現貨
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現貨供應 船舶備件 液壓油泵 瀚特
主要是用于控制燃油噴射和排氣閥開啟所需的液壓油增壓,保證系統的供應
上海瀚特船舶配件有限公司是一家集船舶發(fā)動機技術咨詢、維修保養(yǎng)、配件供應、倉儲物流服務為一體的船舶動力系統配件服務商。公司致力于打造化、智能化以及信息化的船舶動力系統服務平臺,為船舶發(fā)動機維修保養(yǎng)提供專業(yè)、的服務。客戶對瀚特的產品質量、交付環(huán)節(jié)以及技術咨詢滿意度始終處于行業(yè)前列。服務船型已覆蓋至散貨、油輪、集裝箱等船型,客戶已覆蓋、美國、歐洲、中東和亞太地區(qū)。 公司自成立以來,以“專業(yè)和創(chuàng)新”為理念,打造了一支技術一流、反應快速、配送服務團隊,推動船舶動力系統服務行業(yè)整體水平的提升,已為500多艘船舶提供了滿意的服務,樹立了良好的業(yè)界口碑。
公司擁有強大的船舶動力系統信息收集能力,儲存了大量的一手資料,同時通過多年的維修經驗,積累了豐富的技術數據,支撐瀚特逐漸成為行業(yè)內的方案解決專家。瀚特通過在主要港口設立服務網點,增加配件能力,提高物流效率,為船舶動力系統提供一站式服務能力。
公司在分別在上海,昆山,靖江等地建有倉庫,運輸更便利,快捷發(fā)往全國各地及國外
我們的產品及服務主要有以下十幾大類:
一、氣缸單元產品主要有:缸套、活塞環(huán)、缸蓋、連桿、水套、活塞頭、活塞裙、填料函總成、氣缸密封件等。
二、噴油系統產品主要有:噴油器、高壓油泵閥件、高壓油泵執(zhí)行器、高壓燃油管、比例閥、燃油增壓泵、ME機型液壓單元、燃油噴射控制單元、各種型號柱塞、燃油增壓泵備件等。
三、排氣閥及控制系統產品主要有:伺服油泵及修理包、各種型號O型圈及支撐環(huán)、排氣閥殼、排氣閥單元、排氣閥導管、空氣缸、閥桿和閥座、排氣閥總成等。
四、啟動控制系統主要產品有:壓力傳感器、啟動閥、各種型號示功閥、主啟動閥控制閥、控制空氣閥組等。
五、主機液壓伺服系統主要產品有:伺服油泵、蓄壓器、比例閥、壓力控制單元、活塞泵及附件、HPS總成、連軸節(jié)等。
六、氣缸注油系統及其附件主要產品有:主控制單元、ALM-20控制單元、APLHA&MK2注油器及其附件、油中水傳感器、液位開關、潤滑油分配塊、缸套注油槍及附件、伴熱電纜等。
七、軸承及軸瓦主要產品有軸承蓋、軸瓦、凸輪、凸輪軸及修理凸輪、換向搖臂、氣閥滾輪導筒、油泵滾輪導筒等。
八、主機緊固螺栓主要產品有:各種型號螺栓、活塞頭吊裝工具、液壓拉升器、主機專用工具、高壓油管和接頭、示功器等。
九、主機儀器儀表主要產品有: 油中水傳感器、油霧探測器、壓力開關,壓力傳感器、溫度傳感器、太陽能表溫度傳感器和溫度開關、角度編碼器、各類電磁,氣控閥件、各類位置傳感器、電源模塊等。
十、上船服務:技術指導,船舶維修,備件更換等。
機型主要包含以下:
MAN新機型:S35MEB、S40MEB、S46MEB,S50MEB,S50MEC,G50MEB,S60MEC,G60MEC,S70MEC, G70MEC,K80MEC,S80MEC,G80MEC,S90MEC,K90MEC
缺點壓力損失大,本體阻力8-15Pa如何選擇除塵器1.使用溫度對于袋式除塵器來說,其使用溫度取決于兩個因素,是濾料的高承受溫度,第二是氣體溫度必須在露點溫度以上。目前,由于玻纖濾料的大量造用,其高使用溫度可達28℃,對高于這一溫度的氣體必須采取降溫措施,對低于露點的溫度,必須采取升溫措施。對袋式除塵器來說,使用溫度與除塵器效率關系并不明顯,這一點不同于電除塵,對電除塵器來說,溫度的變化會影響到粉塵的比電阻等,影響除塵效率。除塵器的處理風量(Q)處理風量是指除塵器在單位時間內多能凈化氣體的體積量。單位為每小時立方米或每小時標立方米。是袋式除塵器設計中重要的因素之一。根據風量設計或選擇袋式除塵器時,一般不能使除塵器在超過規(guī)定風量的情況下運行,否則,綠地容易阻塞,壽命縮短,壓力損失大幅度上升,除塵效率也要降低;但也不能將風量選的過大,否則容易增加設備投資和占地面積。合理的選擇處理風量常常是根據工藝情況和經驗決定的。操作壓力袋式除塵器的操作壓力是根據除塵器前后的裝置風機的靜壓值及其安裝位置而定的,也是袋式除塵器的設計耐壓值。入口含塵濃度,即入口粉塵濃度,這是由揚塵點的工藝決定的,在設計或選擇袋式除塵器時,它僅次于處理風量的又一個重要因素,以g/m或g/Nm來表示。出口含塵濃度出口含塵濃度指除塵器的排放濃度,表示方法同入口含塵濃度,出口含塵濃度的大小應當以當地環(huán)保要求或用戶的要求為準,袋式除塵器的排放濃度一般都能達到5g/Nm以下。壓力損失袋式收塵器的壓力損失是指氣體從除塵器進口到出口的壓力降,或稱阻力。袋除塵的壓力損失取決于下列三個因素:設備結構的壓力損失濾料的壓力損失。與濾料的性質有關(如孔隙率等)濾料上堆積的粉塵層壓力損失。對于袋式除塵器來說,入口含塵濃度將直接影響下列因素:壓力損失和清灰周期。入口濃度大,同一過濾面積上機會速度快,壓力損失隨之增加,結果是不得不增加清灰次數。濾袋和箱體的磨損。在粉塵具有強磨蝕性的情況下,其磨損量可以認為與粉塵濃度成正比。