山東冠熙環(huán)保設(shè)備有限公司主營：軸流風(fēng)機(jī),耐高溫高濕風(fēng)機(jī),烘干設(shè)備用風(fēng)機(jī),離心風(fēng)機(jī),除塵風(fēng)機(jī)

某發(fā)電公司1,2 2*660MW火電機(jī)組鍋爐采用DG2020/25.31-12型超臨界變壓直流鍋爐。其主要技術(shù)特點(diǎn)是一次再熱、單爐、平衡通風(fēng)、W型火焰燃燒、固體連續(xù)排渣、尾部雙煙道結(jié)構(gòu)、露天島式布置、全鋼架和全懸掛結(jié)構(gòu)_型爐。鍋爐設(shè)計(jì)煤種為金沙無煙煤。每臺(tái)爐設(shè)有6套冷一次風(fēng)正壓直吹制粉系統(tǒng)，每套制粉系統(tǒng)包括1臺(tái)MGS4766雙進(jìn)雙出球磨機(jī)。鍋爐制粉系統(tǒng)配置兩臺(tái)AST-1736/1120型雙級可調(diào)軸流一次風(fēng)機(jī)。自1、2機(jī)組調(diào)試以來，兩臺(tái)機(jī)組一次風(fēng)機(jī)多次停運(yùn)。本文以四臺(tái)排風(fēng)機(jī)（1A、2A、1B、2B）為研究對象，定量研究了葉尖間隙對排風(fēng)機(jī)性能和失速壓力的影響。首先通過1b的熱試驗(yàn)確定風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)在性能曲線上的位置，然后分別進(jìn)行1b、2a和2b的近似失速試驗(yàn)。風(fēng)扇的實(shí)際失速線位置由至少三個(gè)操作點(diǎn)的位置決定。后，建立了葉頂間隙與失速壓力和效率的相關(guān)系數(shù)，以確定葉頂間隙對風(fēng)機(jī)性能的影響。定量效應(yīng)。為了了解一次風(fēng)機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，在正常運(yùn)行和各種工況下對1B一次風(fēng)機(jī)進(jìn)行了熱力試驗(yàn)。排風(fēng)機(jī)各工況點(diǎn)在其性能曲線上由此可見，一次風(fēng)機(jī)現(xiàn)有工況離理論失速線較遠(yuǎn)，經(jīng)計(jì)算，各工況點(diǎn)的失速裕度均大于1.3。為了進(jìn)一步查明原因，測試人員對排風(fēng)機(jī)進(jìn)行了近似失速測試。

比較兩種葉輪的固有頻率，排風(fēng)機(jī)葉片角度可調(diào)的葉輪的頻率略高于葉片角度固定的葉輪。這是因?yàn)槿~片角度可調(diào)葉輪具有角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其輪轂稍寬，整體質(zhì)量大于葉片角度固定葉輪。模態(tài)質(zhì)量反映了質(zhì)量數(shù)對模態(tài)形狀的影響。葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)質(zhì)量較大，激振點(diǎn)和響應(yīng)點(diǎn)的模態(tài)值大于葉片角度固定的葉輪。模態(tài)剛度和阻尼系數(shù)基本相同，對應(yīng)的振幅較大，排風(fēng)機(jī)葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)變形大于之前獲得的葉片角度可調(diào)的葉輪的模態(tài)變形。關(guān)于一致性。

排風(fēng)機(jī)配套電機(jī)為專用高壓隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)，額定轉(zhuǎn)速2900r/min（48.33r/s），可調(diào)速。因此，當(dāng)電機(jī)在額定工況下運(yùn)行時(shí)，勵(lì)磁頻率為48.33Hz，避免了兩個(gè)葉輪的固有頻率，因此在額定工況下葉輪不會(huì)產(chǎn)生共振。但是，需要注意的是，在調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，在上述葉輪固有頻率下，應(yīng)盡量避免電機(jī)頻率。

（1）考慮到礦山巷道開挖中不同掘進(jìn)深度所需的風(fēng)量和壓力的差異，為避免淺層掘進(jìn)深度的高風(fēng)量和壓力影響井下人員的正常作業(yè)，造成不必要的功耗，在葉輪上增加葉片角度調(diào)節(jié)模塊。通過調(diào)節(jié)葉片角度來控制風(fēng)量和壓力的機(jī)構(gòu)。

（2）排風(fēng)機(jī)利用ANSYS對兩種不同的葉輪結(jié)構(gòu)進(jìn)行了自由模態(tài)計(jì)算和分析。在葉輪結(jié)構(gòu)的每一級前后，都增加了葉片角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。兩個(gè)葉輪陣列顯示了從葉片頂部到根部的彎曲變形和葉片兩側(cè)的扭轉(zhuǎn)變形。由于角度可調(diào)結(jié)構(gòu)的葉片材料剛度小，變形稍大，存在葉根。扭轉(zhuǎn)變形小。

在采集到排風(fēng)機(jī)的振動(dòng)信號(hào)中，電機(jī)的水平振動(dòng)和徑向振動(dòng)是整個(gè)風(fēng)機(jī)嚴(yán)重的振動(dòng)。在1159.86赫茲時(shí)，振動(dòng)幅度大，與兩級葉輪通過頻率之和一致。高頻頻率是由于葉片在旋轉(zhuǎn)過程中周期性地通過空氣中固定位置的壓力波動(dòng)引起的，等于葉片的旋轉(zhuǎn)頻率乘以葉片數(shù)。排風(fēng)機(jī)葉片通過頻率的計(jì)算公式為f=m.n/60，其中m為動(dòng)葉片數(shù)，n為風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，風(fēng)機(jī)兩級葉片數(shù)為14和10，兩級葉片通過頻率分別為676.67hz、483.33hz，兩個(gè)頻率之和為1160hz。通過該頻率時(shí)，葉片的振動(dòng)加速度為2.0g，說明葉片與風(fēng)機(jī)外殼的動(dòng)、靜干擾對氣流波動(dòng)影響較大。

從軸向不同位置的振動(dòng)來看，排風(fēng)機(jī)進(jìn)出口振動(dòng)小。入口主振頻率分別為47.27Hz和96.18Hz，分別為風(fēng)機(jī)的基頻和雙頻。入口流速為層流狀態(tài)，振動(dòng)為機(jī)械振動(dòng)。出口處主要振動(dòng)頻率為189.91赫茲、1159.86赫茲、1351.40赫茲和2313.19赫茲，主要為風(fēng)機(jī)基頻的四倍和氣流脈動(dòng)引起的高頻振動(dòng)。入口的振動(dòng)略強(qiáng)于出口的振動(dòng)。級葉輪旋轉(zhuǎn)加速后，排風(fēng)機(jī)內(nèi)部流場變得更加復(fù)雜，而第二級葉輪反向加速時(shí)，葉片迎角較大，氣動(dòng)力影響較大，通過第二級葉輪等流量后流場趨于穩(wěn)定。一級葉輪的振動(dòng)與電機(jī)的振動(dòng)相似，主要是由復(fù)雜流場的氣動(dòng)力和風(fēng)機(jī)基頻的四、五倍頻率振動(dòng)引起的。二級葉輪高頻寬帶振動(dòng)的振幅遠(yuǎn)大于風(fēng)機(jī)基頻機(jī)械振動(dòng)的振幅。