自卸后翻半掛車操作規(guī)程簡要輕量化的自卸半掛車采用了前頂后卸的卸料方式，比側(cè)卸車型能減輕相當可觀的結(jié)構(gòu)重量，但對卸料場地的平整度則要高很多。箱體采用框架式+瓦楞板結(jié)構(gòu)，整體強度要比用普通集裝箱改裝的強很多，并且箱體可拆卸，可以根據(jù)運輸物料的不同選擇合適自己的箱體，這一點和集裝箱運輸車頗為類似，具體大家都懂得。沙石具有非常強的“漲箱”特點，尾門強度不足很容易就會被擠壓變形。為此，該款輕量化自卸半掛車的尾門采用了井字型加強，并且設置了雙層保險鉤，足以滿足標載沙石運輸?shù)囊?。自卸車的工作環(huán)境一般都比較惡劣，泥水路況難以避免。為此，這輛掛車采用了整體式鋁合金擋泥板，能大程度減少飛濺的泥水臟污車體，或者影響后方車輛行人的視線。除此之外，鋁合計材質(zhì)還有著非常強的抗腐蝕性，這一點是普通鐵質(zhì)擋泥板無法比擬的。和普通的倉柵半掛車一樣，箱體前方同樣設計了蹬車梯和篷布框，方便司機蹬車遮蓋篷布，并且箱體兩邊還預留有大量的篷布掛鉤，方便了遮蓋操作；舉升機構(gòu)采用前置單頂舉升油缸，具有穩(wěn)定度高，舉升力大的優(yōu)點。自卸車自20世紀初出現(xiàn)以來，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當今貨物運輸?shù)闹饕囕v之一。隨著全球經(jīng)濟的高速發(fā)展,世界聯(lián)系日漸緊密,世界各地之間的物資交換更加頻繁,半掛車以其靈活、高效的特點在運輸領域中扮演著越來越重要的角色;其具有運輸效率高、運輸成本低、裝載質(zhì)量大、裝卸方便、能完成一些特殊運輸作業(yè)等優(yōu)勢。但由于半掛車重心較高、輪距較小等結(jié)構(gòu)特點決定了其更容易發(fā)生側(cè)翻事故,因此研究半掛車側(cè)翻控制技術(shù)具有非常重要的現(xiàn)實意義。