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機場通常是禁止無人機進(jìn)入的，除非是人力操作的驅(qū)鳥無人機，但缺點是，如果操控不好，可能會將鳥群嚇到四處亂飛而沒辦法成群趕走。因此近日，美國加州理工大學(xué)有一組科研人員，研發(fā)了一種能夠訓(xùn)練無人機自動有效地驅(qū)鳥的算法。

背景機場一般建在偏遠(yuǎn)的郊區(qū)，因此出現(xiàn)鳥兒干擾飛機對乘客安全造成威脅這種例子并不少見，比如電影《薩利機長》中講述的一個真實事件：在2009年1月15日，一群加拿大鵝出現(xiàn)在了紐約上空，撞上了剛剛起飛三分半中的全美航空1549號航班，導(dǎo)致飛機兩個引擎失去動力，而薩利機長憑借自己的經(jīng)驗、技術(shù)和精準(zhǔn)的判斷，將飛機迫降在哈德遜河河面上，拯救了機上155人的性ming，這次航空shi上奇跡般的水上迫降，被后人稱為“哈德遜河奇跡”。加州理工大學(xué)科研人員正是受到這個故事啟發(fā)，才決定研發(fā)這種算法。

千里眼驅(qū)鳥無人機優(yōu)勢

（1）無人機規(guī)劃作業(yè)飛行

規(guī)劃機場飛行路徑，無人機全自動飛行，作業(yè)安全方便快捷。節(jié)省人工，定時定點巡航。QLY-6M智能化操作，搭載音頻外放及喊話和超聲波驅(qū)鳥器有效地驅(qū)趕機場附近的飛鳥，為機場的飛行保駕護(hù)航起重要作用。

（2）定點巡航規(guī)劃

控制距離可達(dá)5KM，飛行時間續(xù)航可達(dá)60分鐘，長航時保障了機場連續(xù)驅(qū)鳥作業(yè)需求。無人機可在小雨天氣中作業(yè)飛，冬季-10℃的下雪天氣中同樣可以起飛作業(yè) 。

機場驅(qū)鳥都有哪些高科技元素？

據(jù)中yang電視tai《軍事報道》欄目16日報道，海jun艦載航kong兵某團(tuán)副大隊長袁偉，在zui近的一次飛行訓(xùn)練中駕駛的殲-15戰(zhàn)機起飛后一分鐘內(nèi)就遭遇鳥群，二者撞擊導(dǎo)致左側(cè)發(fā)動機起火。所幸，袁偉憑借過硬的飛行經(jīng)驗，在塔臺指揮、僚機協(xié)助下沉著應(yīng)對，在短時間成功的操控戰(zhàn)機并完成迫降，創(chuàng)下了戰(zhàn)機撞鳥起火、載重超極限著陸、低高度單發(fā)迫降成功的航kong兵特情處置奇跡。