濟南魯巨機械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品: 其他計量標準器具
糖液齒輪計量泵-香精香料齒輪計量泵規(guī)格型號
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經(jīng)營模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
山東省濟南市
主營產(chǎn)品
真空出料齒輪泵零部件如何修復(fù)
對于目前不同的蒸餾場合使用,真空出料齒輪泵材料的選擇已經(jīng)成為非常普遍的一種選擇渠道.高真空出料泵本身材質(zhì)也要依據(jù)不同場合的需求或者說是產(chǎn)品定位來進行選擇,并且真空出料齒輪泵本身的材質(zhì)也分為很多部分,比方說泵體、齒輪、軸、軸承、機封、這些部件的材質(zhì)等等,都需要根據(jù)不同的使用場合來選材。因此來確定適合材料,或者說在整個過程中所需要的工具材料的選擇。其實相對于不同的真空出料泵材質(zhì)來說,過流部件材質(zhì)主要看它運用在什么樣的場合,很多的場合是一些化工場合的應(yīng)用,因此有一些金屬可能會對整個的過程產(chǎn)生影響。所以說這時候就需要先了解整個產(chǎn)品的定位定性是什么?或者說在使用過程中有沒有什么禁忌?對于金屬可能會產(chǎn)生的反應(yīng)等等,這些都是需要考慮的因素,因為這些都影響后的材質(zhì)用料選擇。另外還有一些溫度情況比較特殊的環(huán)境,比說一些高溫場合,真空出料齒輪泵本身的外殼、及內(nèi)部過流部件材質(zhì)必須要可以承受住高溫。如果不能夠在高溫情況下運行,或者說產(chǎn)生任何的變形,將會影響整體設(shè)備的操作運行。所以說這些信息都需要在前,透徹的了解,并且對自身的產(chǎn)品有透徹的清晰理解。
齒輪計量泵出現(xiàn)汽蝕的原因是什么呢?齒輪計量泵
1、在裝置現(xiàn)場,由于輸送的介質(zhì)含有固體顆粒使輸送管怪相對變小,或是介質(zhì)溫度升高而使裝置汽蝕余量減小,加上高溫介質(zhì)易汽化,致使泵腔內(nèi)的任力低于介質(zhì)汽化壓力,泵汽蝕性能大幅度下降,導(dǎo)致汽蝕。
2、由于齒輪計量泵是采用液力端放氣系統(tǒng)設(shè)計的,原有隔膜計量泵液力端的液壓介質(zhì)受高溫介質(zhì)的熱傳導(dǎo)易產(chǎn)生高溫汽化,加上活塞在高溫下往復(fù)運動時,產(chǎn)生的氣體過多,導(dǎo)致放氣閥放氣不暢準隔膜處于非正常工作行程狀況,造成真空度下降,容易汽蝕。
3、隔膜泵的密封和補償閥的設(shè)計是泵吸入過程產(chǎn)生高真空度的關(guān)鍵,應(yīng)與放氣系統(tǒng)的設(shè)計相匹配清持液體壓力的動態(tài)平衡,解決補償閥的補油不暢問題。另外應(yīng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計上協(xié)調(diào)保持較高的真空密封性和補償作用。當然,隔膜的機械變形損耗,密封不嚴等也會降低真空度值。
4、由于計量泵采用進口閥組水力設(shè)計,這個時候我們就要考慮提高計量精度,一般計量泵的設(shè)計多采用狹小通道、雙密封閥、疊放式結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)并不適合輸送高粘度及有固體顆粒的介質(zhì)。停泵時,介質(zhì)冷卻后易結(jié)聚在流動死區(qū)內(nèi),造成泵密封不嚴,容易汽蝕。
5、液壓驅(qū)動的隔膜計量泵液力端用隔膜把工藝流體和液壓流體隔開,介質(zhì)兩側(cè)流體壓力平衡時無泄露,但由于隔膜本身變形應(yīng)力太大(隔膜材料可少用PTFE合成橡膠以及不銹鋼等材料制成),消耗的流體動能也就多。對應(yīng)于吸入條件差液體粘度大、溫度高的工況,隔膜計量泵管道進口阻力變大,液壓腔吸入真空狀態(tài)的部分能量消耗于隔膜,因而隔膜計量泵自吸能力差,通常應(yīng)倒灌。
怎樣調(diào)節(jié)計量泵的流量
計量泵是工業(yè)生產(chǎn)和研究中常用的一種定量輸送液體的泵。傳統(tǒng)的工作方式是人工手動調(diào)節(jié)泵的微調(diào)螺桿,進而改變柱塞(或隔膜)的有效行程,從而達到對輸出液體的定量計量和檢測的目的。
計量泵常用的流量調(diào)節(jié)方式有:調(diào)節(jié)柱塞或活塞行程、調(diào)節(jié)泵色、調(diào)節(jié)行程和泵速三種,其中以調(diào)節(jié)行程的方式應(yīng)用廣泛。該方法簡單、可靠,在小流量時仍能維持較高的計量精度。行程調(diào)節(jié)方式有以下三種:
1、停車時手動調(diào)節(jié):在停車時手動提高計量泵的行程。
2、運轉(zhuǎn)中手動調(diào)節(jié):在泵運轉(zhuǎn)中改變軸向位移,以簡潔改變曲柄半徑,達到調(diào)節(jié)行程長度的目的。
3、運轉(zhuǎn)中自動調(diào)節(jié):常見有氣動控制和電動控制兩種。氣動控制是通過改變氣源壓力信號達到自動調(diào)節(jié)行程的目的;電動控制是通過改變電信號達到自動調(diào)節(jié)行程的目的。