福田歐曼前四后八運豬車新型豬苗運輸車，整車上裝采用沖孔板和保溫板雙層板結構，保溫板與沖孔板可自由拆開，便于冬夏運輸苗豬環(huán)境溫度調控的需求，廂體采用風機通風換氣，保證了冬季全封閉運輸苗豬廂內(nèi)換氣需求，廂體上下共分2層6個單元，上層托板可液壓升降至19度傾角，便于2層苗豬裝卸，廂體內(nèi)配備自動喂水設備，可在需要時為苗豬喂水。因為外界環(huán)境所造成的各種應激，盡可能的減少斷奶仔豬在運輸過程中可能所承受的壓力和傷害！為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。福田歐曼前四后八畜禽運輸車箱體為全不銹鋼保溫結構，方便車體的衛(wèi)生清潔。
一車多用豬苗運輸車詳細配置參數(shù):
養(yǎng)豬廠成品豬小豬仔運輸車,此車用于畜禽活物運輸，車體設計合理，內(nèi)部構造符合復雜環(huán)境運輸要求，內(nèi)配溫度調控設施，可以加裝攝像頭,能有效改善畜禽運輸過程中動物的率，動物，生病死網(wǎng)。 用戶可根據(jù)自己方便的裝卸方式合理選定，本車主要應用于小豬,雛雞，雛鴨，鴿子及鳥類的化運輸雞苗運輸車具有很好的通風系統(tǒng);在運輸過程可以有效的保證車廂的空氣清新;運載量大，5.8米車廂可裝4萬只雞苗;進風量大，車廂前面都開有進風口。

可設置空氣過濾系統(tǒng)，防止病原微生物感染，確保豬轉運過程中的健康。
駕駛室設有視頻系統(tǒng)，可隨時觀察箱體內(nèi)豬苗的健康狀況和監(jiān)測箱體內(nèi)的溫度，及時調整箱體內(nèi)的溫度。

箱體為全不銹鋼保溫結構，外部部分玻璃鋼飾板。因為外界環(huán)境所造成的各種應激，盡可能的減少斷奶仔豬在運輸過程中可能所承受的壓力和傷害！為仔豬提供了溫暖舒適的旅途環(huán)境和福利待遇。畜禽運輸車箱體為全不銹鋼保溫結構，方便車體的衛(wèi)生清潔。
豬仔運輸車的貨廂設計為兩層或者三層結構，中間的隔板可以上下升降，液壓驅動，像電梯一樣，批豬仔趕進車廂，一按，隔板托著豬仔升起來，這批豬仔就住在3樓了；再趕一批豬仔進車廂，再用一按，隔板把豬仔托起來，這批豬仔就住在2樓了；后再趕一批豬仔進車廂，這批豬仔就住在1樓了。這樣一來運輸?shù)呢i仔就是原來的3倍，節(jié)省了2倍的運費，而且豬仔的密度更低了，箱體內(nèi)標配2層分層裝載機構，通過液壓系統(tǒng)，實現(xiàn)隔板的升降，每層隔板配置分欄隔斷。污水收集系統(tǒng)由導流槽，污水收集箱等組成，收集仔豬尿液糞便。

程力專汽豬仔運輸車配備中央空調，只聽過給人吹空調的，聽過給豬吹空調的嗎？沒錯，我們做到了，我們不是亂花錢，我們就豬仔運輸?shù)膯栴}咨詢了華中農(nóng)業(yè)大學動物科學技術學院的有關，指出，影響豬仔健康狀態(tài)及存活率的主要原因是豬仔的應激性。而在各種生物應激性中，溫度應激性是影響豬仔質量的重要因素。打個比方，人騎摩托車得多穿件衣服，因為風吹在身上很冷，是吧？豬也是一樣啊，出欄的豬還勉強可以承受住，但豬仔不行啊，豬仔本身體質較弱，而且體內(nèi)的脂肪也比較少，不抗寒，冷風吹多了，它跟人一樣，也。所以我們在車廂內(nèi)加裝了一套恒溫系統(tǒng)，把車廂內(nèi)的溫度始終保持在豬仔喜歡的溫度，不冷不熱，很安逸。您也不用擔心開空調浪費多少油，咱們的車廂是用聚氨酯泡沫填充的，跟冷藏車一樣，可以起到保溫作用，能夠有效省油。
為滿足對畜禽區(qū)的觀察需求，
隔墻上裝有觀察窗。車身頂部裝6個可控排風扇，側圍布置6個引風百葉窗；裝雙系統(tǒng)空調，滿足駕駛區(qū)和畜禽放置區(qū)的溫度調節(jié)需要；采用智能巡檢儀，能隨時通過溫度傳感器控畜禽區(qū)溫度。