影響耐候鋼銹蝕的因素

耐候鋼在當(dāng)今生活中運(yùn)用是比較常見(jiàn)的，任何金屬的腐蝕都是從表面開(kāi)始的。

有些情況下，如鋁材，表面會(huì)形成一個(gè)氧化層，成為阻止其進(jìn)一步接觸氧氣的阻擋層，從而抑制了腐蝕的發(fā)生。干燥空氣中鐵的氧化層薄得都無(wú)法用肉眼看見(jiàn)，它為鐵提供了保護(hù)。但在潮濕的情況下，就會(huì)形成氧化鐵的氫氧化物，鐵就會(huì)變得多孔，可以吸收氧氣，使腐蝕得以進(jìn)行。(這個(gè)手感是設(shè)計(jì)師向往的手感，一般耐候鋼自然生銹要1-2年才有如此效果，2-3個(gè)月只有輕微黃銹色，沒(méi)有手感，容易掉銹。 

人們數(shù)十年來(lái)一直在努力通過(guò)向純金屬中添加其他物質(zhì)來(lái)抑制或者阻止金屬的腐蝕，取得了不同程度的成功。向鐵中所添加的微量物質(zhì)可能加快腐蝕的速度，但一些其他物質(zhì)則可能抑制腐蝕。在黃銅中添加鋁可以使它更耐腐蝕。采用不容易發(fā)生腐蝕的材料解決腐蝕問(wèn)題的缺點(diǎn)在于與原來(lái)的金屬相比，其物理性能往往會(huì)有所缺失，或者由于合金的成本而導(dǎo)致成本增加。機(jī)器零件在制造過(guò)程中經(jīng)常要進(jìn)行鍛造、軋制、擠壓、拉拔等冷熱塑性加工和車、銑、刨、磨及其他切削加工。

耐候鋼的冶煉工藝

耐候鋼主要應(yīng)用于橋梁建筑工程上，由于添加耐腐蝕性的合金元素，較普通的橋梁鋼具有優(yōu)越耐大氣腐蝕性能。說(shuō)明本產(chǎn)品系厚度≤150mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼板、厚度≤25.4mm的橋梁用結(jié)構(gòu)鋼帶及剪切鋼板，以及厚度≤40mm的橋梁用結(jié)構(gòu)型鋼。

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹-LF精煉-低過(guò)熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí)，廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi)，按常規(guī)工藝冶煉，出鋼后加入脫氧劑及合金，鋼水經(jīng)吹處理后，隨即進(jìn)行澆鑄，吹調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素，耐候鋼得到凈化，夾雜物含量大為減少。隨著世博會(huì)澳大利亞館的脫穎而出，我國(guó)各省市景觀園林中都開(kāi)始運(yùn)用此種銹鋼板，此種銹鋼板的耐候性能優(yōu)于普通鋼材，銹鋼板在自然的環(huán)境下形成鐵紅銹色，為園林增添一道景色。

耐候鋼具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量?jī)H占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達(dá)到百分之十幾，因此價(jià)格較為低廉。具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，安裝也很方便等優(yōu)點(diǎn)，推廣應(yīng)用于有一定耐腐蝕要求的各種結(jié)構(gòu)件的制造及美觀裝飾用。

耐候鋼廠家簡(jiǎn)介

我公司是一家以鋼鐵貿(mào)易為主，耐候鋼、集裝箱鋼、考登鋼的華中地區(qū)最早專營(yíng)企業(yè)，主營(yíng)武鋼、寶鋼、梅鋼、太鋼、鞍鋼的耐候鋼、集裝箱鋼、考登鋼，做到品牌化和規(guī)?；?jīng)營(yíng)。

公司主要服務(wù)于集裝箱,鐵路車輛,建筑橋梁,石油井架,電廠，工業(yè)機(jī)械及化工紡織設(shè)備中容器及結(jié)構(gòu)件制造等行業(yè)，可為廠家用料提供技術(shù)支持，并可根據(jù)客戶要求代訂900mm—2000mm寬幅板面，交貨及時(shí)，長(zhǎng)期備有大量庫(kù)存以供用戶選用。并為出口外貿(mào)企業(yè)長(zhǎng)期訂購(gòu)耐候鋼現(xiàn)貨資源，為開(kāi)發(fā)國(guó)外市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。耐候鋼屈服點(diǎn):在測(cè)試過(guò)程中，當(dāng)樣品可以繼續(xù)拉伸(變形)而不增加(保持不變)力時(shí)的應(yīng)力。