襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 駕駛室及配件
襄陽(yáng)天一同興-河北多利卡駕駛室面板-江西多利卡駕駛室專(zhuān)賣(mài)
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襄陽(yáng)天一同興商用車(chē)配件有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
所在地區(qū)
湖北省襄陽(yáng)市
主營(yíng)產(chǎn)品
汽車(chē)配件是汽車(chē)的重要組成部分,在使用的過(guò)程中,難免不會(huì)出現(xiàn)配件故障,為了維持汽車(chē)正常工作,一般我們會(huì)進(jìn)行汽車(chē)配件更換,湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室,湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室總成,湖北東風(fēng)多利卡D9駕駛室廠家就來(lái)給大家講講汽車(chē)配件更換時(shí)的注意事項(xiàng)。
一、盡量使用密封膠,必要時(shí)可用油漆代用能達(dá)到理想密封效果;
二、橡膠密封件裝配前應(yīng)仔細(xì)檢查外觀質(zhì)量;使用專(zhuān)門(mén)工具壓配,避免敲打變形;
三、按規(guī)定加注潤(rùn)滑油脂,定期清洗疏通通氣孔和單向閥等;
四、在極為清潔的條件下進(jìn)行裝配,零件工作表面無(wú)磕碰、無(wú)劃痕、毛刺和其他附著物;
五、嚴(yán)格操作規(guī)程,密封件應(yīng)正確安裝,防止不到位可變形;
六、掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,及時(shí)更換失效件;
七、對(duì)于邊蓋類(lèi)薄壁零件,采用鈑金冷做校正;容易磨損的軸孔類(lèi)零件可采用金屬?lài)婂儭⒑感?、膠粘、機(jī)械加工等工藝以達(dá)到原廠尺寸;
八、螺母滑絲斷扣、松脫應(yīng)修復(fù)或更換新件,并擰至規(guī)定的扭力。
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
長(zhǎng)頭駕駛室
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離,夏季不會(huì)過(guò)熱,也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較大,視野較差。
平頭駕駛室
發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較小??蓽p輕汽車(chē)整備質(zhì)量,提高機(jī)動(dòng)性。②視野開(kāi)闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車(chē)駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此,發(fā)展了可翻式駕駛室。
加長(zhǎng)駕駛室
將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中,只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室,就是在這排座位的后面加長(zhǎng),再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見(jiàn)的形式是再設(shè)第二排座位,中國(guó)稱(chēng)雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車(chē)使用,也可以搭載裝卸人員,十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的,也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車(chē)中,這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛,其中一人就可以在臥鋪上休息。
可翻式駕駛室
指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車(chē)普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn),是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)??煞今{駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開(kāi)發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí),駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),將鎖緊機(jī)構(gòu)打開(kāi),駕駛室就可以向前傾翻一定的角度,以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處,通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力,當(dāng)需要傾翻時(shí),只需較小的力就能把駕駛室翻起。
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
長(zhǎng)頭駕駛室
從駕駛室的形式來(lái)分,可分為長(zhǎng)頭式、平頭式、短頭式、加長(zhǎng)式和可翻式等
位于發(fā)動(dòng)機(jī)之后的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①結(jié)構(gòu)緊湊,剛性好。②便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。③與發(fā)動(dòng)機(jī)隔離,夏季不會(huì)過(guò)熱,也不容易竄入廢氣。缺點(diǎn)是汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較大,視野較差。
平頭駕駛室
發(fā)動(dòng)機(jī)在其后下部的駕駛室。優(yōu)點(diǎn)是:①汽車(chē)的長(zhǎng)度和軸距較小??蓽p輕汽車(chē)整備質(zhì)量,提高機(jī)動(dòng)性。②視野開(kāi)闊。平頭式駕駛室逐漸成為載貨汽車(chē)駕駛室的主流。缺點(diǎn)主要是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。為此,發(fā)展了可翻式駕駛室。
加長(zhǎng)駕駛室
將普通駕駛室加長(zhǎng)的駕駛室。普通駕駛室中,只設(shè)一排座位。加長(zhǎng)駕駛室,就是在這排座位的后面加長(zhǎng),再設(shè)第二排座位或臥鋪。加長(zhǎng)駕駛室常見(jiàn)的形式是再設(shè)第二排座位,中國(guó)稱(chēng)雙排座駕駛室。它可以作為客貨兩用汽車(chē)使用,也可以搭載裝卸人員,十分方便。加長(zhǎng)駕駛室的另一種形式是再設(shè)一個(gè)臥鋪。臥鋪可以是單層的,也可以是雙層的。在國(guó)外的長(zhǎng)途載貨汽車(chē)中,這種形式十分流行。進(jìn)行長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),一般由兩個(gè)駕駛員輪流駕駛,其中一人就可以在臥鋪上休息。
可翻式駕駛室指可以向前傾翻的平頭駕駛室。目前已被載貨汽車(chē)普遍采用。平頭駕駛室的主要缺點(diǎn),是不便于檢查和維修發(fā)動(dòng)機(jī)。可翻式駕駛室就是針對(duì)這一問(wèn)題開(kāi)發(fā)出來(lái)的。整個(gè)駕駛室可繞前下方的一根轉(zhuǎn)軸向前傾翻。平時(shí),駕駛室的后部靠鎖緊機(jī)構(gòu)鎖緊。需要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),將鎖緊機(jī)構(gòu)打開(kāi),駕駛室就可以向前傾翻一定的角度,以便駕駛員和維修人員接近發(fā)動(dòng)機(jī)。在轉(zhuǎn)軸處,通常采用扭桿彈簧承受駕駛室所受的部分重力,當(dāng)需要傾翻時(shí),只需較小的力就能把駕駛室翻起。
二、車(chē)輛二級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目
(1)發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)三清三濾作業(yè)后,應(yīng)易啟動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、排氣正常(指尾氣達(dá)標(biāo))、水溫、機(jī)油壓力符合要求、轉(zhuǎn)速平穩(wěn)、無(wú)異響、各皮帶張緊適度,無(wú)四漏(水、油、電、氣)現(xiàn)象。 (2)方向自由行程和前束符合要求,轉(zhuǎn)向輕便、靈活、可靠,行駛時(shí)前輪無(wú)左右擺頭和跑偏。
(3)離合器自由行程符合要求,操作方便、分離徹底、結(jié)合平穩(wěn)、可靠,無(wú)異響,液壓系統(tǒng)無(wú)漏油。
(4)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、萬(wàn)向節(jié)(或半軸)傳動(dòng)裝置等潤(rùn)滑良好,連接可靠,無(wú)異響和過(guò)熱,不跳擋、換擋靈活、不漏油。
(5)制動(dòng)踏板自由行程和制動(dòng)器間歇符合要求,行車(chē)、駐車(chē)制動(dòng)良好,制動(dòng)時(shí)無(wú)跑偏現(xiàn)象和制動(dòng)時(shí)拖滯現(xiàn)象,慣性比例閥工作正常,不漏油。 (6)輪胎壓力正常(不同的車(chē)型規(guī)定的高低壓標(biāo)準(zhǔn)不同)。
(7)懸臂、減震固定可靠,功能正常,輪轂軸承溫度在行駛后不高熱。
(8)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、燈光、儀表、信號(hào)燈、按鈕、開(kāi)關(guān)附屬設(shè)備齊全、完整,能工作正常。
(9)全車(chē)各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油。
(10)全車(chē)沖洗清潔。