電動吊籃從引進、推廣到今天在建筑業(yè)的運用，推動了這一領(lǐng)域的機械化程度和施工的發(fā)展。相對于以往的建筑施工水平，是一個質(zhì)的飛躍。此外，在電動吊籃的結(jié)構(gòu)、技術(shù)、工藝上也有了很大的改進。
早期的建筑吊籃，懸掛機構(gòu)的材料用的是工字鋼。安裝、搬運都需要耗費大量的人力、物力。同時前伸的結(jié)構(gòu)就是工字鋼懸挑的方式，其受力的穩(wěn)定性遠沒有目前普遍采用的拉鎖式來得輕便、穩(wěn)定。
建筑電動吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運行中便會存在一些風險，運行過程中會遇到受力不均勻的問題，為了協(xié)助用戶順暢的運用電動吊籃，介紹一下如何處理這一問題：
電動吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構(gòu)成。工作時，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動吊籃的工作渠道通過提升機沿鋼絲繩上下移動。而在此工作環(huán)節(jié)中，工作人員也占有著很大的分量。這就使得受力點落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量不錯是沒有什么承重問題的。
在電動吊籃的構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重。因為吊籃是在高空中工作的，并且需求運載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量也是需要注意的。
我們知道電動吊籃主要是從事相關(guān)的高空工作，由此在運轉(zhuǎn)中便會存在一些風險，好比對其運用呈現(xiàn)受力不平等疑問，為了更好的協(xié)助用戶順暢的運用電動吊籃，專業(yè)人員對其解決方法具體介紹如下：
因為電動吊籃是由升降可調(diào)的前后支架和三段可拆開的橫梁和配重塊構(gòu)成，工作時，工作鋼絲繩和安全鋼絲繩懸掛于橫梁的前端，電動吊籃的工作渠道通過提升機沿鋼絲繩上下移動。而在此工作環(huán)節(jié)中，提升機及工作人員也占有著相當大的分量。這就使得受力點落在兩根銷軸上，所以銷軸的質(zhì)量過硬是沒有任何承重疑問的。
在全部電動吊籃構(gòu)成中，鋼絲繩也是較為重要的承重有些。因為吊籃都是在高空中工作的，并且需求運載較重的施工東西或資料，所以鋼絲繩的質(zhì)量尤其要把關(guān)。
建筑吊籃在我國的相關(guān)行業(yè)已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用，也有了很大的發(fā)展,但在技術(shù)上，制造材料以及加工工藝上還有再前進一步的空間。如提升機，提升重量與自重之比能否再大些。尤其800kg的提升機比630kg提升機的提升能力僅增加了85kg，自重卻增加了近一倍。
目前工地上的建筑吊籃工作平臺部分多數(shù)是以2mm的薄壁管焊接而成。此種結(jié)構(gòu)經(jīng)多年的使用，證明質(zhì)量是可靠的。但其中存在的一些問題也應(yīng)引起重視：
其一是管壁太薄，組合平臺時方管連接部位的螺栓不能擰緊，有的廠家雖然配上了大直徑平墊，考慮到目前操作人員的素質(zhì)，此種方式有待改進。在電器電路上能否增加一些過載保護和防止誤操作功能？這些在塔式起重機上早已是必備的設(shè)施。
其二是底板部分的連接，為了安裝時穿螺栓方便，使用了長型孔。M12的螺栓配以14x20的長孔即使加上平墊，做為用于高空作業(yè)的機械設(shè)備來說，也是不可取的。

建筑吊籃出現(xiàn)下滑現(xiàn)象問題的原因，主要有以下幾點原因：
工作鋼絲繩異常磨損：壓繩輪與繩槽對鋼絲繩的磨擦引起，解決方法：換壓繩機構(gòu)的零件和鋼絲繩。
工作平臺靜止時下滑：電動機電磁制動器失靈，制動器磨擦盤為易損件。 吊籃故障解決方法： 調(diào)整6磨擦盤與銜鐵的間距，合理隙為0.5-0.6mm。
工作平臺一側(cè)提升機與電動機不動作或電磁制動器發(fā)熱冒煙，制動銜鐵不動作，造成制動片與電機蓋磨擦線圈、整流塊短路損壞，解決方法：換電磁制動器線 圈或整流塊。
機有異常噪聲：零部件受損，解決除方法：調(diào)整替換受損零件。
建筑吊籃工作鋼絲繩不能穿入提升機：繩端焊接問題，解決方法：打光焊接部位。吊籃絲繩端頭重新制作。
安全鎖鎖不住鋼絲繩：繩夾磨損，鋼絲繩沾上油污等，安全鎖動作遲緩，解決方法：換安全鎖扭簧各運運部位注入適量潤滑油換安全鎖繩夾、換鋼絲繩。

電動吊籃安全繩穿入安全鎖，并把配重錘掛上。啟動提升機電機，將鋼絲繩穿入提升機內(nèi)，繩頭應(yīng)自動從出繩口內(nèi)出來。