北京博瑞雙杰新技術(shù)有限公司是一家集新材料開發(fā)、新工藝研究和應(yīng)用推廣, 以服務(wù)為基礎(chǔ)，以質(zhì)量為生存，以科技求發(fā)展的技貿(mào)型公司。公司主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品：高強(qiáng)無收縮灌漿料、鋼筋連接套筒灌漿料、支座灌漿料、環(huán)氧灌漿料、設(shè)備安裝灌漿料、軌道膠泥、BR座漿料、BR高強(qiáng)耐磨料、BR-502植筋膠、BR-501粘鋼膠、BR-503灌注粘鋼膠、BR-601碳纖維膠、BR-401灌縫膠、封縫膠、J-302混凝土再澆劑（加固型環(huán)氧界面劑）、ECM環(huán)氧修補(bǔ)砂漿、環(huán)氧樹脂膠泥、耐酸膠泥、呋喃膠泥、BR無機(jī)型植筋錨固料、EC2000聚合物加固砂漿、高強(qiáng)修補(bǔ)砂漿、高強(qiáng)聚合物砂漿、EC2000防水砂漿、EC2000聚合物砂漿（雙組份）、、901快速堵漏劑、BR瓷磚粘結(jié)劑、壓漿劑、壓漿料、、道釘錨固劑、摻入型鋼筋阻銹劑、遷移型鋼筋阻銹劑、混凝土表面增強(qiáng)劑等。
拆模應(yīng)在灌溉完畢24h后進(jìn)行，拆模后仍繼承養(yǎng)護(hù)。水料比=0.135-0.14(重量比)配制。尺度包裝規(guī)格為40公斤±1公斤/袋。用潮濕的草袋或布籠蓋在已灌溉好的座漿料上，并灑水養(yǎng)護(hù)，天天2-6次。施工說明。灌漿前應(yīng)初步計(jì)量所需漿體體積，實(shí)際灌注漿料數(shù)目不應(yīng)與計(jì)算值產(chǎn)生過大誤差，防止中間缺漿。步：基礎(chǔ)處理與支模。
宜儲(chǔ)存在干燥、透風(fēng)環(huán)境中，防水、防潮。在機(jī)油中浸泡30天后強(qiáng)度顯著進(jìn)步。支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。大流態(tài)：可填充全部空隙，滿足二次灌漿的要求。應(yīng)先將水加入攪拌桶內(nèi)，然后逐漸加入稱量好的灌漿料，邊投料邊用電動(dòng)攪拌進(jìn)行攪拌，直至粉料全部加完，再繼承攪拌2-3分鐘，使?jié){料平均。經(jīng)上百萬次疲憊試驗(yàn)，50次凍融輪回實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無顯著變化。支座灌漿料，支座型灌漿料。養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)在15℃以上，養(yǎng)護(hù)期7天。
第四步：拆模。灌漿時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。必要時(shí)，可采用竹片等工具導(dǎo)流，灌溉開始后必需連續(xù)進(jìn)行，不能中斷。無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。
產(chǎn)品用途。在灌溉一次座漿料前24h，對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行潮濕，灌溉時(shí)不得有積水。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。擋板應(yīng)支設(shè)嚴(yán)密，防止漏漿，模板之間接縫可采用快速堵漏劑封堵。仔細(xì)檢查支座位置及標(biāo)高后，安裝灌漿用模板，模板與墊石頂面應(yīng)采取可靠措施，防止在重力灌漿時(shí)發(fā)生漏漿。橋梁支座灌漿料，客運(yùn)專線橡膠支座安裝灌漿料，它以公道級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比出產(chǎn)而成的干混料。

支座灌漿料介紹支座灌漿料介紹
早強(qiáng)高強(qiáng)型支座砂漿是的產(chǎn)品，它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比生產(chǎn)而成的干混料。
早強(qiáng)高強(qiáng)型支座砂漿用于鐵梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整?？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無收縮、高耐磨及施工方便等特性。
其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國(guó)家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

施工簡(jiǎn)介。
拆模。經(jīng)上百萬次疲勞試驗(yàn)，50次凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)強(qiáng)度無明顯變化。無收縮：保證設(shè)備與基礎(chǔ)之間緊密結(jié)合。大流態(tài)：可填充全部空地空閑，滿意二次灌漿的要求。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)YB/T9261-1998。適用于鐵路、公路、橋梁、隧道等工程中柱基、樁基、巖基、軌道壓板、底板以及支座等構(gòu)件的灌漿施工。早強(qiáng)高強(qiáng)：1天強(qiáng)度可達(dá)35MPa以上。
支座安裝部位的支承墊石表面鑿毛，清除留在地腳螺栓孔中的雜物，然后用水將支承墊石表面浸濕飽和，但施工時(shí)不得有明水。早強(qiáng)型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。第二步：灌漿施工。灌漿時(shí)，盡可能從一側(cè)注入，以利排出底板與混凝土基礎(chǔ)之間的空氣。攪拌好的漿料應(yīng)在10分鐘內(nèi)灌注完畢。仔細(xì)檢查支座中

支座灌漿料設(shè)備基礎(chǔ)二次灌漿施工說明:
1、基層處理:清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面，不得有碎石、浮漿、浮灰、油污和脫模劑等雜物。灌漿前，設(shè)備基礎(chǔ)表面應(yīng)充分濕潤(rùn)，并清除積水；
2、支設(shè)模板:模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫處用水泥漿(建議使用901塊速堵漏劑或YJS-400封縫膠)、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度、模板與設(shè)備底座四周的水平距離應(yīng)控制在100mm左右，以利于灌漿施工。模板頂部標(biāo)高應(yīng)高出設(shè)備底座上表面50mm。
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