二、防潮阻燃封堵包產(chǎn)品特點(diǎn)：

1. 軟質(zhì)彈性膠體，具有自愈合功能。

2. 阻燃性能好。

3. 耐高低溫；耐高溫達(dá)200度，耐低溫-40度。

4. 絕緣性能好，電氣強(qiáng)度高達(dá)20kv/mm。

5. 自流平密封，外形美觀。

三、產(chǎn)品用途：

防凝露、防小動(dòng)物、防濕氣進(jìn)入，阻燃，防水，電力柜體密封用。

防潮阻燃封堵包“先進(jìn)材料科學(xué)是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵”減少使用價(jià)格昂貴、儲(chǔ)量稀少的鈷，代之以成本更低廉、儲(chǔ)量更豐富的元素，是行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)；提高鎳錳含量即是其中的一種途徑。在早期電動(dòng)車使用的電池中，鈷和其它元素的比例相對(duì)較為均衡；但現(xiàn)在鎳的比例已經(jīng)達(dá)到6%左右，有時(shí)甚至高達(dá)8%。同時(shí)巴斯夫還與各大院所、高校和伙伴企業(yè)合作，長(zhǎng)期投資、共同研發(fā)面向全固態(tài)電池和保護(hù)鋰負(fù)極的系統(tǒng)解決方案?！跋冗M(jìn)材料科學(xué)是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵，”巴斯夫電池材料北美區(qū)董事總經(jīng)理MichaelFetcenko表示：“這些正極材料尚未經(jīng)過(guò)充分優(yōu)化，因此巴斯夫認(rèn)為有望通過(guò)漸進(jìn)式改進(jìn)和突破性進(jìn)展應(yīng)對(duì)上述挑戰(zhàn)，使電動(dòng)車和混動(dòng)車達(dá)到最終用戶日益提高的期望。

四、柜底防潮膠 灰色阻燃電子灌封膠應(yīng)用范圍：

高低壓開(kāi)關(guān)柜、箱式變電站、電纜分支箱、環(huán)網(wǎng)柜、美式箱變、端子箱、風(fēng)力箱變、光伏箱變、高鐵專用箱變及其它電力設(shè)備電纜室進(jìn)出口柜體底部防水、防小動(dòng)物、阻燃、保溫、防凝露的封堵。

產(chǎn)品使用及注意事項(xiàng)：

1.因膠體中含有填料和導(dǎo)熱材料，長(zhǎng)期放置的膠體會(huì)出現(xiàn)分層及填料沉淀情況，在使用前先將A/B組份分別攪拌均勻，方可按照比10：1放入混合罐內(nèi)攪拌。

2.將混合好的膠料灌注于需灌封的器件內(nèi)，一般可不抽真空脫泡，如條件允許建議真空脫泡后再灌注。本品為室溫固化型。

3.未使用的膠料應(yīng)密封貯存。貯存期為10個(gè)月（25℃）?；旌虾玫哪z料應(yīng)一次用完，避免造成浪費(fèi)。

4.屬非危險(xiǎn)品，但勿入口和眼。

產(chǎn)品包裝規(guī)格：

5Kg/組(A組：5KG B組0.5KG)

22Kg/組(A組：20KG B組2KG)

200Kg/組(A組：200KG B組20KG)

防潮阻燃封堵包Dyneon已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一系列用于不同粘土的新型嵌段共聚物，它們含有胺基、基、酸酐及羧酸官能團(tuán)。比如，5%C：M偶聯(lián)劑、5%有機(jī)粘土和9%PP組成的復(fù)合材料在雙螺桿擠出機(jī)中混合，制成的納米復(fù)合材料與與采用同樣方法制的粘土/5%馬來(lái)酸酐接枝PP無(wú)規(guī)共聚物/PP復(fù)合材料進(jìn)行比較。X射線衍射研究表明，C：M納米復(fù)合材料在幫助粘土的剝離方面更有效，同時(shí)用量明顯較低。此外，在拉伸模量方面，C：M偶聯(lián)的復(fù)合材料要比M：-PP高4~5%。DS：展會(huì)的主題是“對(duì)立統(tǒng)一”。作為這一主題的縮影，GLS展示了屢獲殊榮的SCUB：蛙鞋，將堅(jiān)硬有光澤的黃色聚丙烯材料和柔軟靈活的粗糙的黑色熱塑性彈性體結(jié)合在一起。由Designcraft設(shè)計(jì)的Omega：quatics：mphibian可彎折蛙鞋使?jié)撍畣T可以用鰭刀在陸地上行走，游泳時(shí)葉片會(huì)自動(dòng)打開(kāi)。該一個(gè)獨(dú)特可轉(zhuǎn)換的設(shè)計(jì)依賴于GLS重疊注塑成型的DYN：FLEX熱塑性彈性體和聚丙烯基體。