硬齒面減速機故障排除 

保證裝配質量

可購買或自制一些專用工具，拆卸和安裝硬齒面減速機部件時，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時，盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時，要注意公差配合;要使用防粘劑或油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時難拆卸。

潤滑油選用

斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動頻繁、使用環(huán)境較差的硬齒面減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使硬齒面減速機在停止運轉時齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動時金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。四大系列減速機包括R系列斜齒輪硬齒面減速機，F系列平行軸斜齒輪減速機，K系列斜齒螺旋錐齒輪減速機，S系列斜齒蝸輪蝸桿減速機。

安裝位置選擇

位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。

潤滑維護

可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。一般情況下，對于長起連續(xù)工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。

硬齒面減速機的安裝  

硬齒面減速機（電機）只能按照規(guī)定的安裝位置安裝在平的，減震的，抗拒的支撐結構上，箱體底腳與安裝法蘭在安裝過程中不能同時擰緊以免相互較勁；當使用螺栓或地基塊將減速機固定在混凝土的基礎上時，應該有合適的凹槽容納減速機；在安裝硬齒面減速機時請檢查注油量與安裝位置是否相符，如果安裝位置發(fā)生變化，請相應調整油量；硬齒面減速機專職售后服務人員，協(xié)助用戶搞好產品與主機的配套安裝和調試，保證用戶設備可以得到及時的維護和檢測，服務原則為：以服務，最快速度和專業(yè)的態(tài)度，服務客戶。安裝直通式通氣器或打開通氣器運輸橡膠圈；不要撞擊和敲擊軸端；電機的垂直安裝方式要有遮蔽措施來防止異物或者液體侵入；安裝接線盒時，要讓電纜進線口指向下方。

硬齒面減速機的應用  

東莞市明牌傳動設備有限公司生產銷售的硬齒面減速機顏色分為三種：灰色/藍色/銀色 每臺減速機都有對應的標牌。且貨期只需要7-10天。硬齒面減速機振動太大的五大原因1、電機螺絲松動：與偶合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動時，就會將振動傳給硬齒面減速機，使硬齒面減速機振動變大。硬齒面減速機的應用范圍非常廣，其中包含長江三峽水利工程、黃河小浪底工程、葛洲壩工程、西氣東輸工程、南水北調工程等國家重點工程。四大系列減速機就目前市場來說，已經無法超越了，但與之媲美的還有一款減速機，就是雙曲面減速機，目前大部分企業(yè)還不知這款減速機的存在，這款減速機包含了蝸輪蝸桿減速機的所有優(yōu)勢，同時硬齒輪設計，比蝸輪蝸桿減速機耐磨50%，可以說是硬齒面蝸輪蝸桿減速機