動(dòng)車頭外殼真空袋又名膠衣，導(dǎo)流袋常用于汽車炭纖維引擎蓋；玻璃鋼纖維船舶，游艇；風(fēng)力葉片；汽車座椅;風(fēng)機(jī)外殼；樹脂構(gòu)件等。
動(dòng)車頭外殼真空袋S：BIC可針對(duì)輸液與給藥應(yīng)用、器械、監(jiān)視與影像設(shè)備，以及病床與手術(shù)臺(tái)等耐久性設(shè)備開發(fā)定制的材料解決方案。用于設(shè)備的S：BIC復(fù)合材料可幫助解決其他常見的問題，如輻射和電磁/射頻干擾（EMI/RFI）、檢測(cè)缺失的設(shè)備部件、避免火災(zāi)隱患等。S：BIC還在MDMWest展上重點(diǎn)展示了其豐富的醫(yī)用LNP特種復(fù)合材料產(chǎn)品系列，這些產(chǎn)品不管對(duì)于X射線還是有氧環(huán)境下的靜電耗散，對(duì)患者及醫(yī)師的性都非常重要。

真空袋的制作工藝：

1.輔助材料：密封條，蜂窩布，紗布，導(dǎo)流管，導(dǎo)流端口，膠水，膠布等其他輔助材料。

2.準(zhǔn)備好模具，將模種固定在模具好后，將密封條距離模種適當(dāng)距離，圍繞模種粘接一周。

3.然后安裝導(dǎo)管（導(dǎo)管是用于樹脂導(dǎo)流，跟據(jù)產(chǎn)品不同設(shè)計(jì)導(dǎo)管走向和網(wǎng)路），導(dǎo)管需要蜂窩布加持固定，好導(dǎo)流端口，導(dǎo)流端口分進(jìn)料端和排氣端口。

4.密封條，導(dǎo)流管都安裝好后，準(zhǔn)備好，一般使用加成型30-40度，淡綠色或者淡藍(lán)色:

手工操作：將攪拌均勻后抽真空，倒到模種上面用毛刷，刮刀均勻涂刮

5. 常溫下層20分鐘左右表干開始涂刷第二層，在涂刷第二層是，將需要安裝的配件，如端口，提鉤，紗布等植入，然后待表干后涂刷第三層；等完全固化后取下，真空袋制作完成。

6.然后用蜂窩布將密封條，導(dǎo)管，蠟條，加厚用噴涂，密封條和蠟條是生產(chǎn)產(chǎn)品的時(shí)候起密封閉和固定作用，要反復(fù)噴涂多次達(dá)到一定的厚度即可。

7.端口，密封條，導(dǎo)流管都固定安裝好后，就可以在模種表面噴涂，反復(fù)噴涂達(dá)到一定厚度，一般3-5毫米即可，常溫下固化成型。

8.成型后脫模，真空袋制作完成。

使用方法:
將A、B組份按配比混合均勻,經(jīng)真空脫泡后即可灌溉,操作時(shí)刻(25℃)1～1.5小時(shí),硫 化時(shí)刻(25℃)12～16小時(shí);加溫60℃～80℃可在數(shù)十分鐘內(nèi)硫化。

動(dòng)車頭外殼真空袋儲(chǔ)存和注意事項(xiàng):
本商品合用中應(yīng)制止與縮合型硅橡膠的有機(jī)錫化合物混合,不然,膠料不硫化.還應(yīng)避免與含 與含硫、磷、氮的有機(jī)化合物、有機(jī)酸的金屬鹽等混合,也會(huì)造本錢商品硫化不完全或不硫化。

動(dòng)車頭外殼真空袋Cikoni說該技術(shù)可以減少3D打印件的必要構(gòu)建體積，同時(shí)3D打印基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)也不需要加工。它在制造假肢、飛機(jī)部件等“既要求輕量設(shè)計(jì)，又需要不同的成分變化”的3D打印對(duì)象時(shí)非常有用。令人的是，Cikoni的新技術(shù)也可以整合到現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備中，因?yàn)椋篸ditiveC：RBON系統(tǒng)是模塊化的，可以多種方式安裝。Cikoni說，這種全盤性的方法已經(jīng)讓許多客戶開始重新思考他們對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的看法。Cikoni的新技術(shù)也可以整合到現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備中，該方法已讓許多客戶重新思考他們對(duì)輕量化設(shè)計(jì)的看法Cikoni于215年由梅賽德斯-奔馳、奧迪和德國(guó)航天中心的前員工成立，專注于多個(gè)工程領(lǐng)域，包括懸垂模擬、復(fù)合材料研發(fā)、復(fù)合材料零件設(shè)計(jì)，以及自動(dòng)預(yù)成型和3D線材纏繞的工藝開發(fā)。