轉(zhuǎn)鎖

轉(zhuǎn)鎖和車體的連接方法有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動，此種稱為固定式;有的轉(zhuǎn)鎖經(jīng)過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)并且還能縱向伸縮，不用時可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式;還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動的，這樣對緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，然后大大提高了車輛的利用率;別的還有一種刺進(jìn)式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷相同伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合運(yùn)用。轉(zhuǎn)鎖卸箱時應(yīng)首先用扭鎖操作桿將操作手柄轉(zhuǎn)至扭鎖非鎖緊位置方可卸箱。

當(dāng)掛車裝到車輛承載面上時，使掛車底的角件孔剛好落在安裝轉(zhuǎn)鎖的位置，經(jīng)過旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)鎖的手柄，鎖頭將固定在一個規(guī)則的轉(zhuǎn)角位置(通常為90度或70度)，使轉(zhuǎn)鎖處于鎖固狀態(tài)。轉(zhuǎn)鎖支腿支腳以及各種鎖頭鎖具汽車燈具等200多種掛車汽車配件。關(guān)于升降式轉(zhuǎn)鎖，縱向推進(jìn)手柄，可以使鎖頭抬起，伸入到掛車底角件的內(nèi)腔，再旋轉(zhuǎn)到規(guī)則角度使其鎖固掛車角。有的轉(zhuǎn)鎖帶有旋緊設(shè)備，經(jīng)過旋緊可以使鎖頭向下壓緊角件內(nèi)腔的底面，以防止箱角抬起，這樣確保鎖緊愈加安全可靠。

轉(zhuǎn)鎖產(chǎn)品特點(diǎn)：

附件：標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格精制而成，性能優(yōu)良，可靠性高

底滾：可焊接底滾，附著力好，堅韌耐久

鎖軸：45#鋼精鍛，噴丸，正火處理，表面質(zhì)量好，抗拉能力強(qiáng)

鎖殼：鑄鋼精密鑄造，細(xì)密不粗糙

鎖盒（支架）：采用剪板，沖壓，焊接等工藝，焊縫堅固，光潔美觀

鎖芯采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼精鑄鍛而成，抗拉力、抗剪切力強(qiáng)，表面光滑而齊整；鎖殼為鑄鐵鑄造，細(xì)密不粗糙；而在集裝箱吊下船時，在集裝箱重力完全被碼頭橋吊承受的時候，吊橋的扭力致轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部裝置轉(zhuǎn)向復(fù)位成開啟狀態(tài)，再吊起,不需要人工將鎖定去解開。鎖盒經(jīng)剪板、沖壓、焊接而成，焊縫堅固、光潔美觀；總成表面采用可焊接底漆，附著力好、堅韌耐久并且環(huán)保；轉(zhuǎn)鎖附件均按國家標(biāo)準(zhǔn)材質(zhì)及規(guī)格制造而成，性能優(yōu)良，可靠性極高。

掛車轉(zhuǎn)鎖

掛車轉(zhuǎn)鎖

掛車轉(zhuǎn)鎖一般有集裝箱角鎖、彈簧轉(zhuǎn)鎖、單盒轉(zhuǎn)鎖、無間隙轉(zhuǎn)鎖、雙盒轉(zhuǎn)鎖、集裝箱緊固件等種類，針對不同的用途，不同的車型，使用不同類型的角鎖，能滿足絕大部分集裝箱運(yùn)輸?shù)氖褂眯枨蟆?

轉(zhuǎn)鎖主要用于集裝箱半掛車在公路運(yùn)輸中的連接固定，具有抗拉力強(qiáng)，鎖緊牢固，鎖扣靈活，操作方便等優(yōu)點(diǎn)。

一輛集裝箱運(yùn)輸車配備的轉(zhuǎn)鎖可以是同一種類型，也可以幾種類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用，但不管形式如何，目的都是為了保證集裝箱在運(yùn)輸過程中的連接緊固。