德州旭睿傳動設(shè)備有限公司主營：擺線針輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī)

環(huán)面蝸桿的加工方法

總的加工方法中，如果蝸桿的要求精度不太高，齒形的精度誤差在0.02mm，蝸桿齒面的粗糙度Ra0.4的時(shí)候，可以直接用刀車制成品。如果齒面的粗糙度高于Ra0. 4，則需要磨齒。

其實(shí)，不論是否需要進(jìn)行磨齒，其實(shí)際都是一樣的，只要能將蝸桿車削的部分高好了，其他的都出于同一個(gè)原理的，車削齒形部分是關(guān)鍵。

這就是說，能車好環(huán)面蝸桿的螺紋部分，就能磨好環(huán)面蝸桿的螺紋部分。

不過，一定要主意，在車削螺紋的過程中，一定要掌握好質(zhì)量和精度，千萬不要出現(xiàn)上面的三種狀況。過去，有很多的操作者，或者技術(shù)人員都認(rèn)為，環(huán)面包絡(luò)蝸桿加工的成品，就應(yīng)該是中間的齒厚是標(biāo)準(zhǔn)的齒厚，兩端的齒厚應(yīng)該是薄的，如上面的的三種情況。事實(shí)上這是不對的，正常的環(huán)面蝸桿，所有的齒厚都是統(tǒng)一的，不會出現(xiàn)不一致的情況。否則，這個(gè)蝸桿就不是合格的蝸桿。

產(chǎn)品簡介：平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動裝置，二次包絡(luò)蝸輪蝸桿副具有以下特點(diǎn)：蝸輪齒面硬度高，表面經(jīng)滲氮后精，d確磨削而成，精度高，表面光滑。加工過程與成形原理吻合度高，傳動精度高。蝸桿與蝸桿的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。嚙合面的綜合曲率半徑大。

減速器的潤滑①蝸桿蝸輪嚙合，一般采用浸油潤滑，浸油液面，對于TPG型式，采用全浸；對于TPU式、TPA型式、TPS型式，液面與蝸桿軸線重合，當(dāng)嚙合滑動速度v＞10m/s時(shí)，采用強(qiáng)迫潤滑。②在通常情況下，可根據(jù)滑動速度的大小，選擇潤滑油牌號，表1為推薦的潤滑油牌號。推薦潤滑油牌號黏度（cst/40℃）潤滑油蝸輪蝸桿油牌號適用滑動速度（m/s）748～612N680蝸輪油1～5506～414N460蝸輪油1～5352～288N320蝸輪油5～5242～198N220蝸輪油5～10③潤滑油不允許采用極壓齒輪油。