貴州I140V單軌吊梁體 重型單軌吊梁體 單軌吊過(guò)渡軌

一、單軌吊軌道的種類(lèi)

1、I140E輕型軌道又分為新式軌道和老式軌道兩種，軌道扣件相對(duì)于老式軌道扣件來(lái)說(shuō)，具有左右錯(cuò)位小、相鄰軌道相互扭轉(zhuǎn)角度小、不易出現(xiàn)軌道扭曲等優(yōu)點(diǎn)；新式軌道更接近于國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品，可以更好的與國(guó)際接軌。   

2、按照使用方式分，分為直軌、彎軌、合茬軌、道岔等。

1、直軌一般分為2m/根、2.4m/根、3m/根,也有極少數(shù)使用2.25 m/根和1.5m/根的。下圖為直軌軌道示意圖：

2 彎軌一般使用1m/根、1.5 m/根、2 m/根的，但國(guó)外的彎軌是根據(jù)曲率半徑加工好的1m/根的，圖1-4為國(guó)內(nèi)彎軌，現(xiàn)場(chǎng)用彎軌器加工，彎軌主要用于巷道的彎道、車(chē)場(chǎng)等位置。 

（3）、調(diào)節(jié)軌一般長(zhǎng)度在1m-2m之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加工。是彎軌和直軌之間的過(guò)渡軌道。 

 （4）、道岔，道岔的作用是用在巷道巷道巷道三岔門(mén)、四岔門(mén)或車(chē)場(chǎng)內(nèi)。道岔一般都采用對(duì)稱(chēng)形式，目的是盡量縮短道岔的長(zhǎng)度。如過(guò)采用單開(kāi)道岔的形式，道岔的長(zhǎng)度要增加近一倍的長(zhǎng)度。

一、I140V重型軌道簡(jiǎn)介

1、I140V型重軌軌道按照使用方式分，分為直軌、彎軌、合茬軌、轉(zhuǎn)換軌道、道岔等。

（1）I140V型軌道斷面圖，如圖1.1所示，高198mm，腹板厚8mm，寬69mm。

 (2)、重軌直軌一般分為2m/根、2.4m/根、3m/根。如圖1-2所示，為成型重軌及其吊掛件。 

（3）、彎軌一般使用1m/根、1.5 m/根、2 m/根的，但國(guó)外的彎軌是根據(jù)曲率半徑加工好的1m/根的，彎軌主要用于巷道的彎道、車(chē)場(chǎng)等位置。為適應(yīng)各種彎道，可根據(jù)實(shí)際情況加工成型彎軌。

（4）、合茬軌一般長(zhǎng)度在1m-2m之間，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況加工。是彎軌和直軌之間的過(guò)渡軌道.

（5）重軌輕軌轉(zhuǎn)換軌道是為了方便在輕軌和重軌之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換而設(shè)計(jì)的一種軌道，一般長(zhǎng)度在1-2m之間。另外，為方便與各礦軌道進(jìn)行重軌輕軌銜接，也可根據(jù)礦方要求焊接不同的軌道扣件。

（6）、道岔，道岔的作用是用在巷道巷道巷道三岔門(mén)、四岔門(mén)或車(chē)場(chǎng)內(nèi)。道岔一般都采用對(duì)稱(chēng)形式，目的是盡量縮短道岔的長(zhǎng)度。如過(guò)采用單開(kāi)道岔的形式，道岔的長(zhǎng)度要增加近一倍的長(zhǎng)度。