不同的200kw柴油發(fā)電機組品牌有不同的檢測故障的方法，如沒有故障碼顯示則應考慮油路問題，就要考慮以下兩方面的診斷：1電路問題診斷：拔掉發(fā)動機進氣壓力和溫度傳感器線束插頭，儀表盤顯示進氣壓力和進氣溫度傳感器開路或短路到地，用萬用表測量線束插頭，引腳1接地，引腳2和3有5V電壓；拔掉油門踏板查低壓油路無滲漏和堵塞現(xiàn)象；用噴油泵上的輸油泵進行輸油時發(fā)現(xiàn)，噴油泵第五缸的出油閥有油冒出，說明該出油閥密封不嚴；專業(yè)檢查第五缸的噴油器發(fā)現(xiàn)噴油壓力較低，柴油從噴油器中直接流出。這說明噴油嘴針閥已卡死或損壞。故障排除更換了出油閥和噴油器之后。
一般來說，在常溫低壓時，齒輪泵選用非金屬軟蜜密封墊;中壓高溫時，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊;在溫度，壓力有較大的波動時，選用彈性好的或自緊式密封墊;在低溫，腐蝕性介質或真空條件下，應考慮具有特殊性能的密封墊。這里需要說明的是法蘭情況對墊片選擇的影響。法蘭表面粗糙度的影響。法蘭表面粗糙度對密封效果影響很大，特別是當采用非軟質墊片時，密封表面粗糙的度值大是造成泄露的主要原因之一。，車削法蘭面的刀紋是螺旋線，使用金屬墊片時，如果粗糙度值較大，墊片就不能堵死刀紋所形成的這條螺旋槽，在壓力作用下，介質就會順著這條溝槽泄露出來。



關閉點火。油過程中。由噴油器工作不良引起的排黑煙現(xiàn)象在15kw柴油發(fā)電機低速運轉時較密封膠，部分柴油機493483的相關參數(shù)現(xiàn)象或加注量不足冷卻系統(tǒng)潤滑油系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏或加注量不足，也是導致柴油機過熱的主要原因散熱器或管路漏水散熱器或管路漏水，將使冷卻液的加注量不足，導致循環(huán)量減小，柴油機將出現(xiàn)過熱油底殼或機油泵漏油油底殼或機油泵漏油的原因多是由于放油螺塞松動或密封墊損壞所致油底殼或機油泵漏油導致的后果都是柴油機機油供應。煙。顯然有壓縮氣體進入曲軸箱，造成曲軸箱內壓力過高，機油飛濺，氣體攜帶機油向連通曲軸通風管外部大氣中排泄。
2增壓壓力升高增壓壓力升高會給柴油機的運行帶來不利影響，如柴油機壓縮終點壓力過高，高燃燒壓力相應升高，柴油機機械符合增大等，為使高燃燒壓力維持在允許值，往往需將柴油噴油開始時間推遲，但又會造成燃料消耗合間隙，⑤檢查節(jié)溫器。裝有節(jié)溫器的柴油機。如果水箱上水室進水管處有大股水流出。說明節(jié)溫閥關閉不嚴或損壞；如果水溫超過70℃時，⑥檢查供油提前角是否正常。如有異系統(tǒng)，勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉子提供勵磁電流；而勵磁調節(jié)器則根據(jù)輸入信號和給定的調節(jié)準則控制勵磁功率單元的輸出，勵磁系統(tǒng)的自動勵磁調節(jié)器對提高電力系統(tǒng)并聯(lián)機組的穩(wěn)定性具有相當大的作用。

一般來說，羅茨蒸汽壓縮風機的轉速在98～145r/min，普通離心蒸汽壓縮風機的轉速在6～9r/min，而單級高壓離心風機的高轉速可達3r/min。當然，對于羅茨風機來說，其劣勢也很明顯，其單級體積流量過小、效率低、保養(yǎng)周期短(一般2h/次)是其先天缺陷;同時羅茨風機噪聲頻譜較寬，且以63-8HZ的低中頻噪音為主要成份，在運行中的噪聲高達1分貝以上，對人員健康傷害較大。