另一部分參與，零件發(fā)電機(jī)各部件的結(jié)構(gòu)參數(shù)和零件的配置是在發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)該機(jī)型具體的技術(shù)要求而確定的有著嚴(yán)格的科學(xué)依據(jù)隨意更改必將影響發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)和正常工作在某修理廠由于駕駛員反映發(fā)動(dòng)機(jī)功率上不去修理人員就采取磨削氣缸蓋內(nèi)的燃燒室容積使壓縮比增大從而提高該機(jī)的壓縮壓力和壓力但這樣做的結(jié)果致電控單元某些傳感器等被燒毀而造成不必要的損失，從而導(dǎo)致柴油機(jī)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)在室溫情況下20min左右即可沸騰，如15min以內(nèi)沸騰即可視為柴油機(jī)溫度過高。測(cè)定機(jī)油溫度，機(jī)油正常溫度為70～90℃如果經(jīng)常在95℃以上可視為柴油機(jī)溫度過高。
一般故障分析及排除方法見下表：故障現(xiàn)象原因分析解決方法流速顯示不正常數(shù)據(jù)劇烈變化傳感器安裝在管道振動(dòng)大的地方或改變流態(tài)裝置（如調(diào)節(jié)閥、泵、縮流孔的下游）將傳感器裝在遠(yuǎn)離振動(dòng)源的地方或改變流態(tài)裝置的上游讀數(shù)不正確1傳感器裝在水平管道的頂部和底部，頂部的氣泡和底部的沉淀物干擾超聲波信號(hào)。傳感器裝在水流向下的管道上，管內(nèi)未充滿流體。將傳感器裝在管道兩側(cè)2將傳感器裝在充滿流體的管段上。讀數(shù)不正確1使流態(tài)強(qiáng)烈波動(dòng)的裝置如：文氏管、孔板、渦街、渦輪或部分關(guān)閉的閥門，正好在傳感器發(fā)射和接收的范圍內(nèi)，使讀數(shù)不準(zhǔn)確。流量計(jì)輸入管徑與管道內(nèi)徑不匹配。將傳感器裝在遠(yuǎn)離上述裝置的地方，傳感器上游距上述裝置3D，下游距上述裝置1D。修改管徑，使之匹配。傳感器是好的，但流速低或沒有流速1由于管道外的油漆、鐵銹未清除干凈。管道面凹凸不平或安裝在焊縫處。管道圓度不好，內(nèi)表面不光滑，有管襯式結(jié)垢。若管材為鑄鐵管，則有可能出現(xiàn)此情況。被測(cè)介質(zhì)為純凈物或固體懸浮物過低。傳感器安裝纖維玻璃的管道上。傳感器安裝在套管上，則會(huì)削弱超聲波信號(hào)。傳感器與管道耦合不好，耦合面有縫隙或氣泡。重新清除管道，安裝傳感器。將管道磨平或遠(yuǎn)離焊縫處。選擇鋼管等內(nèi)表面光滑管道材質(zhì)或無管襯的地方。選用適合的其它類型儀表將玻璃纖維除去。將傳感器移到無套管的管段部位上。重新安裝耦合劑。當(dāng)控制閥門部分關(guān)閉或降低流量時(shí)讀數(shù)反會(huì)增加傳感器裝的過于靠近控制閥，當(dāng)部分關(guān)閉閥門時(shí)流量計(jì)測(cè)量的實(shí)際是控制閥門縮徑流速提高的流速，因口徑縮小而流速增加。



供油量調(diào)整要適當(dāng)。不應(yīng)過多，②定期，的作用和結(jié)構(gòu)形式油環(huán)的作用活塞與氣缸之間的摩擦靠飛濺的機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，刮下粘附在氣缸壁上多余的機(jī)油，為保證油環(huán)順利刮油，在油環(huán)背面及油環(huán)下方的活塞壁面上開有排油孔。使刮下的機(jī)油，直接流回油底。速發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸凸輪軸和軸承以及氣缸下部和活塞環(huán)的磨損，其后果是：零部件間隙大，機(jī)油需求增多，機(jī)油壓力下降，缸套與活塞環(huán)的間隙大，燒機(jī)油等等，這些都是對(duì)機(jī)器性能極不利的。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙，使用壽命變短，迫使提前大修氣門落缸的前兆。一般是由于氣門桿折斷氣門彈簧折斷氣門彈簧座，全部焊完后再用火焰矯正。
故障出現(xiàn)后柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)基本相似，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常，動(dòng)力稍顯不足基本都是啟動(dòng)運(yùn)行20-30min后。柴油機(jī)就出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，后撿拆的結(jié)果都是氣缸套上出現(xiàn)。冷卻水放凈，造成冷卻水結(jié)冰脹裂缸體。３保養(yǎng)修理不當(dāng)，沒有按規(guī)定擰緊主螺栓和副螺栓；換用的自制水堵過盈量太大；因無專用維修工具，在機(jī)身翻轉(zhuǎn)時(shí)碰裂等，在使用和維修時(shí)，應(yīng)注意上述問題，以防止缸體裂紋故障的發(fā)生，故障現(xiàn)象：某495Q柴油車行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火，用輸油泵手油泵輸油并排除噴油泵中的空氣后才能再，曲軸是連接到撓性板或者是飛輪上的?；钊舷逻\(yùn)動(dòng)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這就轉(zhuǎn)動(dòng)了撓性板。

WQCB瀝青保溫泵在拆卸操作時(shí)不得亂敲亂打，在清洗時(shí)不要亂堆亂放，不應(yīng)和其它非偶件在一起盆洗，以免碰傷、擦傷。在裝配時(shí)不得隨意改變裝配位置而達(dá)到某些不符合機(jī)器工作要求的目的。計(jì)量泵在裝出油閥緊座和油嘴緊帽時(shí)，應(yīng)按規(guī)定力矩?cái)Q緊，以保證裝配后的噴油器和噴油泵技術(shù)狀態(tài)的良好。弄懂偶件的結(jié)構(gòu)特性和工作原理，試壓泵加強(qiáng)和提高對(duì)偶件的維護(hù)保養(yǎng)、操作使用，做到無故障時(shí)不隨意調(diào)整，維護(hù)使用時(shí)不隨意拆卸，維修檢查時(shí)不亂敲亂打，清洗保養(yǎng)時(shí)不亂擦亂碰，裝配調(diào)整時(shí)不亂改亂擰，一切按WQCB瀝青保溫泵規(guī)范技術(shù)要求進(jìn)行，深井泵以達(dá)到延長(zhǎng)其使用壽命的目的。