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載重鏈為環(huán)鏈葫蘆的重要承重部件，KOIO鏈條式電動葫蘆采用先進的熔接技術(shù)。鏈條電動葫蘆在靜止和運轉(zhuǎn)過程中，鏈條和鏈輪是緊密地契合在一起，不容易發(fā)生打滑，不會發(fā)生崩斷。

相對比普通環(huán)鏈電動葫蘆的鍍鋅鏈條，KOIO電動葫蘆采用鍍鎳合金鋼鏈條，在面對高濕度。高溫和酸/堿性使用環(huán)境時，有的抗腐蝕和耐磨性能，延長了使用壽命。

經(jīng)過大量的試驗，重新設(shè)計的鏈條形狀，增強了易磨損部位的接觸面積，將受力點分散，抗磨損性能增加了50%。

電動葫蘆安裝后的檢查與調(diào)試

一、調(diào)整小車輪緣與軌道翼緣間隙，保證在3-5mm之間。

二、電機主軸竄動量的調(diào)整：錐形轉(zhuǎn)子電機主軸軸向竄動量一般在1.5mm時，制動效果佳，如果電動葫蘆在額定載荷時下滑量過大，須進行調(diào)整，調(diào)整方法如下：

1、5t及其以下葫蘆電機的調(diào)整：取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘用扳手按順時針方向?qū)⒄{(diào)整螺母旋限位置，再逆時針旋一圈，然后裝上緊固螺釘即可。

2、10t16t葫蘆電動機的調(diào)整方法與1相同，只是調(diào)整螺母旋動方向相反，即順時針旋轉(zhuǎn)增大竄動量，逆時針旋轉(zhuǎn)減少竄動量。

三、斷火限位器的調(diào)整：是通過調(diào)整限位桿上的兩個撞塊實現(xiàn)的。調(diào)整的方法是：松開撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩側(cè)，卡板能自如的推動撞塊移動。啟動電機開始起升，卡板推動上限撞塊移動，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿1500-50mm時，挺直上升，電動下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動10mm左右時，停機、移動上限撞開靠近卡板，但必須保證吊鉤處于低位置時，卷筒上留有3圈以上鋼絲繩。

調(diào)整完后，可空載試吊數(shù)次，驗證上、下限位是否符合要求。

雙鉤環(huán)鏈電動葫蘆亟待解決的3大技術(shù)問題

目前，雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆均由電機、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構(gòu)成。然而，環(huán)鏈電動葫蘆跑車廠家河北東圣吊索具筆者在長期的電動葫蘆應(yīng)用研究中發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆存在以下亟待解決3大技術(shù)問題：同步性問題：目前的雙鉤型環(huán)鏈電動葫蘆在兩個電動葫蘆一起起吊時，起吊的同步性不高。鉤間距問題：電動葫蘆的鉤間距有局限性，一般不宜大于2米。否則，連接軸會產(chǎn)生擺動，嚴(yán)重影響傳動性能。安全性問題：電動葫蘆只通過鉤(吊環(huán))固定在小車上，沒有二次保護（墜落保護裝置，例如：防墜器等），一旦鉤脫落，容易引起事故。此外，電動葫蘆升高時，大部分鏈條放置在鏈條盒中，導(dǎo)致其重力較大，安裝殼體下方的鏈條盒與電動葫蘆的連接處容易出現(xiàn)松動，甚至脫落而引發(fā)事故。