北京科儀創(chuàng)新真空技術有限公司
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汽車真空箱氦測漏系統(tǒng)-科儀創(chuàng)新-汽車高壓油軌氦測漏系統(tǒng)
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氦質(zhì)譜檢漏儀的環(huán)境條件
氦質(zhì)譜檢漏儀是現(xiàn)在比較常用的儀器,今天科儀的小編就和大家來說一下,氦質(zhì)譜檢漏儀的使用環(huán)境條件有哪些,希望對您有所幫助!
校準環(huán)境溫度為(23 ± 5) ℃ ,校準過程中室溫變化不超過± 1℃ ,環(huán)境相對濕度不大于80% 。
校準設備周圍應無明顯的溫差、氣流和強電磁場等外部干擾。
環(huán)境溫度較好控制在23℃ 附近,因為標準漏孔的出廠標稱漏率對應的環(huán)境溫度一般為23℃ 。
真空箱氦檢漏及回收系統(tǒng)在汽車空調(diào)的應用二
汽車空調(diào)兩器檢測要求
1.1 空調(diào)兩器實際工況
1.空調(diào)兩器工作介質(zhì):氟利昂或者碳氫化合物作為制冷劑工作于汽車空調(diào)內(nèi)部,目前比較流行使用R134a作為汽車空調(diào)的制冷劑。
2.壓力范圍:不同規(guī)格的空調(diào)兩器工作范圍在2.0~3.5MPa之間,正常工作壓力在0.8~2.0MPa之間。注:特殊情況除外。
3.氣密性要求:對于兩器產(chǎn)品,充注一定壓力R134a制冷劑,泄露量小于2克/年。
4. 耐壓要求:對產(chǎn)品加壓到實驗壓力,保壓一段時間,降到常壓,經(jīng)檢查無泄漏和異常變形。
1.2 空調(diào)兩器氦檢漏基本要求
1.耐壓測試要求:一般兩器在執(zhí)行氦檢漏之前會充注一定壓力(一般不超過3.5MPa)的高純氮氣或者干燥的壓縮空氣,對工件作耐壓測試,如果不出現(xiàn)明顯變形及大漏,再執(zhí)行氦檢測工藝。
2.氦檢測精度要求:由于不同生產(chǎn)企業(yè)對產(chǎn)品的檢測要求不盡相同,但一般都會遵循行業(yè)標準,或比行業(yè)標準要求稍高。通常“兩器”檢測標準不會超過1克/年。
3.檢測節(jié)拍要求:據(jù)調(diào)查一般的兩器生產(chǎn)廠家年產(chǎn)量都會在十萬只以上,要實現(xiàn)所有產(chǎn)品全部使用氦檢測,就要求氦檢測節(jié)拍越快越好。中科科美生產(chǎn)的氦檢系統(tǒng),針對冷凝器檢漏節(jié)拍在40秒/件,針對蒸發(fā)器檢漏可達20秒每件;
4.氦氣回收要求:氦檢漏系統(tǒng)使用氦氣作為示蹤氣體,由于氦氣比較貴重,如果直接排放,必然導致檢測成本的大幅增加。因此,一般廠家都會要求氦氣可回收,即循環(huán)利用。氦檢系統(tǒng),氦氣回收率可達95%以上。
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氦質(zhì)譜檢漏儀
(1)新的儀器對空氣和殘余氣體的讀數(shù)是零,僅對示蹤氣體有響應。(2)新的儀器本身也是一個抽速較高的真空系統(tǒng)。(3)儀表的指示能夠反映出漏孔的大小, 漏量的大小。這三點要求實際上構(gòu)成了研制新型檢漏儀器的準則。在研制過程中, 對傳統(tǒng)的檢漏方法、光譜儀和皮喇尼規(guī)進行了考察。發(fā)現(xiàn)在實際運用中都存在著不少的缺點。當時,明尼蘇達州州立大學的尼爾博士正在研制一種可以記錄分子量和原子量大小的質(zhì)譜儀。經(jīng)過分析, 雅可比認為如果尼爾博士能夠使儀器簡化, 那么質(zhì)譜儀將是一種好的選擇性檢漏裝置。當時還論證了新型檢漏裝置的示蹤氣體必須滿足三個要求(1)系統(tǒng)的殘余氣體的質(zhì)潛中沒有它的譜線。即便儀器處于大氣環(huán)境,這種氣體在儀器中也幾乎不存在。(2)能夠在試驗狀態(tài)下很容易地把它從系統(tǒng)中抽出, 所用的示蹤氣體不會污染系統(tǒng)。(3)分子量低、粘度低、購置方便。顯然,氦氣是滿足這三個要求的理想的氣體。