一級培訓(xùn)：主要對象是用戶的操作、運行人員。培訓(xùn)目標是：掌握其所使用的發(fā)電機組的各部件名稱、原理、功能。正規(guī)操作程序，正常的使用步驟。包括：開、關(guān)機；各種儀器、儀表、開關(guān)的正確識別、使用。熟悉簡單故障的排隊方法及處理方案。熟悉機組的用戶及保養(yǎng)程序。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。

結(jié)構(gòu)的剛度較高，由于它整個處于氣缸孔座內(nèi)。因此會受到氣缸體變形的影響，其導(dǎo)熱性也較差。該發(fā)電機型號的氣缸套與缸套孔為過渡配合，此柴油機規(guī)定配合過盈為-0010～-0030mm。如果裝配氣缸套時。氣缸套與缸套孔配一旦水泵的性能變壞，熱量就不能及時地傳出來，造成柴油機過熱機油泵性能變壞機油泵的作用是將油底殼的機油強制地柴油機各個需要潤滑的摩擦副。進行潤滑與冷卻一旦機油泵泵油能力下降，大量的熱就傳不出去。導(dǎo)致柴油機過熱造成機油泵性能變壞的原因有：一是機油泵密封圈損壞，造成漏油；二是內(nèi)部磨損；三是減壓閥調(diào)整不，噴油器的作用是將一特征。
CB46齒輪泵它的正常工作壓力為1~11kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是5743。自緊油封是PG25421的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結(jié)合處被吸入油泵，經(jīng)回油管進入油箱，在油箱中產(chǎn)生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發(fā)動機油底槽中油液增多現(xiàn)象，使農(nóng)具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。


會使車兩個前輪有轉(zhuǎn)速差，從而導(dǎo)致急加速時車頭有左右擺動現(xiàn)象，也就是我們常說的扭力轉(zhuǎn)向。這一點在大排量前置前驅(qū)車型上尤為明顯。缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構(gòu)成燃燒室，它經(jīng)常與高溫高壓燃氣相接觸。因此承受很大的熱負荷和機械負荷，水冷發(fā)動機的氣缸蓋內(nèi)部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通，利用循環(huán)水來冷卻燃燒室等高溫部分，缸徑84mm，行程90mm，活塞面積約為555cm2考慮到縫隙，實際值應(yīng)更小些。排量即為4995ml，如果已知頂部燃燒室容積約為555ml，則可得出其壓縮比為10：1，同理換算。

二級培訓(xùn)：主要對象是用戶派出2～3名維護人員。培訓(xùn)目標除包括一級所有內(nèi)容外，還需掌握：可以進行機組的初級技術(shù)保養(yǎng)。熟悉機組的控制線路圖，可以進行機組的初級維修。熟悉其所購買的機組的各項參數(shù)。培訓(xùn)地點：用戶現(xiàn)場。培訓(xùn)時間：應(yīng)用戶要求選擇機組開機調(diào)試時間，與開機調(diào)試同時進行。經(jīng)過培訓(xùn)后使用維護人員能熟練操作發(fā)電機組及進行機組正常的維護保養(yǎng)工作。確保設(shè)備的正常運行。