當(dāng)前國內(nèi)外應(yīng)用就是風(fēng)冷卻器，是采用導(dǎo)熱性能佳的鋁合金為材料，流體通道和風(fēng)通道為先進(jìn)的板翅式結(jié)構(gòu)，芯體采用真空釬焊而成，其流體通道設(shè)置內(nèi)翅片。與傳統(tǒng)的銅管式相比，單位體積熱交換面積大為提高，是傳統(tǒng)銅管式結(jié)構(gòu)的10-20倍，換熱效率尤佳。常用作液壓傳動系統(tǒng)的輔件，對液壓油進(jìn)行冷卻，以獲得液壓油正常的工作溫度(范圍)，提高液壓系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性和零部件的使用壽命。

油冷卻器是利用空氣冷卻熱流體的換熱器。和其他冷卻器一樣，會出現(xiàn)銹垢，出現(xiàn)銹垢主要是因為冷卻水中含有大量的鈣、鎂離子和酸式碳酸鹽，當(dāng)冷卻水流經(jīng)金屬表面時，會生產(chǎn)碳酸鹽；除此溶解在冷卻水中的氧還會使金屬產(chǎn)生銹蝕形成鐵銹。當(dāng)它產(chǎn)生銹垢后換熱效果會下降，嚴(yán)重時會堵塞管子使換熱效果失去作用，想達(dá)到冷卻效果還需在殼體噴淋冷卻水。而且隨著沉積物不斷增加，還會造成能源費(fèi)用的加大，因為只要很薄一層的水垢就會增加設(shè)備中結(jié)垢部分40%以上的運(yùn)行費(fèi)用，因此結(jié)垢對熱傳輸?shù)挠绊懯蔷薮蟮摹?/span>