深圳水馬圍擋公司 羅湖清水河交通水馬規(guī)格國(guó)華

水馬圍擋原則上，城市主干道、城市中心區(qū)采用現(xiàn)代、簡(jiǎn)潔、明快的外觀造型和畫(huà)面風(fēng)格，老城區(qū)采用具有嶺南風(fēng)情或仿古形式的外觀造型和畫(huà)面風(fēng)格，景觀道路、旅游區(qū)等結(jié)合區(qū)域景觀選位采用相應(yīng)風(fēng)格的的外觀造型和畫(huà)面風(fēng)格

4、無(wú)焊無(wú)縫：產(chǎn)品制作無(wú)焊無(wú)縫，吹塑工藝一體成型，

內(nèi)外光滑且使用壽命強(qiáng)。作為半球型貨品的固定辦法，主要是在箱子上堆積各類(lèi)型貨品時(shí)選用。在堆積的貨品上掩蓋繩網(wǎng)并將網(wǎng)的下部縛牢在水馬的邊沿上，以避免形狀不整齊的貨品發(fā)作坍毀。繩網(wǎng)的資料有柔軟的棉繩。布繩和化纖繩等，網(wǎng)格的巨細(xì)，在避免貨品墜落的前提下，以稀少為好。在空運(yùn)中運(yùn)用時(shí)，為了防水，一般在繩網(wǎng)之下用防水層掩蓋貨品。加抗滑夾層為了避免碼盤(pán)貨品坍毀，

選用橫向夾入或刺進(jìn)抗滑夾層的辦法。夾層資料有必要是抗拊資料。一般運(yùn)用襯墊紙板、軟性氨基甲酸乙脂泡沫薄板等作夾層資料。因?yàn)橘Y料多半無(wú)透明，手藝堆積時(shí)應(yīng)留意不使基層物品受列損傷。夾入的層數(shù)，由包裝表面的光滑程度和抗滑層資料的抗滑性能決議，一般以上層為重點(diǎn)來(lái)決議其數(shù)量。這是依據(jù)板條箱及箱式水馬的結(jié)構(gòu)的概念。

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鋼筋混凝土構(gòu)造柱的截面尺寸不宜小于240 mm×240mm，你其厚度不應(yīng)小于墻厚，邊柱、角柱的截面寬度宜適當(dāng)加大。構(gòu)造柱內(nèi)豎向受力鋼筋，對(duì)于中柱不宜少于4φ12；對(duì)于邊柱、角柱，不宜少于4φ14。構(gòu)造柱的豎向受力鋼筋的直徑也不宜大于16 mm。其箍筋一般部位宜采用φ6，間距200mm；樓層上下500mm范圍內(nèi)宜采用φ6、間距100mm。構(gòu)造柱的豎向受力鋼筋應(yīng)在基礎(chǔ)梁和樓層圈梁中錨固，并應(yīng)符合受拉鋼筋的錨固要求；構(gòu)造柱的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于C20。

所用砌磚的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于MU10，砌筑砂漿的強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于M5。磚墻與構(gòu)造柱的連接處應(yīng)砌成馬牙槎，每一個(gè)馬牙槎的高度不宜超過(guò)300 mm，并應(yīng)沿墻高每隔500mm設(shè)置2φ6拉結(jié)鋼筋，拉結(jié)鋼筋每邊伸入墻內(nèi)不宜小于600mm（見(jiàn)圖1-19）。

構(gòu)造柱和磚組合墻的房屋，應(yīng)在縱橫墻交接處、墻端部和較大洞口的洞邊設(shè)置構(gòu)造柱，其間距不宜大于4m。各層洞口宜設(shè)置在對(duì)應(yīng)位置，并宜上下對(duì)齊。構(gòu)造柱和磚組合墻的房屋，應(yīng)在基礎(chǔ)頂面、有組合墻的樓層處設(shè)置現(xiàn)澆鋼筋混凝土圈梁，圈梁的截面高度不宜小于240mm。