柴油發(fā)電機(jī)組操作規(guī)程：開機(jī)前的檢查與準(zhǔn)備工作：檢查電池，確保電池電壓值達(dá)到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機(jī)油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補(bǔ)加機(jī)油，同時(shí)機(jī)組連續(xù)操作時(shí)，油面應(yīng)在8小時(shí)檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機(jī)組應(yīng)立即停機(jī)，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無力檢查發(fā)現(xiàn)NGP不穩(wěn)在4bar-10bar之間跳動(dòng)，更換穩(wěn)壓器后正常，案例10萊蕪公交有幾輛車每次發(fā)動(dòng)車是就會(huì)報(bào)461自適應(yīng)系數(shù)搞故障測(cè)量氣門間隙有的間隙太大。調(diào)整，來不少的直接經(jīng)濟(jì)損失，增強(qiáng)柴油機(jī)服役安全性和可靠性，開展對(duì)曲軸早期斷裂失效分析研究是十分必要的。失效分析的積極作用在于找出失效的原因柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是非常耐用的，濰電源失去后數(shù)秒鐘內(nèi)投入運(yùn)行。所以當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷的情況下一般可以采用快速啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。負(fù)荷小的情況下，也可以采用直流逆變電源，如果要求任何時(shí)間都不能停電，那就是不停電電源（UPS），正常交流供電。
至出廠時(shí)已調(diào)好鉛封，非有必要不得變動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)問題，則應(yīng)在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行調(diào)整。以免發(fā)生以外造成損失，潤(rùn)滑系統(tǒng)是由機(jī)油泵機(jī)油濾清器及潤(rùn)滑油道組成。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用壓力與飛濺潤(rùn)滑，機(jī)油泵為轉(zhuǎn)子式，通過齒輪軸由凸輪軸上齒輪驅(qū)動(dòng)，齒輪軸與凸輪軸用飛濺油潤(rùn)滑，機(jī)油濾清器為紙質(zhì)濾芯式，濾清器應(yīng)密封良好。組裝濾芯時(shí)。會(huì)使氣門關(guān)閉和開啟時(shí)造成嚴(yán)重沖擊，產(chǎn)生強(qiáng)烈的噪音。同時(shí)還會(huì)加速氣門座合面的磨損，影響進(jìn)排氣的質(zhì)量，在裝配時(shí)或運(yùn)用了一個(gè)時(shí)期之后。必須對(duì)氣門間隙在冷機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行檢查和調(diào)整，氣門間隙的調(diào)整必須在氣門關(guān)閉時(shí)進(jìn)行。因?yàn)橹挥羞@時(shí)才有間隙存在。

k型熱電偶具有線性度好，熱電動(dòng)勢(shì)較大，靈敏度高，穩(wěn)定性和均勻性較好，抗氧化性能強(qiáng)，價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn)，能用于氧化性惰性氣氛中廣泛為用戶所采用。不能直接在高溫下用于硫，還原性或還原，氧化交替的氣氛中和真空中，也不推薦用于弱氧化氣氛。k型熱電偶特點(diǎn)1.檢出(測(cè)溫)元件熱電偶是工業(yè)上常用的溫度檢測(cè)元件之一。必須配二次儀表，其優(yōu)點(diǎn)是：測(cè)量精度高。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動(dòng)泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動(dòng)開關(guān)，轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)，注意使用起動(dòng)機(jī)一次時(shí)間不要超過10秒。進(jìn)入冬季應(yīng)及時(shí)換用冬季潤(rùn)滑油，當(dāng)環(huán)境溫度低于-10℃時(shí)，對(duì)帶預(yù)熱裝置的柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機(jī)約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯(cuò)相現(xiàn)象。自啟動(dòng)應(yīng)按自啟動(dòng)相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。