柴油發(fā)電機組操作規(guī)程：開機前的檢查與準備工作：檢查電池，確保電池電壓值達到要求；檢查水箱內(nèi)是否有水，如無水或低于水箱蓋以下5㎝，應(yīng)將水箱的水加足；確保機油液面在油尺刻度值和值之間，低于值零補加機油，同時機組連續(xù)操作時，油面應(yīng)在8小時檢查一次。檢查空氣濾芯器堵塞情況，如果堵塞指示器處于紅區(qū)，機組應(yīng)立即停機，并更換新的空氣濾芯器，換后按紅色鈕，將其重新復(fù)位。環(huán)境溫度低于+5℃，應(yīng)將冷卻液更換防凍液。燃油濾芯器排氣，松開燃油濾芯器上的放油螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止。

柴油機使用過程中的錯誤做法主要有:1供油提前角應(yīng)早一點一些駕駛員在調(diào)整柴油發(fā)動機供油提前角時往往喜歡早一點。有的甚至超出規(guī)定值2-3o，發(fā)動機工作起來有勁(功率大)。但過早的供油提前角對柴油機的工作與險率為10%的低氣溫在-44℃以上的地區(qū)使用；折疊編輯本段注意事項目前在柴油車使用中存在的問題，是技術(shù)水平不足造成的。而不是柴油機本質(zhì)的問題，是可以通過技術(shù)的進步加以解決的。各種動力都有其發(fā)展的應(yīng)有位置和時序，不著手研究開發(fā)氣體燃料汽車混合動力汽車電動汽車以及燃料電池汽車等新技術(shù)是要落后的。會使熾熱的缸套缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水。
的溝槽摩擦產(chǎn)生的高溫使接觸面上的金屬燒熔黏著這種狀態(tài)在短時間內(nèi)又利不到改善即形成了上述的拉缸事故處理辦法是：對IIIII兩缸的活塞活塞環(huán)缸套重新?lián)Q新；對連桿進行了校正檢驗裝配后仔細檢查活塞與缸套間的配合間隙再次進行磨合試運轉(zhuǎn)未出現(xiàn)異常情況在一些小型機械修理企業(yè)中在進行工程機械車輛大除積炭的效率高干凈，因此使用條件有限化學法化學法是使用一種化學溶劑退炭劑將零件表面的積炭軟化，使它失去與金屬結(jié)合的能力。然后將軟化的積炭祛除的方法此法優(yōu)點是效率高除積炭效果好，不易損壞零件表面退炭劑有無機退炭劑和有機退炭劑兩大類a無機退炭劑由無機藥。

正確選用工具和設(shè)備，當分解遇到困難時要先查明原因，采取適當方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具、鉗子代替手錘而造成損壞。在拆卸有規(guī)定方向、記號的零件或組合件時，應(yīng)記清方向和記號，若失去標記應(yīng)重新標記。為避免拆下的零件損壞或丟失，應(yīng)按零件大小和精度不同分別存放，按拆卸順序擺放，精密重要零件專門存放保管。拆下的螺栓、螺母等在不影響修理的情況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配。


噴油泵排氣，松開噴油泵上部的放氣螺釘，手動泵油，直到從放氣螺釘處流出的燃油沒有氣泡為止，若泵油困難，按下預(yù)熱泵按鈕或啟動開關(guān)，轉(zhuǎn)動柴油機，注意使用起動機一次時間不要超過10秒。進入冬季應(yīng)及時換用冬季潤滑油，當環(huán)境溫度低于-10℃時，對帶預(yù)熱裝置的柴油機啟動時，可先用預(yù)熱開關(guān)，預(yù)熱柴油機約30秒。連接將輸出線路接好，確保無漏電，無短路，無錯相現(xiàn)象。自啟動應(yīng)按自啟動相關(guān)說明書的內(nèi)容一一接插好和連接好線路。