普通型機(jī)組操作普通機(jī)組要嚴(yán)格按控制屏操作步驟控制機(jī)組的啟致動(dòng)、停機(jī)；不準(zhǔn)帶負(fù)荷起動(dòng)，起動(dòng)后空載頻率要達(dá)到52HZ正常時(shí)方可合閘；電壓表在工廠已調(diào)好，無(wú)需再調(diào)，如要微調(diào)電壓，在發(fā)電機(jī)終端盒內(nèi)的自動(dòng)穩(wěn)壓器（R）上的一個(gè)電位器上進(jìn)行；發(fā)電機(jī)組在發(fā)電時(shí)，不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行；停機(jī)時(shí)應(yīng)先停負(fù)載后停機(jī)；

自啟動(dòng)機(jī)組操作 啟動(dòng)機(jī)組手動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“啟動(dòng)”機(jī)組即可啟動(dòng)；自動(dòng)狀態(tài) 按下控制面板“自動(dòng)”狀態(tài)按扭此時(shí)機(jī)組檢測(cè)遙控信號(hào)按點(diǎn)狀態(tài)，斷開(kāi)，則機(jī)組處于待機(jī)狀態(tài)，不啟動(dòng)、閉合，經(jīng)延時(shí)確定后，機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)。停機(jī)手動(dòng)狀態(tài)先卸除全部負(fù)載，然后停機(jī)；機(jī)組應(yīng)空載冷卻狀態(tài)運(yùn)行3-5min；手動(dòng)狀態(tài)，按下控制面板停止按鈕，機(jī)組即停止；自動(dòng)狀態(tài)

因此希望農(nóng)機(jī)手要采取低速檔起步然后再緩慢加速行駛，九忌用機(jī)油替代剎車(chē)油齒輪油，實(shí)踐中一些操作人員主要農(nóng)機(jī)行業(yè)的駕駛?cè)藛T以機(jī)油代替剎車(chē)油齒輪油的現(xiàn)象相當(dāng)普遍釀成的各種事故屢見(jiàn)不鮮，要知道剎車(chē)油是機(jī)車(chē)液力制動(dòng)系統(tǒng)傳遞壓力的介質(zhì)主要成份為蓖麻油和醇類(lèi)其，（直列機(jī)可以裝上缸和第六缸的高壓油管，V型機(jī)左右排缸各裝一根高壓油管）對(duì)噴油泵泵體進(jìn)行初步，同時(shí)使驅(qū)動(dòng)齒輪與正時(shí)齒輪正確配合，旋緊泵體固定螺栓。擰緊法蘭盤(pán)和驅(qū)動(dòng)齒輪連接螺栓，即可保證供油提前角正確（如預(yù)設(shè)的15°），供油正時(shí)的微調(diào)可通過(guò)旋動(dòng)驅(qū)動(dòng)齒輪接盤(pán)與傳動(dòng)軸法蘭盤(pán)之間的相對(duì)位置來(lái)實(shí)現(xiàn)。

一種自動(dòng)閥門(mén)。它不借助任何外力，而是利用介質(zhì)本身地力來(lái)排出一額定數(shù)量的流體以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過(guò)預(yù)定的安全值；當(dāng)壓力恢復(fù)正常后，閥門(mén)再行關(guān)閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出。直接載荷式安全閥。一種由直接作用的機(jī)械載荷，如重錘、杠桿加重錘或彈簧來(lái)克服閥瓣下介質(zhì)壓力所產(chǎn)生作用力的安全閥。帶動(dòng)力輔助裝置的安全閥。該安全閥借助一個(gè)動(dòng)力輔助裝置，可以在低于正常開(kāi)啟壓力下開(kāi)啟。即使該輔助裝置失靈，此類(lèi)安全閥仍能滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)要求。

機(jī)組自動(dòng)檢測(cè)市電狀態(tài)，當(dāng)市電恢復(fù)正常后，經(jīng)延時(shí)確認(rèn)（0-60秒）可調(diào)，機(jī)組自動(dòng)執(zhí)行停機(jī)程序，經(jīng)冷卻運(yùn)行3-5秒后，機(jī)組重新停機(jī)，重新處于停機(jī)狀態(tài)（如配有ATS切換屏，則發(fā)生自動(dòng)切換信號(hào)），詳細(xì)操作見(jiàn)相關(guān)的控制屏說(shuō)明書(shū)。