濰坊ZH2110雙缸柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)30馬力32馬力38馬力雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)2110P根據(jù)這些現(xiàn)象，不難判斷是否該機(jī)的起動(dòng)故障是否提前角錯(cuò)誤所致。認(rèn)為調(diào)整錯(cuò)誤，如大修機(jī)或檢修噴油提前角后柴油機(jī)不能起動(dòng)，則多數(shù)是因?yàn)樘崆敖清e(cuò)誤所致，氣門間隙錯(cuò)誤如果氣門間隙不正確過大或過小，會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難，柴油機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)下列現(xiàn)象動(dòng)力不足、排氣冒黑煙、活塞與氣門碰撞異響等異?，F(xiàn)象，氣缸壓力不足氣缸壓縮壓力低。表明活塞環(huán)、氣缸套磨損嚴(yán)重。柴油機(jī)會(huì)有下列不良現(xiàn)象動(dòng)力不足、排氣冒黑煙、怠速或中低速冒藍(lán)煙、曲軸箱廢氣壓力很大。下排氣口會(huì)冒出大量的煙霧氣體或滴機(jī)油嚴(yán)重，進(jìn)、排氣系統(tǒng)堵塞如果空氣濾芯臟污、進(jìn)、排氣管堵塞等。會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或根本不能啟動(dòng)。應(yīng)重點(diǎn)進(jìn)行下列工作檢查曲軸與凸輪軸位置傳感器的插頭、線路短路與斷路、阻值、電源、信號是否正常用萬用表；檢查曲軸與凸輪軸位置傳感器的信號盤是否損壞及贓物；檢查傳感器與信號盤的間隙是否符合規(guī)定；若維修時(shí)進(jìn)行過拆裝信號盤等組件的拆裝。則需檢查相位是否正確十分必要③預(yù)熱不足。高寒工況下。沒有等到冷起動(dòng)指示燈熄滅就起動(dòng)；萬用表或診斷儀顯示預(yù)熱過程中，蓄電池電壓波動(dòng)不正常。因檢查預(yù)熱線路是否正常、檢查預(yù)熱塞或預(yù)熱柵格阻值是否正常及檢查蓄電池的容量是否充足，④ECU軟、硬件或高壓系統(tǒng)故障，此類故障主要有a監(jiān)視器故障；bA/D模數(shù)轉(zhuǎn)換錯(cuò)誤；c多。

同時(shí)劣質(zhì)柴油也加速了噴油泵柱塞偶件及噴油器噴油嘴偶件的消聲器、渦輪增壓器等機(jī)件。使柴油機(jī)不能正常工作溫度過低還將導(dǎo)致部件配合間隙較小而加劇磨損柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力低，機(jī)油循環(huán)速度降低，隨之清洗能力降低，熱傳遞能力降低。飛濺潤滑的機(jī)件接受潤滑油量減少，加速運(yùn)動(dòng)部件之間的磨損、使用壽命降低柴油機(jī)長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油氣混合不良。燃燒室內(nèi)?；蚪拥噩F(xiàn)象，勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足，勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤，極性相反，發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足，發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路，發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開關(guān)接觸不良。

折疊編輯本段用油分析市場中現(xiàn)有的機(jī)油按SAE法分類，單級機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種。多級機(jī)油：冬夏通用油有16種，冬季用油牌號分別為：0W5W10W15W20W25W；夏季用油牌號分別為：20304050；冬夏通用油牌號分別為：5W-205W-305W-405W-5010W-20的連接圓角處或軸頸油孔等應(yīng)力集中部位。曲軸斷裂的主要原因:１個(gè)別用戶由于選用機(jī)油不當(dāng)。或者是不注意“三濾”的清洗更換，機(jī)油長期使用變質(zhì)；嚴(yán)重的超載超掛，造成發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)行而出現(xiàn)燒瓦事故，由于發(fā)動(dòng)機(jī)燒瓦。曲軸受到嚴(yán)重磨損，WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸采用換修修理。