太鋼14毫米09CuPCrNi-A耐候鋼 鐵路吊臂平車用耐腐蝕鋼板加工配送
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太鋼14毫米09CuPCrNi-A耐候鋼-鐵路吊臂平車用耐腐蝕鋼板加工配送

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≥27

¥4720.00

≥42

¥4710.00

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上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 太鋼
是否進(jìn)口
材質(zhì) 09CuPCrNi-A
貨號 12-7
產(chǎn)地/廠家 太鋼
倉庫所在城市 上海
倉庫 寶豐4庫
倉庫地址 寶山,江陰
倉庫電話 13611766760
質(zhì)量等級 AAA
用途范圍 集裝箱,吊臂平車
加工服務(wù) 可加工
配送服務(wù) 全國配送
產(chǎn)品表面描述 正常熱軋
貨物銷售類型 代理銷售
商品介紹


上海瑞產(chǎn)實(shí)業(yè)有限公司是一家集鋼鐵貿(mào)易加工和運(yùn)輸為一體的鋼鐵流通企業(yè),主營寶鋼,鞍鋼,武鋼等國內(nèi)各大鋼廠的合金鋼,耐候鋼,集裝箱鋼,耐酸鋼,合金鋼板卷等常備庫存2萬余噸,并可按照客戶要求定軋,交貨及時(shí),質(zhì)量。

歡迎廣大客戶前來咨詢采購。 

經(jīng)營理念:客戶至上 用心服務(wù)

太鋼14毫米09CuPCrNi-A耐候鋼 鐵路吊臂平車用耐腐蝕鋼板加工配

(一)耐候鋼特點(diǎn):

指具有保護(hù)銹層耐大氣腐蝕,可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比,耐候鋼在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比,耐候鋼只有微量的合金元素,諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等,合金元素總量僅占百分之幾,而不像不銹鋼那樣,達(dá)到百分之十幾,因此價(jià)格較為低廉。

(二)Q460NH耐候鋼原理:

鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后,使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜,阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展,保護(hù)銹層下面的基體,以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm~100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好,由于這層致密氧化物膜的存在,阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展,大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、使用或簡化涂裝,而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級換代的鋼系,也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。

(三)耐候鋼制造工藝:

耐候鋼一般采用精料入爐-冶煉(轉(zhuǎn)爐、電爐-微合金化處理-吹氬-LF精煉-低過熱度連鑄(喂入稀土絲)-控軋控冷等工藝路線。在冶煉時(shí),廢鋼隨爐料一起加入爐內(nèi),按常規(guī)工藝冶煉,出鋼后加入脫氧劑及合金,鋼水經(jīng)吹氬處理后,隨即進(jìn)行澆鑄,吹氬調(diào)溫后的鋼水經(jīng)連鑄機(jī)鑄成板坯。由于鋼中加入稀土元素,耐候鋼得到凈化,夾雜物含量大為減少。(四)耐侯鋼焊接性:如果使用無抗大氣腐蝕的填充金屬則應(yīng)該確保焊縫本身是耐候的。在焊接之前,應(yīng)該將已形成的表面層至接頭邊緣10mm到20mm的距離。焊接鋼材級別S355J0WP和S355J2WP采用的磷含量很高時(shí),應(yīng)該采用特殊的預(yù)防措施。




(四)耐候鋼的發(fā)展:
       耐候鋼的研制起源于。早在1900年,的科學(xué)家就發(fā)現(xiàn)Cu可以改善鋼在大氣中的耐蝕性能。1961年美國實(shí)驗(yàn)和材料學(xué)會(ASTM)開始了大氣腐蝕的研究,30年代美國的U.S.Steel公司首先研制成功了耐腐蝕高抗拉強(qiáng)度的含Cu低合金鋼-Corten鋼,并在60年代不涂漆直接用于建筑和橋梁其中應(yīng)用普遍的是高P、Cu加Cr、Ni的Corten A系列和以Cr、Mn、Cu合金化為主的(Corten B系列這種耐候鋼在歐洲、日本也得到廣泛應(yīng)用。我國自60年代起大量研制耐候鋼,并發(fā)展了一些自己的鋼種,如鞍鋼集團(tuán)的08CuPVRE系列、武鋼集團(tuán)的09CuPTi系列、濟(jì)南鋼鐵公司的09MnNb、上海第三鋼鐵廠的10CrMoAl和10CrCuSiV等?,F(xiàn)在,國外已將耐候鋼逐漸當(dāng)作普通鋼種來廣泛使用。在鋼種開發(fā)、使用及設(shè)計(jì)施工上也逐漸作了詳細(xì)規(guī)定。根據(jù)使用情況,耐候鋼又可分為結(jié)構(gòu)用高耐候鋼和焊接結(jié)構(gòu)用耐候鋼。前者主要用于車輛、塔架、建筑等其它結(jié)構(gòu)件中,具有優(yōu)良的耐大氣腐蝕性能,以Cu—P系為主,其中P含量在0.07%~0.15%之間由于含P量高,所以這類鋼的屈服強(qiáng)度一般在 343 MPa以下,板厚一般不超過16 mm,美國的 ASTMA242系列和日本JAS中的SPA系列耐候鋼均屬此類。目前我國這種結(jié)構(gòu)用高耐候鋼的發(fā)展十分迅速,除了仿制的幾個(gè)品種如09CuPcrNi(仿 Corten)和09CuPTi(叉稱09MnCuPTi)以外,還發(fā)展了具有中國特點(diǎn)的新品種,如09CuPTiRE、09CuPRE和08CuPvRE等。并且已經(jīng)制定出標(biāo)準(zhǔn)<高耐候性結(jié)構(gòu)鋼)GB 4171—84。焊接結(jié)構(gòu) 用耐候鋼主要用于橋梁、建筑等大型焊接結(jié)構(gòu)中,以Cu-Cr-Ni系為主,含P量0.04%以下,具有優(yōu)良的焊接性能和低溫韌性,應(yīng)用十分廣泛。如已有美ASTM A588和A514系列、日本的JIS SMA 系列耐候鋼等型號,而在我國尚在研制中。



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